第五章_横断面设计.ppt

第五章 横断面设计 第一节? 概述 公路横断面图：公路中线的法线方向剖面图。它是由横断面设计线和横断面地面线所围成的图形。公路横断面设计线一般包括行车道、路肩、分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道、取土坑、弃土堆和环境保护等设施。而横断面地面线是表征地面起伏变化的那条线，它是通过现场实测或由大比例尺地形图、航测像片、数字地面模型等途径获得的。 公路横断面设计：根据行车对公路的要求，结合当地的地形、地质、气候、水文等自然因素，确定横断面的形式、各组成部分的位置和尺寸。 公路横断面设计的目的：保证足够的断面尺寸、强度和稳定性，使之经济合理，同时为路基土石方工程数量计算、公路的施工和养护提供依据。 2、公路横断面的类型 1）路幅的构成 单幅：二、三、四级公路 双幅：高速、一级公路 路幅是指公路路基顶面两路肩外侧边缘之间的部分。等级高、交通量大的公路（如高速公路，一级公路），通常是将上、下行车辆分开。分隔的方式有两种：一种是用分隔带分隔，另一种是将上、下行车道放在不同的平面上加以分隔。前者称作整体式断面，后者称作分离式断面。 整体式断面 整体式断面包括行车道、中间带、路肩以及紧急停车带、爬坡车道等组成部分。下设分隔带的整体式断面（如汽车专用二级公路和二、三、四级公路）包括行车道、路肩以及错车道等组成部分。城郊混合交通量大，实行快、慢车道分开的路段，其横断面组成可能还有人行道、自行车道等，应根据实际情况选用。 公路的直线段和小半径曲线段其宽度有所不同，在小半径曲线上，路幅宽度还包括行车道加宽的宽度。 为了迅速排除路面和路肩上的降水，将路面和路肩作成有一定横坡的斜面。直线路段的路面为中间高、两边低呈双向倾斜，称作路拱。小半径曲线上为了抵消离心力，路面作成向弯道内侧倾斜的单一横坡，称作超高 2）公路路幅布置类型 a．单幅双车道 ??? 单幅双车道公路指的是整体式的供双向行车的双车道公路。汽车专用二级路、一般二级路、三级路和一部分四级路均属这一类。 在这种公路上行车，只要各行其道、视距良好，车速一般都不会受影响。对混合行驶相互干扰较大的路段，可专设非机动车道和人行道，将汽车和其它车辆分开。 b．双幅多车道 ??? 四车道、六车道和更多车道的公路，中间一般都设分隔带或作成分离式路基而构成“双幅”路。有些分离式路基为了利用地形或处于风景区等原因甚至作成两条独立的单向行车的道路。 ??? 这种类型的公路的设计车速高、通行能力大，每条车道能担负的交通量比一条双车道公路的还多，而且行车顺适、事故率低。我国《标准》中的高速公路和一级汽车专用公路即属此种类型。 c．单车道 交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方性道路，可采用单车道，我国《标准》中的山区四级公路路基宽度为4.50m，路面宽度为3.50m者就是属于此类。 此类公路虽然交通量很小，但仍然会出现错车和超车。为此，应在不大于300m的距离内选择有利地点设置错车道，使驾驶人员能够看到相邻两错车道驶来的车辆。错车道处的路基宽度≥6.5m，有效长度≥20m。 2、城市道路横断面布置类型 三、标准横断面 路基标准横断面：交通部根据设计交通量、交通组成、设计车速、通行能力和满足交通安全的要求，按公路等级、断面的类型、路线所处地形规定的路基横断面各组成部分横向尺寸的行业标准。 高速公路和一级公路的路基横断面上下行用中央分隔带分开，其横断面由行车道、中间带、路肩以及紧急停车带、爬坡车道、变速车道等组成。 二、三、四级公路的路基横断面由行车道、路肩以及错车道组成。 四、典型横断面 路堤：高于原地面的填方路基。 路堑：低于原地面的挖方路基。 半填半挖：在一个断面内，一部分要填、另一部分要挖的路基。 典型横断面：是指在公路设计中经常被采用的路堤、路堑、半填半挖等基本断面形式及其派生的一系列类似的断面形式。 路基典型横断面 路 堤 路 堑 半填半挖 行车道宽度 路肩、人行道及其它组成 一、路肩 1．组成及作用 路肩通常由右侧路缘带(高速公路和一级公路才设置)、硬路肩和土路肩三部分组成，如图4—8。 3．路拱的形式及选用 形式：有抛物线形、直线接抛物线形、折线形等。 可根据路面宽度及路面类型采用： 低等级公路可采用抛物线形路拱; 高等级公路一般采用直线接抛物线形路拱; 多车道的水泥混凝土路面可采用折线形路拱; 抛物线路拱 4、设置加宽的规定和要求 1）圆曲线半径≦250米时,圆曲线上需要设置加宽； 2）三条以上的车道的加宽，需要另行考虑； 3）加宽应设置在弯道的内侧,圆曲线上全加宽; 4）四级公路的加宽，在需要时可设置成半加宽； 5）加宽值见表；高速、一级、二级以及平原微丘