开挖支护安全施工专项方案.doc

隧道开挖及支护施工安全专项方案 一、编制说明 1.1编制依据 为保证蒙河铁路中铁一局五公司所属管段内的预加桩施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体，根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案管理办法》的规定，结合本工程特点，制定中铁一局五公司隧道洞身开挖及支护安全专项施工方案。 上述工程在施工前，技术人员向班组长，作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产监督管理人员进行监督。 1.2采用的标准和规范 《铁路工程施工安全技术规程》TB10401.1-2003 《铁路隧道施工规范》TB10204-2002 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005 二、工程简介 2.1工程概况 我部承担的蒙河铁路五公司施工管段起点位于屏边县舍古冲村，途经屏边县新现乡，终点位于屏边县滴水乡，起讫里程为DK49+370～DK72+080，线路全长22.710正线公里，合同总造价为7. 68亿元。其中隧道总长21.101km。 隧道工程有：舍古冲隧道长4442m，格咪底隧道长3315m，沙田坝隧道长2963m，屏边隧道长10381m。 2.2水文地质条件 2.2.1地形、地貌 线路位于云贵高原南缘之横断山脉东支哀牢山系，属高原构造侵蚀、剥蚀、溶蚀中山区，大致可分为山脉、岩溶高原、山间盆地等地貌类型。受印度板块的碰撞和挤压与红河及其支流的剧烈切割，地壳抬升与河流下蚀作用强烈，地形起伏大，形成了以高山深谷、山川间布为主的地形特征，总体地势北西高，南东低。 2.2.2地质特征 线路经过区域地质为上覆第四系黏土、块石土，部分沟槽内有软土、松软土分布，下伏岩层主要为寒武系灰岩、板岩、碳质板岩、粉砂岩。 2.2.3水文特征 线路所经过区域地下水以岩溶管道水为主，部分构造裂隙水，水量丰富。地表山区河流分布广泛，地表水丰富，能够满足施工需要。 2.2.4气象条件 本管段位于云南省屏边县，屏边县由于低纬度海拔，中山山原和季风活动的影响，下半年盛行东南暖湿还行季风气流，雨水充沛，空气潮湿，阴雨日数多，日照偏少，而蒸发耗热大，带来气温偏低，气候凉爽。 三、安全管理体系 3.1安全目标 坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故、杜绝死亡事故，防止一般事故的发生，消灭一切责任事故，确保人民生命，财产不受损害，创建安全生产标准工地。 3.2安全管理机构 成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，指派一名副经理主抓安全工作，项目部设立安全质量管理部门，配备专职安全管理人员，各工区必须配备专职安全员、各作业班组必须配备兼职安全员。 3.2.1安全质量管理部职责 （1）协助项目安全副经理工作，贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病预防法律法规。 （2）修订有关安全生产制度，制度安全技术措施。组织农民工的安全生产教育。 （3）参与危险源的识别与评价，编制重大危险源管理方案和应急预案。 （4）组织本项目定期安全生产大检查，按计划开展安全生产监督检查活动。 （5）参与安全事故的调查、分析和处理；定期向公司安全质量部报告安全生产状况。 3.2.2安全员的职责 （1）深入施工现场进行检查，对于违章作业及时进行制止；积极协助有关领导组织生产安全检查或专项安全检查，针对发现的问题提出有效的解决措施，并监督实施。 （2）督促作业人员合理使用劳保防护用品，做好防尘、防毒、防职业病工作。 3.3安全生产责任制 建立纵向到基层班组、作业工人，横向到职能部门的安全生产责任体系。明确各级领导、管理人员和职能部门对安全生产应负的责任。 3.3.1项目经理是工程项目安全生产第一责任人，对本项目安全生产负全面责任。 （1）贯彻落实国家、行业、上级有关法律法规、标准和各项规章制度。 （2）明确本项目专（兼）职安全管理人员，支持安全管理人员工作。 （3）履行工程施工承包合同，合理配置人力、物资、机具、资金等要素，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料，大力推进安全标准工地建设。 （4）正确处理安全与进度，安全与效益的关系，把安全工作贯穿于施工生产全过程。 （5）经常听取职工群众对安全生产的意见和建议，总结推广科学管理经验。 （6）定期组织安全生产检查 （7）组织制定本项目生产安全事故应急救援预案，发生生产安全事故，必须做好事故现场保护和伤员抢救工作，按规定及时如实上报，不得隐瞒、虚报和故意拖延不报。 3.3.2分管安全生产工作的副经理对安全生产负直接领导责任，其安全职责是： （1）贯彻执行国家、行业有关安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关指示、决议，组织制定、修订安全生产规章制度及安全措施计划等