2-工程勘察说明书(1-11).docVIP

临沧主城区环城西路道路建设工程K0+000～K8+326.041段 岩土工程详细勘察报告 1．工程概况 1.1 概述 临沧市为缓解城市交通压力，修建环城道路西环线。本次外环西路设计路段起于缅宁大道，止于黄果园路以南，道路由北向南贯穿工业组团，沿线与18条道路相交形成10个T字交叉口、8个十字交叉口，全线长8326.041m，规划红线宽度27m和 15m两种，等级为城市次干道，设计车速40km/h,双向4车道。本次提供勘察报告为K0+000～K8+326.041段。 1.2 任务依据 1）经批准的项目建议书或立项批准文件 2）委托单位的中标通知书及有关的合同、协议书 3）《临沧主城区环城西路道路建设工程勘察设计勘察设计合同书》； 1.3 主要技术标准 1）道路等级根据片区道路功能定位分析，计算行车速度路面：混凝土路面设计年限：年荷载标准路面横坡：车行道1.5%，非机动车道、人行道2.0% 本次勘察目的：根据已批准的初步设计文件中所选定的路线、设计方案及技术要求，进行施工图设计（详勘）阶段的工程地质勘察工作。 本次勘察任务：详细查明公路工程沿线的区域地质、水文地质及工程地质条件，并做出相应的评价；进行综合工程地质勘察，详细查明对工程场地位置起控制性作用的不良地质条件，特殊岩（土）的类别、范围、性质，对工程建设活动的危害程度进行评价；查明路线沿线地基的地质条件，为选择拟建构筑物基础类型提供必要的地质资料；查明公路工程建筑场地的地震基本烈度；为设计提供编制施工图设计文件所需的地质资料。 勘察重点：本次的重点是桥梁与软土、深挖高填、路基的勘察。 需要解决的主要技术问题：桥梁地基岩土层的物理力学指标，边坡的稳定性，不良地质分布情况；砂土的地震液化、地下水的腐蚀性、山间盆地及山间凹地内的软土（软弱土）发育与分布情况、填方路基的稳定性等是本次需解决的主要问题。 1.5 起讫时间 我公司于2011年11月14日组织工程技术人员4人，赴临沧主城区环城西路工地，在广泛搜集区域工程地质、水文地质资料的基础上，首先对线路走廊进行地质调查、核实。根据构造物特点布设钻探孔，同时调遣xy-150型钻机4台套进场并展开钻探工作，同时展开内业资料整理工作，调查及钻探K2+660～K5+760段，外业于2011年11月22日结束，室内土工2011年11月27日提供部分数据，至2011年11月30日提交K2+660～K5+760段详细勘察报告。K0+000～K2+660段及K5+760～K8+326.041段，外业于12月5日结束，由于设计线路及数据的多次调整，至2011年12月15日提交勘察报告，整个勘察历时30天。 1.6 勘察遵行的标准、规范、规程 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路工程地质勘察规范》JTJ 064-98 《市政工程勘察规范》(GJJ56-94)； 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D063-2007 《公路路基设计规范》JTG D30-2004 《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01 2008 《公路土工试验规程》JTGE40-2007 《公路工程水质分析操作规程》JTJ 056-84 《公路工程岩石试验规程》JTJ E41-2005 《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ016-93； 《中国地震动参数区划图》GB18306-2001。 《膨胀土地区建筑技术规范》GBJ112-87； 1.7 勘察方法、手段、质量控制 勘察方法、手段：详细的工程地质调查与测绘，配合钻探、简易勘探（探井、槽探、轻便触探等）手段，查明沿线桥梁、边坡、路基的工程地质、水文地质条件及沿线不良地质、特殊岩土类别、范围、发育情况等。分析原位测试与室内岩、土、水试验成果，编制科学完整的勘察报告。 勘察质量的控制：严格按施工图设计阶段《勘察设计指导书》要求进行勘察作业，执行单孔设计、验收评定工作。钻孔达到设计孔深后现场技术负责人进行孔深、钻孔质量的验收工作。若地层强度指标较低（较软）不能满足基础型式选择要求需加深钻孔或增加钻孔时均有现场技术人员立即处理，同时严格执行。加强内部钻孔施工督查，对每一个钻孔的孔位、孔深、孔径、采芯、原位测试、采样等质量进行验收，防止随意胡乱施工的行为，确保第一手资料的真实与准确性。 钻孔布设原则及孔深：按《公路工程地质勘察规范》（JTJ—98）及《市政工程勘察规范》(GJJ56-94)相关条文规定，线路整体按100～350米间距布设一个钻孔，桥梁按轴线布孔，并控制横断，钻孔深度根据墩高与地质情况，一般20～25米、控制性钻孔35～45米；深挖地段（挖深≥20米）不少1个孔布设，对不稳定边坡路段控制1条横剖面、2个钻孔，孔深进入设计线以下2～3米；高填方路基段（