毕业设计--汽车风扇传动带盘的冲压工艺与模具设计.doc

毕业设计 题 目 汽车风扇传动带盘的冲压工艺与模 具设计 学 院 机械工程学院 专 业 机械设计制造及其自动化专业 姓 名 学 号 20060402042 指导教师 二OO八 年 六 月 日 汽车风扇传动带盘的冲压工艺与模具设计 Stamping process and shaping die design for the automobile fan 专 业：机械设计制造及其自动化 学 生：刘希华 指导教师：张明哲 济南大学机械工程学院 二零零八年六月  目 录 摘 要 i ABSTRACT ii 第一章 绪论 1 1.1 冲压成形特点 1 1.2 冲压工序的分类 1 1.3 模具发展的现状和趋势 2 1.3.1 模具的发展趋势 2 第二章 零件的工艺性分析及方案选择 3 2.1 汽车风扇传动带盘零件图分析 3 2.2 汽车风扇传动带盘零件工艺 3 2.3 盘形件的尺寸精度和表面粗糙度 3 2.4 零件的生产批量 4 2.5 材料的利用率 4 2.6 零件的排样 4 2.6.1确定搭边值 4 2.6.2确定条料毛坯尺寸的计算 5 2.6.3步距 6 2.6.4 条料的利用率 6 2.7画出排样图 6 2.8画出零件成形步骤图 7 2.9方案种类 7 2.10方案的分析 7 2.11 工艺方案的确定 8 第三章 零件的基本工序分析 9 3.1 落料工序 9 3.2 拉伸工序 9 3.2.1 判断窄、宽凸缘 10 3.2.2 拉伸次数的确定 10 3.3 翻边工序 12 3.4 胀形工序 13 3.5 挤压工序 13 第四章 落料拉伸复合模的设计 14 4.1 冲压力计算 14 4.1.1 计算落料力 14 4.1.2第一次拉深工序 14 4.1.3压边力 15 4.1.2 4.1.5压力中心的确定 15 4.2 4.2计算凸凹模刃口尺寸 16 4.2.1落料凸凹模尺寸 16 4.2.2拉深凸凹模尺寸 17 4.3 4.3凸凹模设计 17 4.4 压力设备的选择及模具的闭合高度 18 4.4.1压力机选择 18 4.4.2 模具的闭合高度 18 4.5 4.5模具总体设计及主要部件设计 19 4.5.1卸料弹簧的设计计算 19 第五章 第二次拉伸模具设计 20 5.1 第二次拉伸力计算 20 5.2 压边力及压边装置 20 5.3 凸凹模工作部分尺寸设计 20 5.3.1二次拉深凸凹模 20 5.4模具总体设计 21 5.4.1模具类型的选择 21 5.4.2 定位方式的选择 21 第六章 翻边模设计 22 6.1 翻边力计算 22 6.2压力机的选择 22 6.3凸、凹模形状 23 6.4凸凹模间隙 23 6.5计算凸凹模刃口尺寸 23 第七章 胀形模具设计 24 7.1胀形力计算 24 7.2压力机的选择 24 7.3模具结构选择 24 第八章 终成形（挤压）模具设计 25 8.1 模具结构设计 25 8.2 压力机的选择 25 参考文献 27  摘 要 本设计压工艺分析、零件的冲压工艺方案的确定、设计出合理的冲压模具，具体介绍了工艺方案确定方法，合理选取凸、凹模间隙及最佳模具的设计方法和过程。此次模具设计的突出特点是尝试,很好的解决了横向和纵向压料精度不高的困难, 提高了生产效率,同时也使用复杂的复合模具，解决常规冲压工艺模具套数多、工艺路线长、生产成本高、效率低等缺点 并为以后此类零件冲压工艺的编制及模具设计提供了可靠的依据。, 结构紧凑, 出模顺畅, 操作方便,使用安全; 能够满足汽车风扇传动带盘零件的成形质量要求, 生产效率高, 经济效益显著。 关键词：冲压工艺分析??模具结构??模具ABSTRACT The design is a designment on stamping process and shaping die design for the automobile fan.It introduces a machine components -- automobile fan, stamping process, stamping parts of the identification process. Design a rational stamping die on the concrete automobile fan Process method for determining the reasonable selection of convex, Die gap and the best design methods and