美西南航空公司人力资源绩效管理分析论文20110103.docVIP

西南航空outhwest Airlines）公司1978年的《航空管制解除法》颁布以来西南航空公司的收益增长了388%，净收入增长了1490 人机比例 平均每人运送旅客 平均每人创造利润 西南航 美联航 西南航 美联航 西南航 美联航 1994年 85 144 2,541 949 10,643 654 1995年 89 145 2,247 975 9,181 4,309 1996年 94 152 2,163 953 9,022 6,198 1997年 92 153 2,102 955 13,264 10,784 1998年 92 158 2,035 956 16,754 9,022 1999年 89 162 2,079 906 17,141 12,865 2000年 85 162 2,175 867 20,598 510 2001年 89 184 2,041 750 16,181 -21,450 2002年 90 127 1,871 958 7,150 -44,611 2003年 85 118 1,999 1,048 13,456 -44,571 ——数据来自互联网 人力资源管理中绩效与管理 人力资源管理是一种知识，也是一种工具。运用人力资源管理这一工具，人力资源管理的职能如遵守平等就业的机会、工作分析、人力资源规划、绩效评估、培训等可以系统地、客观地为企业上的招聘、培训、员工的报酬等提供便捷的服务。人力资源管理不断受企业的重视。 在西南航空公司在人力资源管理方面做出了巨大的贡献，为企业迈向成功跨了一大步。在绩效管理的核心目的是通过提高员工的绩效水平来提高组织或者团队的绩效。员工是企业血液，血液的状况，深深影响着企业的各种活动。很多组织忽视这一点，不重视员工，片面重视绩效结果的达成，这简直是竭泽而鱼。 西南航公司成长外部环境因素分析 1、法律法规：政府取消航空管制，政府不再规定对哪个航空公司飞哪条线路、如何飞行。这一规定使得美国各航空公司产生巨大压力，行业间更激烈的竞争。在激烈的竞争环境中，各公司不得对公司的战略迅速做出调整。法律法规的改变给西南航扩大的机会，新的挑战。是航空业转变的导火线。在这竞争中给航空公司的服务质量等得到提升。 2、西南航所处的地方交通状况分析：在西南航刚成立之时的飞行线路只能在美国的德州休士顿、达拉斯和圣安东尼奥三个城市里。各航程约1个小时。但路面交通并不能满足人们的需要。如开车、坐巴士都不如人意。这对发展航空业提供空间。 3、市场环境：在以上说的三个城市中，人口的增长速度迅速，且其他地区的航空需求不断增长，不受以前法规约束，可新建航线，这给西南航发展提供了很大的成长空间。 4、经济环境：以上的三个城市经济迅猛增长，且石油价格下降。这为南航在燃油方面成本得到降低，经济的增长给西南航带来便捷的成长机会。本身能为自己发展扩大业务筹集足够的资金。70年代美国经济衰退，使得许多人失业，导致美国人才市场供过于求，为西南航公司发展招聘到合适的人才提供条件，能有效提高员工总体素质。 5、竞争对手：当时有很多比西南航空公司规模大的航空公司，不断受其他公司的打压，给西南航带来各种困难。 6、科技发展：计算机网络的发展迅速，计算机订票等，便捷了工作，提高了工作效率。 7、工会：西南航和建立着伙伴的关系，在美国航空业里，它是员工参与工会比例最高的公司。西南航与工会成为了合作伙伴，减少了在劳资方面的冲突和罢工事件的发生。并且员工的工作情绪和出勤率都很稳定。给作业提供了稳定的执行。 西南航空公司企业文化 西南航空的成长除了受以上外部因素影响外，更为人关注的是它的员工。它从一个地方公司发展到美国第三大航空公司，从外部环境中是很难做出解释的，重在它如何处理好这些外部环境因素。西南航空的企业文化是它如何处理这些问题的灵魂。 在西南航空公司里有这么一句格言：你别指望飞机呆在地上能给你挣钱。这一句话能让员工明白，只有不断工作才能有收入，工作需勤奋，立即行动是最好方式。 在西南航空公司不是紧紧把“顾客就是上帝”作为一个口号，而是作为他们每天工作所最求的目标。凯勒首席执行官西南航空自创立以来从未解雇过一名员工员工的年流动率为这在行业是最低的顾客 企业 员工 ———— 三者相互影响 总结 从美国西南航空公司成长过程中，我们可以学习到不少，在人力资源管理上的绩效管理，以人为本，在我们看来如此“自由”的西