桥梁挖孔桩实施性施工组织设计.doc

铜锣径大桥A桥 挖孔桩实施性施工组织设计 工程概况 铜锣径大桥A下部构造为：单幅三柱式桥墩，左0#台为无承台，无台身，台帽直接坐落在桩基上，桩基为1.5m三桩基，其余三桥台为有承台，埋置式台身，桩基1.3m六桩基。 铜锣径大桥A桥共22跨，桥长为左幅13跨396.66m，右幅为9跨276.66m，桥墩共20个，桩基共有81根，直径为1.8ｍ和1.5m，1.3m三种； 桩主要工程量：C25混凝土2566.3m3，Ⅰ级钢筋17022.7kg，Ⅱ级钢筋206524.7kg。 施工总体安排 根据原设计提供的地质情况，小于15米的桩采用挖孔施工。根据总体进度计划的要求，每桩配置3人挖孔，每桩施工工期为32天，钢筋笼现场加工制作，混凝土采用商品混凝土。 开工前准备工作 对施工场地进行平整压实，修通便道。根据现场实际地形合理规划，确定钢筋加工区、临时生活区、施工便道的位置。 测量组会同监理工程师对桩位进行复测放样，并通过监理工程师的验收。 试验室会同监理工程师对已到位的原材料（特别是对钢材）进行一次检验，检验结果需通过监理工程师的认可。对不合格的材料坚决清退出施工现场。 对施工中所用的机具进行一次检修和保养，确定施工过程中不出故障。 组织相关人员进行技术交底。 施工工艺 桩位定位 采用全站仪对全桥桩基位置进行定位，并在纵横轴线上距桩基中心位置2m处设四根护桩。中心桩和护桩要明确标识，易于识别。中心桩木桩上写上“中”字，护桩木桩上写上“护”字。要求放样使用的木桩直径不小于5cm，入土深度不小于30cm，同时对桩位的地面标高进行复测并整理成册。 2、开孔 800mm，第一节护壁高出地面300毫米，壁厚也增加100毫米。3、成孔 A、孔桩上方开挖： ②挖土由人工从上到下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层，用锤、钎破碎，挖土次序为先挖中间部分后周边，按设计桩孔加2倍护壁厚度控制截面，允许尺寸误差3cm。1-2t慢速卷扬机提升。 孔内如有积水应及时用潜水泵外排，潜水泵作业工人要离开工作面。 ③挖孔时需每节校正桩孔中心及几何尺寸，经检查后才能进行下一道工序。每节护壁的开挖深度一般为0.9米，遇到砂层流砂时用0.5米，并及时浇筑护壁。5米以后，孔内施工时要用鼓风机连续向孔内送风，风管口要求距离孔底2米左右，孔内照明采用低压12V防爆灯泡，灯泡位置离孔底2米左右，不能直接放在井底。 B、孔桩土方上运及外运 人工挖孔桩护壁砼施工方法 1）护壁钢模板制作方法 1.5mm厚钢板配制，表面涂防腐剂。 2）护壁模板安装 C20，钢筋用I级。 800mm,现场安装好护壁钢筋，经检查验收钢筋后，浇筑砼护壁。900mm，在流砂、流泥区段每节高度宜小于500m，特殊地质下挖孔速度应视护壁的安全情况而定。 在极松散的土层，可用具有足够刚度的钢筒护壁代替钢筋混凝土护壁，且应随挖随沉。 为保证桩的垂直通度，要求每浇灌完一节护壁，须校核桩中心位置及 垂直度一次。 人工挖孔桩终孔方法 下一步的入岩控制工作，终孔时，必须会同甲方、设计院、地勘部门及监理、质监站等单位进行成孔验收工程，只有完成终孔的验收之后，才能进行下一步的工作。 人工挖孔桩对淤泥、流砂层的处理方法及成孔要求 800～1000mm的Ф16Ф18钢筋先于护壁外侧四周打扎牢固，边挖边加环箍，住淤泥、流砂内涌，然后采用短模板，一般0.10.5m。0.3m，即用上述做法。 在极松散的土层，也可用具有足够钢度的钢护筒代替护壁，且随挖随沉。 成孔挖孔桩质量和安全要求： 1）施工时每个桩需一边抽水一边挖孔，同时要保证抽出之水不含过量泥砂，若发现有大量的淤泥从水中排出应及时通知有关部门以便采取措施。 2）对桩的垂直度和直径应每段检查，发现偏差，随时纠正，保证位置正确。 3）当两个桩之间的距离小于3.5倍桩的径时，同时成孔时应采取间隔挖孔的方法，以减少水的渗透和防止土的滑移。 4）在施工时若发现基层的标高和图纸所标出入较大，必须即刻通知有关部门，以确定桩基基岩持力层的标高。 5）按照有关规范规定以及安全施工的相关要求，严格做好安全工作。 6）根据地质条件，考虑到安全作业，一般在相邻5m范围内有桩孔正在浇灌混凝土或有桩孔蓄了深水时，不得下井作业。 7）施工过程必须对每一根桩做好一切施工记录，并按规定制作混凝土试件检测试压结果，将上列资料整理好，提交有关部门检查和验收。 7.1钢筋笼加工场地先平压夯实,保证排水畅通。钢筋堆放区铺5cm砂砾，钢筋加工区铺3cm砂浆。钢筋必须分钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批存放，并挂上标识牌，堆放时底部垫高，顶部加盖雨布。制好的钢筋笼存放在平整、干燥的场地上，在加劲箍圈与地面接触处，都垫上等高的木方，骨架上挂标识牌，注明桩号、名称。 7.2钢筋笼主筋采用搭接焊或帮条焊，焊缝的质量必须