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京沪高铁青阳港桥上部施工方案(先拱后梁).txt19“明”可理解成两个月亮坐在天空,相互关怀,相互照亮,缺一不可,那源源不断的光芒是连接彼此的纽带和桥梁!人间的长旅充满了多少凄冷 孤苦,没有朋友的人是生活的黑暗中的人,没有朋友的人是真正的孤儿。
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京沪高速铁路土建六标六工区
青阳港系杆拱桥上部施工方案
编 审 日
制: 核: 期:
京沪高速铁路土建六标六工区 2008 年 5 月 20 日
1
目
录
第一章 编制依据及原则 …… 3
第一节、编制依据 …… 3 第二节、主要技术指标 …… 3
第二章 工程总体概况 …… 4
第一节、工程概况 …… 4 (一) 、气象条件 …… 5 (二) 、水文条件 …… 5 (三) 、地质条件 …… 5 第二节、工程重点、难点及主要措施 …… 5 (一) 、工程特点 …… 5 (二) 、工程难点、重点 …… 6 (三) 、施工对策 …… 6
第三章 总工期安排、施工顺序及进度计划 …… 7
第一节、总工期安排 …… 7 第二节、施工顺序 …… 7 (一) 、进度计划和安排原则 …… 7 (二) 、施工顺序 …… 7 第三节、计划进度 …… 8 第四节、主桥施工总体计划 …… 9
第四章 施工方案和施工方法 …… 9
第一节、钢栈桥施工方案 …… 9 第二节、上部施工方案 …… 10 (一) 、施工流程 …… 10 (二) 、主梁现浇段详细施工方案 …… 14 (三) 、拱肋拼装及提升方案 …… 16 (四) 、钢管拱内混凝土泵送压注 …… 24 (五) 、牵索挂篮分节段现浇主梁方案(吊杆安装) …… 26 第三节、临时航道设置方案 …… 31
第五章、水上作业安全专项方案 …… 34
第一节、水上施工安全管理规定 …… 34 第二节、具体施工项目安全管理规定 …… 35 第三节、应急救援措施 …… 36
2
京沪高速铁路土建六标六工区
青阳港系杆拱桥上部施工方案 第一章 编制依据及原则
第一节、 第一节、编制依据
1.新建京沪高速铁路土建工程徐州至上海段施工图 96m 下承式钢管混凝土 系杆拱桥; 2. 《中标通知书》等有关合同文件; 3.京沪高速铁路筹备组《指导性施工组织设计》等文件; 4.京沪高速铁路现场踏勘调查资料; 5.路桥集团国际建设股份有限公司通过质量体系认证中心认定 ISO9001: 2000《质量手册》和《程序文件》 ; 6.现行的国家有关方针政策及国家和铁道部有关标准、规范、验标及施工 指南等; 7.现行铁路施工、材料、机具设备等定额; 8.京沪高速铁路质量控制手册; 9.其他相关依据; ⑴《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全管理条理》《铁路工程施 、 、 工安全技术规程》等工程建设安全生产有关管理规定; ⑵近年来类似工程施工经验、施工工法、科技成果; ⑶适用的法律法规、行业现行标准及规范;
第二节、 第二节、主要技术指标
铁路等级:高速铁路 正线数目:双线 轨道结构形式:板式无砟轨道 设计速度:350km/h,初期运营速度 300km/h; 线间距:5.0m 设计活载:ZK 活载。
3
第二章 工程总体概况
第一节、工程概况 第一节、
青阳港系杆拱桥,属昆山东特大桥跨青阳港段,位于沪宁高速公路与昆山市 出口加工区大桥之间约 150~200 米处,属提篮式钢管混凝土系杆拱桥,系杆箱 (系梁)采用预应力钢筋混凝土结构,全长 100 米,计算跨长 96 米,矢跨比为 1/5,拱肋平面内矢高为 19.2m,拱肋采用悬链线线型,拱肋横截面采用哑铃型 钢管混凝土截面,截面高度为 3m,沿程等高布置,钢管规格为φ1000×16mm, 腹板为 16mm 钢板,本桥通航净高为 7.5 米。桥梁布置见下图示 桥梁布置见下图示。 桥梁布置见下图示
11 Jz-Ⅲ 98-42
11 Jz-Ⅲ 98-43
-0.33
图、桥型布置图一
图、桥型布置图二 桥型布置图二
4
-1.83
单片拱肋每延米重量=388.32×2+175.86×2=1128.36kg 箱梁截面积:12.65 ㎡;每延米重量约 31.625 吨 该桥为京沪高速铁路全线控制性节点工程, 对于京沪高铁能否如期完
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