码头护舷、喷淋施工方案.doc

护舷及喷淋系统维修方案 工程概述1.1工程概况护舷。1.2工程特点及难点施工准备时间短，主要工程量处于，复杂，不确定因素太多，难度较大2主要施工方案安全措施向了解情况，施工严防落，水措施 5.1.3我们将注重对施工员的选择，从根本上保证作业所需劳动者的素质，以保证工程质量。 5.1.4做好培训和交底，使施工作业做好规范、标准和技术知识的培训工作，促使施工员的素质不断提高，从人的因素上消除产生质量问题的源头。 5.2施工过程中质量控制措施 5.2.1质量控制的环节 （1）构件进场技术资料检查； （2）构件安装焊接后的测量检查； （3）焊接质量检查； 5.2.2质量控制的重点 （1）构件安装的质量控制 （2）测量的质量控制； （3）现场焊接的质量控制 5.2.3焊接质量保证措施 （1）焊前检查接头坡口角度、钝边、间隙及错口量，均应符合要求。坡口内和两侧之锈斑、油漆、油污、氧化皮等均应清除干净。 （2）装焊垫板或引弧板，其表面应清洁，要求与坡口相同，垫板与母材应贴紧，引弧板与母材焊接应牢固。 （3）焊接时不得在坡口外的母材上打火引弧。 （4）第一层焊道应封住坡口内母材与垫板之连接处，然后逐道逐层累焊至填满坡口，每道焊缝焊完后都必须清除焊渣及飞溅物，出现焊接缺陷应及时磨去并修补。 （5）遇雨天时应停焊，板厚厚于36mm时应按规定预热和后热，构件焊口周围及上方应加遮挡，风速大于6m/s时则应停焊。 （6）一个接口必须连续焊完，如不得已而中断时，再焊以前应重新按规定加热。 （7）焊条应在高温烘干箱中烘干，并恒温存放１小时后待用。 （8）焊丝包装应完好，如有破损可导致焊丝污染或弯折、紊乱时应部分废弃。 （9）制作使用的焊条应符合经设计批准的焊接工艺规定使用的焊条。 5.3施工后的质量控制 由于码头海水腐蚀严重，要经常对护舷喷淋系统进行维护、润滑保养并做好记录，加强对护舷喷淋系统的质量控制及管理。 6施工前的准备 6.1正式进入施工作业现场前应对整体施工设备进行检查，保证设备状态良好，禁止带故障设备进场，做好点管线的布置工作，保证进场可立即组织施工，施工现场道路符合设备车辆和汽车吊的行驶要求。 6.2开工前施工技术主管对参与作业的人员进行质量、安全技术交底，双方在技术交底书和安全交底书上签字确认。 6.3参加水上作业施工人员要进行水上作业安全知识教育和专业技术培训。 6.4码头上配备安全防护设施和足够的救生器材。 6.5水上作业人员进入水上作业时必须穿好救生衣和戴好安全帽并对所用的救生衣进行检查，确认其安全有效。 6.6避免单人独自操作，特别是电焊作业时，最好安排一人作业，一人监护。 6.7施工作业现场要有专人指挥。 7作业风险识别 7.1起重机械作业伤害：重物坠落。吊具或吊装容器损坏、物件捆绑不牢、挂钩不当、电磁吸盘突然失电、起升机的零件发生故障等；起重机失稳倾翻或滑落海里；挤压。高处跌落；其他伤害。人体与运动零件接触引起的绞、碾、戳等伤害， 液体的喷射伤害，飞出物体的打击伤害等。 7.2焊接与切割作业伤害：火灾爆炸。码头有来往船只作业且有汽油、柴油、苯、原油等危险化学品，焊接动火或不使用防爆设备或打火花容易发生火灾爆炸；灼烫。焊接火花或燃烧火苗造成伤害；触电。焊接使用电器设备等；烧伤。 7.3高处坠落。人吊在挂栏内脱钩、挂篮开焊、人员超重等。 7.4物体打击。预制或作业人员使用工具，工具飞出。 7.5车辆伤害。人员运输倾翻、撞车等。 7.6触电。预制或作业使用电器设备。 7.7淹溺。施工作业，人员掉落到海里。 7.8中毒。码头若发生汽油、柴油、苯、原油等泄漏。 7.9其他伤害。砸、扎、割、碰、挤、压等。 8应急处置预案 8.1遇到突发事件必须上报维修保运部、储运二部，并立即启动应急救援措施。如遇到中毒、火灾爆炸等按照储运二部的应急预案处置。听从指挥，服从领导，按照逃生路线和现场组织人员组织有序撤离和救助。特别提示，切忌没有穿戴好防护用品去救治中毒人员。 8.2联系广西石化急救站0777-3881120、消防站、气防站0777-3881119、急救中心120、消防队119请求救援；并向部门和储运二部领导报告；拨打电话时应说清楚事件发生地点、类型、受伤人数、伤势、道路畅通等情况；安排人员到指定地点接警。 8.3停止现场一切施工、作业，迅速将其他无关人员疏散至安全区，划出警戒区，通知周边人员，防止其他人或车辆进入危险区域。 8.4在自我防护的基础上，选择有利地形设置急救点；做好自身及伤病员的个体防护和救护；防止发生继发性损害；应至少几人为一组集体行动，以便相互照应；所用的救援器材需具备防爆功能。8.5扑救初期火灾。在火灾尚未扩大到不可控制之前，应使用适当移动式灭火器来控制火灾和扑灭火源。 8.6触电处理。立即将闸刀打开或将插头拔掉，切断电源