基于单片机控制的智能充电器设.doc

基于单片机控制的智能充电器设 电子信息工程：何娇艳 指导老师：朱成云 摘要 据环境部门统计，目前大气污染的42％来源于交通运输，随着人们生活水平的提高，汽车保有量会迅速增加，污染的比例也会相应提高，预计到20lO年汽车尾气造成的大气污染将占空气污染的64％，这将严重破坏和影响人们赖以生存的地面生态系统。 随着能源的日益紧缺和大气污染的加剧，从我国国情和人们的消费水平出发，电动车具有广阔的发展前景。开发实用、安全、清洁的移动电源，寻求相关的节能、环保解决方案一如发展新型电动车，成为当前各国的迫切任务。作为电动车核心部件的电池及其充电器，其性能的优劣，直接影响电动车的质量状况，因此，研制性能良好的智能充电器，会带来显著的经济效益和良好的社会效益。 关键字： 1 绪论 1.1选题背景 中国对汽车的需求量日益增加，现已成为世界上第三大汽车消费国。在以后的十年里中国汽车的需求量将稳步上升，将成为世界上第二大汽车市场。到2013年预计中国汽车需求量将达到1100万辆，但人均保有量低，预示着国内汽车市场潜力仍然巨大嗍。 纯电动汽车具有低噪声、零排放、综合利用能源的优点，是汽车工业解决能源危机和环境污染这两大突出难题的重要途径，有着广阔的应用前景和巨大的发展空间。如今限制电动汽车发展的瓶颈主要是动力电池能源问题，而改计。进电池特性是一个漫长的过程，那么在车载电池能量不足时，需要用充电设备及时地对电池充电。本文就是基于这样一个背景，以车载智能充电器为研究对象，对控制方法进行了研究，并对系统进行了设 1.2国内外研究现状 电池作为电动车动力来源，纯电动汽车是完全由二次电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力的汽车。由于纯电动汽车完全消除了车辆在运行中的废气排放，完全使用二次能源——电池，使其更符合能源持续利用战略；电动车节能，无尾气排放，无噪音，缓解了机动车尾气对大气的污染；是解决环境与能源问题的有效途径 目前应用于电动车的可充式二次电池主要有：铅酸(Lead Acid)电池、镍镉(Nickcl CadIni啪)电池、镍氢(Nickel Metal HydIidc)电池和锂(Litlli啪)电池。 一．电池技术得发展 动力电池技术是推动电动汽车发展的关键。 电动汽车用电池的发展大致经历了三个阶段：第一阶段采用铅酸蓄电池；第二阶段采用的有镍镉、镍氢、钠硫、钠氢化镍、锂聚合物、锂离子、锌空气和铝空气蓄电池等多种蓄电池；第三阶段采用以燃料电池和飞轮电池为代表的蓄电池，其它还有太阳能蓄电池等。 随着电池技术的发展，还会出现更高性能的电动汽车用蓄电池。电动汽车动力电池的主要性能指标包括比能量、能量密度、比功率、功率密度、寿命、快速充电性能及成本。另外，对动力电池的安全性、可靠性、充电方便性和维护性都有一定的要求。 1、镍一氢电池(Ni．MH) 此类蓄电池的比能量高，有较高的比功率，寿命长，材料来源丰富(我国有丰富的稀土资源)，污染轻等优点，被认为是较好的电动车用蓄电池。但是由于Nj—MH蓄电池的技术未臻成熟，格贵，单体电池电压低，使用时串联电池个数多，而且均匀一致性较差，限制了蓄电池组实际可使用的寿命。尤其是镍氢电池在高温时自放电率会增高，造成电容量下降的缺点。因此认为Ni—MH蓄电池在电动车上应用的地位是暂短的、过渡性的，将来的市场份额是有限的。 2、锂离子蓄电池和聚合物锂离子蓄电池 锂离子蓄电池和聚合物锂离子蓄电的比能量更高，有较高的比功率，寿命长，污染轻等优点，被认为是有希望的电动车用电池。但因内含锂活性物质，易产生化学作用，遇火、氮、酸或氧化剂时，可能会有爆炸或着火危险等安全性问题成为影响锂离子蓄电池和聚合物锂离子蓄电池在电动自行车上应用的主要制约因素。它们将成为用于高端电动车的电池，将是继铅酸蓄电池之后所占比例较大的电池。但受价格限制，暂时所占比例不会很大。 3．锌空电池 锌空电池是金属一空气电池的一种，属于半燃料电池范畴。它有比能量高，原材料丰富，价格不高，污染轻等优点，被认为是电动车用电池的有竞争力的候选者。 电动车要取代燃油发动机车，得到迅猛发展，必须克服以下几个技术难点 二。充电技术的发展 充电方式的选择直接影响着电池的使用效率和使用寿命，充电技术近年来发展非常迅速。充电器的发展经历了三个阶段：1．限流限压式充电器；2．恒流／限压式充电器；3．自适应智能充电器 1．限流限压式充电器 最原始的就是限压式充电，然后过渡到限流限压式充电，它使用的方式就是浅充浅放，其寿命表述就是时间，没有次数，比如10年。这种充电模式的效果较差。 2．恒流／限压式充电器 这是充电器发展的第二阶段这种模式的充电器占据了充电器市场近半个世纪。首先，以恒电