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3.4交通运输部主持召开成果推广交流会 湖北荆岳长江公路大桥 江苏泰州公路长江大桥 江西九江长江二桥 南京长江四桥 湖南长湘高速 河北承赤高速 四川广甘高速 湖北谷竹高速 浙江嘉绍大桥 山西临吉高速公路 河南桃花峪黄河大桥 广东广乐高速 山东青临高速 西安市三环路建设有限公司…… 3.5工程实例 湖北荆岳长江公路大桥 江苏泰州长江公路大桥 泰州大桥B01标共有742片T梁，其中30mT梁378片，40mT梁364片，制梁作业全部使用该成果，材料工作性能优异，早期强度高，灌浆时间每片梁缩短10-20分钟，提高了施工效率。 九江长江二桥 麻武高速公路 观石河特大桥为麻武高速公路的控制性工程，左线桥全长1131.79m，右线桥全长1101.79m，主桥上构采用67+3×120+67m连续刚构箱形。 四川广甘高速公路 广甘高速位于5.12汶川大地震龙门山断裂带，桥隧比例达到75%，经专家认证后，使用该成果可提高桥梁使用寿命，降低了后期维护成本，保证高速公路的安全运营。 * 山东青临高速公路 预应力管道高性能灌浆材料科技成果的成功开发彻底结束我国传统的灌浆施工工艺，对于解决预应力桥梁管道灌浆不密实的质量通病，延长预应力桥梁的使用寿命具有重要意义。 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011对预应力孔道压浆材料技术指标作了严格限制，彰显了国家对治理质量通病的力度和决心，中桥科技愿为新规范的执行提供技术服务，也希望各位同仁为新规范的实施保驾护航，为我国桥梁建设事业做出贡献！ * 预应力管道压浆新技术新材料交流会 预应力孔道压浆不密实质量通病治理关键技术 湖北中桥科技有限公司 二0一一年十二月 提 纲 修订背景简介 孔道压浆不密实质量通病治理研究 《公路桥涵施工技术规范》后张预应力孔道压浆内容简介 结论 来自交通运输部官网 预应力管道压浆不密实质量通病治理关键技术 一、修订背景简介 1.1预应力混凝土桥梁 1.2 预应力混凝土施工工艺 预留孔道、浇筑混凝土 穿钢索、锚固、张拉 封锚、压浆、封端 技术关键和难点 实例 比利时的Schelde大桥突然倒塌； 英国南威尔士的Ynys.Gwas桥突然倒塌； 英国汉普郡的Bickton Meadows人行桥突然倒塌； 美国康涅狄格州的Bissell大桥被迫炸毁重建； 国内出现数起桥梁倒塌事故。 1、1999年01月4日，重庆綦江彩虹桥2、2000年04月12日，福建漳州大桥3、2001年06月23日，广西文尉坊大桥西引桥4、2001年11月7日，四川宜宾南门长江大桥5、2003年4月21日，广东珠江大桥 6、2007年5月13日，江苏常州运河大桥 …… 从99年到09年全国发生的较大桥梁垮塌事件为30起之多 * 预应力桥梁垮塌的根源 预应力保护/预应力损失 预应力管道灌浆不密实——质量通病 1.3 预应力灌浆不密实原因 流动度低了，20s甚至以上； 泌水了，保守2%； 收缩了，不好讲; 水灰比高了，保守讲0.30以上。 * 1.3 预应力灌浆不密实原因 预应力索 灌浆料 混凝土 水分和氯离子 1.4 预应力灌浆不密实原因及危害 灌浆工艺 灌浆材料 √ 泌水 收缩 孔隙 空洞 A B C D E * 1.5 管道灌浆及管道灌浆材料调研 指标 产品 湖南XX压浆剂 北京XX压浆剂 现场配置灌浆材料（四川某工地） 配比（重量比） 1%（内掺水泥） 10%（外掺水泥） 水泥：减水剂：膨胀剂=1： 0.012：0.05 流动度 （s） 初始 17″38 14″41 9〞12 30min 无流动性 14″19 14″30 60min 无流动性 13″66 17″43 自由泌水率(%) 3h 0 1.0 10% 自由膨胀率(%) 3h -0.8 -0.5 -1 水灰比 0.35 0.31 0.38 水灰比较大，一般为0.30~0.45; 流动度差，流动度保持更差； 泌水率1%以上； 硬化后收缩明显; 材料性能如此，何以保障管道灌浆密实？？ * 1.5 管道灌浆材料及管道灌浆调研 材料是否符合现行《道路桥涵施工技术规范》？ （水灰比、流动度、泌水率等指标稳定吗？） 利用如此材料是否真的没有问题？ （空洞、断浆、无浆、开管出水） 无权威部门检验、无工程实例、无标准 （冒充符合桥梁规范、或者部分指标符合） 这种材料仍在使用，后果严重。 （标准落后，抽查不严） * 1.5 管道灌浆材料及管道灌浆调研 预应力管道压浆不密实质量通病治理关键技术 二、JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》预应力孔道压浆内容简介 本次修订对压浆浆液性能指标作了较大的调整，提出了较高的技术要求，主要基于近年来对桥梁预应力混凝土结构的安全性、可靠性和耐久性有了