操纵模拟题(港监题库).docVIP

19．在水深足够时，对船舶测速时的风、浪、流的要求是 A．尽量选择风、浪、流的影响较小时进行测速 B．有风浪流时无法测速，应选择无风流时进行测速 C．选择各种标准的海况等级进行测速后求平均船速 D．选择各种标准的海况等级进行测速，并按海况等级列表供以后查表使用 20．在水深足够时，且无风、浪、流的影响时，船舶测速(对一种装载状态和一种主机转速)通常需要进行 A．1次 B．一个往返 C．2个往返 D．3个单程 21．在水深足够时，有不均匀流影响时，船舶测速(对一种装载状态和一种主机转速)通常需要进行 A．1次 B．2次 C．3次 D．4次 22.在水深足够时，仅有均匀流影响时，船舶测速(对一种装载状态和一种主机转速)通常需要进行 A．1次 B．2次 C．3次 D．4次 23．船舶测速时应沿与测速标方位 的航向行驶. A.平行 B．垂直 C．相同 D．相反 24．船停车后的停船距离(冲程)的定义是船在前进中下令停止主机至 A．船对水停住移动时的对水滑行距离 B．船对地停住移动时的对水滑行距离 C．船对水停住移动时的对地滑行距离 D．船对地停住移动时的对地滑行距离 25．船停车后的停船距离（冲程)的定义是： A.．船在前进中停止主机至船对水停住移动的对水滑行距离 B．船在前进中停止主机至船对地停住移动的对地滑行距离 C．船在前进中下令停止主机至船对水停住移动的对水滑行距离 D．船在前进中下令停止主机至船对地停住移动的对地滑行距离 26.停车冲程和冲时的定义是： A．船舶在航进中从停车到停止对水移动的对水航行距离和时间 B．船舶在航进中从停车，直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间 C．船舶在航进中从下令停车到停止对水移动的对水航行距离和时间 D．船舶在航进中从下令停车，直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间 27．测定船的停车冲程时，因停止移动时间在水中不易观察，所以通常万吨级船舶以船在前进三或前进二的船速停车，降到能保持舵效的最小速度几节时来衡量船停车后的停船距离(冲程)? A．1.5节 B．2节 C．2.5节 D．3.0节 28．实测的停车冲程和冲时通常指： A．船舶在航进中从停车到停止对水移动的对水航行距离和时间 B．船舶在航进中从停车，直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间 C．船舶在航进中从下令停车到停止对水移动的对水航行距离和时间 D．船舶在航进中从下令停车，直至对水余速降至2节时的对水航进距离和所需时间 29．船舶在使用投木块法测定冲程时，其冲程大小表示： A．对地移动的距离 B．对水移动的距离 C．既是对地移动的距离也是对水移动的距离 D．既不是对地移动的距离也不是对水移动的距离 30．主机停车后，原匀速前进的船舶将： A.逐渐降速为零 B．开始时降速较快，而后下降率变低，至终速为零 C．开始时降速较慢，而后降得较快 D．匀速降速到零为止 31．航行中的船舶停车后，速度的变化是： A．初期下降快 B. 中期下降快 C．末期下降快 D．各个时期一致 32．在停车冲程的估算中，停车冲程与： A．排水量、船速成正比 B．排水量的平方、船速成反比 C．船速的平方、排水量成正比 D．排水量、船速成反比 33．船舶的冲程数据盼实际测定，应选择 进行测定. A．有风、有流的海域 B．无风、无流的海域 C．大风浪天气 D．浅水水域 34．船舶的冲程数据应实际测定，测定时应满足下列哪项条件?Ⅰ、应选择无风流影响的水域Ⅱ、水深足够，不存在浅水的影响Ⅲ、船舶必须以稳定的航向、转速作直线运动. 当驾驶台下令停车(或倒车) 时，可以开始测定Ⅳ、选择标准的海水密度 A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 35．船舶的倒船距离(冲程)的定义是船在前进中下令倒车至 ： A．船对水停住移动时的对水滑行距离 B．船对地停住移动时的对水滑行距离 C．船对水停住移动时的对地滑行距离 D．船对地停住移动时的对地滑行距离 36．船倒车停船距离(冲程)的定义是： A．船在前进中开出倒车至船对水停住移动的对水滑行距离 B．船在前进中开出倒车至船对地停住移动的对地滑行距离 C．船在前进中下令倒车至船对水停住移动的对水滑行距离 D．船在前进中下令倒车至船对地停住移动的对地滑行距离 37．倒车冲程和冲时的定义是： A．船舶在航进中从开出倒车到船舶停止对水移动的对水航行距离和时间 B．船舶在航进中从开出倒车，直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间 C．船舶在航进中从下令倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间 D．船舶在航进中从下令倒车，直至余速降至2节时