预制梁施工方案.docVIP

目 录 一、工程概况 2 二、预制梁施工工艺 2 三、施工人员、机械组织 10 四、工期计划及保证措施 11 五、质量保证措施 12 六、安全保证措施 13 一、工程概况 本工程建于镇江火车站西侧京沪线下K1214+432.8，横跨京沪正线I道、II道，到发线3-6道，备用线7道，设计中6条城际铁路线，与京沪线I道相交角度为88.468度，本桥全长为216m，桥跨布置为2×30m+2×45m+2×30m简支梁桥。 本工程分左右两幅桥，左右对称。共6跨，桥宽为32m，分布为：0.5m防撞墙+3.0m人行道+4.5m非机动车道+7.25m机动车道+0.5m路缘带+0.5m栏杆+0.5m路缘带+7.25m机动车道+4.5m非机动车道+3.0m人行道+0.5m防撞墙。 本工程预制小箱梁共计48片，梁高均为2.4m，梁宽1.7m，其中45m梁24片， 30m梁24片。预制小箱梁为预应力钢筋混凝土结构。 二、预制梁施工工艺 （一）、预制梁施工工艺流程： （二）、预制梁施工工艺流程说明： 1、箱梁模板加工制作 箱梁内外模板采用钢模板，钢模板在专业厂家根据箱梁内外截面尺寸订做，每节钢模之间采用螺栓连接成整体。 箱梁内外钢模制作好后，在现场进行试拼装并整改，拼接要求顺直，对外模错牙及板缝超标处进行磨光及填焊处理。并报监理工程师检查合格后投入使用，并涂好脱模剂摆放在现场。 钢模制作质量标准 项 目 允许偏差（㎜） 检验方法 新大钢模板 外型尺寸 长度 －2，0 钢卷尺 高度 －1 （±3） 钢卷尺 表面平整度 2 用2m 靠尺、塞尺 对角线误差 2 （3） 钢卷尺 螺孔位置 0.5 钢卷尺 面板两块错台 0.5 用2m 靠尺、塞尺 边框与板面缝隙 0.5 （0.8） 塞尺 边框连接孔 纵边框双孔中心距 1 钢尺 横边框双孔中心距 0.5 卡尺 孔中心与板面的间距 0.3 卡尺 角模角度 500 ㎜范围内不大于1 ㎜ 直角尺、塞尺 焊接 肋与面板焊角长度/焊缝间距 25～30/150～200 ㎜ 钢尺 肋与面板焊角 ±1 焊角尺 其余配件焊角 ±1 焊角尺 2、预制梁钢筋制安及波纹管定位 钢筋在作业场内集中下料、加工，运至台座上绑扎、安装成型，钢筋制安成型后的误差满足设计及规范要求，对钢筋检查时留意各类预埋筋及预埋件的放置情况是否符合要求。 底板和腹板钢筋安装完毕后，开始安装波纹管，波纹管用“＃”字型钢筋定位，定位钢筋与骨架钢筋焊接，直线段间距100cm，曲线段间距50cm。焊接前仔细核对波纹管坐标，并保证其轴线与设计相同，弯起位置圆顺无急弯。两根波纹管间接头用套管套接，再用胶带粘贴牢固，防止漏浆。焊接定位筋时如不小心将波纹管烧穿，及时用胶带贴补。钢筋保护层采用高强度混凝土垫块。 3、外模板、端头模以及内模板安装 模板应在钢筋绑扎前刷脱模剂，防止污染钢筋。模板安装采用吊机和人工相配合的方法。 箱梁底板、腹板钢筋以及波纹管施工完毕后，进行外侧模及端模安装，侧模用上、下两道对拉螺杆固定，端模安装时，将锚垫板用螺栓与端模按图纸位置固定密贴，再将每个波纹管外口与锚垫板接好，并将波纹管口用棉纱头塞住。台座模与侧模之间、侧模与端模之间的间隙均用海绵条填塞。经技术人员及监理工程师检查合格后安装内模绑扎顶板钢筋。 4、混凝土浇筑 1）、混凝土质量控制 箱梁混凝土采用商品砼标号为C50、C55。混凝土浇筑期间安排专人驻搅拌站检查混凝土出厂质量，重点检查：骨料质量及级配、原材料计量准确性、督促试验人员对骨料含水率的检测频率以调整施工配合比、根据气温条件控制混凝土出厂塌落度。 2）、混凝土施工 混凝土灌注拟采用泵送，箱梁混凝土灌注一次成型。 箱梁先浇筑底板混凝土，按照底板混凝土放料浇筑振捣密实，浇筑高度按照内模限位筋控制。内模安装后，底板混凝土厚度不足处，混凝土由内模底部开的槽口内灌注，并振捣，并及时将底板槽用钢板封住。 浇筑腹板和端头混凝土时，因钢筋分布密集，并有波纹管布置在内，从梁一头向另一头方向沿两侧腹板对称灌注混凝土，两侧波纹管处空档用φ25直径振动棒对称振捣，波纹管上的混凝土用φ50直径振动棒振捣，腹板浇筑一段后（5米左右），立即浇筑顶板。 在浇筑混凝土的过程中，混凝土振捣工作非常重要，采用插入式振捣棒振捣，振动时间以混凝土面不下沉不冒气泡，表面开始泛浆为度。振捣棒采用直径φ25－50mm规格，振捣时严禁触及波纹管，也不应振捣钢筋和模板。振捣时采取快插慢拨的措施，每个振点相距不超过振动棒作用半径的1.2倍，既要防止漏振或振动不足，也要防止过振。振捣质量的好坏对梁体混凝土的质量影响重大，必须指定有丰富经验的、责任心强的工人专人负责。振捣时木工应随时检查钢模，确保模板不跑模变形。 混凝土浇筑完后，梁体表面要