DAB系列智能道闸V5用户手册.docVIP

安 装 使 用 手 册 Ver 5.30 二○○六年二月 目 录 1、警告 3 2、产品介绍： 4 2.1主要功能 4 2.2电气特性 4 2.3机械特性 5 2.4主要技术参数 5 2.5使用条件 6 3、 安装与调试 6 3.1 土建准备 6 3.2 安装机箱 6 3.3 安装挡杆 6 3.4 电线连接 7 3.4.1 主电源连接 7 3.4.2 主控板接线示意图 8 3.4.3 远程控制手柄的连接 9 3.4.4 车辆检测器的连接 9 3.4.5 安全输入的连接 9 3.4.6 挡杆到位信号或红绿灯输出的连接 9 3.4.7 串行通讯RS232或RS485的连接 9 3.4.8 主控板指示灯工作状态说明 10 3.4.9 蜂鸣器与状态指示灯D7的工作状态说明 10 3.5 检查连线 11 3.6 通电调试 11 3.6.1 初次通电 11 3.6.2 参数学习 12 3.6.3 工作模式选择 12 3.6.4 高速道闸障碍检测灵敏度设置 13 3.6.5 普通道闸超时系数设置 13 3.6.6 高速道闸减速角度设置 14 3.6.7 红绿灯或挡杆到位输出模式选择 14 3.6.8 遥控使能 14 3.7 结束调试 14 4、保养与维护 14 5、故障以及排除方法 15 附录1：产品命名规则说明 16 附录2：安装纪录 17 1、警告　　 安装前请务必阅读本手册，其中包括涉及安全、安装、使用、维护的重要信息。 为了方便阅读，本手册所述内容与安装步骤次序相同。本手册未予说明的任何操作都是不允许的；错误使用可能损坏产品，甚至伤及人和财产。 请妥善保存本手册以备以后使用。 考虑到TAB道闸在安装和使用过程中可能出现的危险，安装时请严格遵守现行的标准和法规，尤其是： 开始安装前，检查是否需要另外的设备或材料，以满足特定的需要。 请勿改动任何部件，除了本手册中已做了说明的。未经说明的改动，可能会造成故障。本公司对由此引起的损坏不承担任何责任。 请勿将TAB浸在水或其他液体中。安装时，请确保没有液体漏入控制器或其他开放的装置。 保持TAB远离热源和明火；否则可能损坏元件，引起故障，甚至火灾或其他危险情况。 长期不使用时，请断开TAB的电源。 控制器的电源必须有安全接地。 所有要打开TAB箱体的操作，都要求先断开电源。 如果开关跳闸或保险丝烧断，请先检查并排除故障后，再接通开关或更换保险丝。 对装有防撞脱杆装置的挡杆，应在闸机前方（挡杆脱杆方向）1米处设置比闸机约高50公分的防护桩，将挡杆水平运动范围控制在90度的范围内；并且在脱杆方向水平90度的范围内，严禁站立行人及摆放物品，以防止在发生车辆撞杆时，挡杆砸伤人或物品。 务必遵守本警告和后面各章节的警告。 如果发生使用本手册无法解决的故障，请联系我公司的客户服务部门。 本手册，除了特别说明，都适合于软件版本为Ver5.20,Ver5.30的道闸。如果版本更改，请恕不另行通知。 2、产品介绍： 2.1主要功能 一键自动学习功能，可自动适应不同的电机和不同的负载。 可选配车辆检测器，使具有“车过自动落杆”，“防砸车”及“车队连续放行”功能。 控制手柄配有“手动/自动” 切换开关和操作按钮。TAB-1100高速系列仅有“升”、“降”两个按钮，TAB-2200和TAB-3300普通系列配有“升”、“降”、“停”三个按钮。 可选配无线遥控器，实现远距离灵活控制。 可连接红外对射或压力电波等防砸车装置，以增加防砸车性能。 可选的RS485或RS232串行通讯接口、简单可靠的通讯协议，可以轻松地实现对道闸的远程控制与状态反馈。 通过拨码开关设置，提供多种运行模式、运行参数供用户选择，能够最大限度地满足用户对不同功能的需求。 高速道闸特有的功能： 障碍自动检测功能：在落杆过程中检测到障碍物时挡杆会立即上升，在升杆过程中检测到障碍物时挡杆会立即停杆并解锁，以最大限度防止发生意外安全事故。障碍物检测灵敏度可通过拨码开关进行四级可调。 断电自动解锁功能：闸机通电正常工作时，如果挡杆处于到位（水平或垂直）状态，闸机将锁住挡杆以防止发生意外或人为抬杆，当闸机断电后挡杆被自动解除锁定状态，可以用手自由抬动挡杆。 挡杆具有防撞机构，以最大限度减小车辆冲撞挡杆时对闸机产生的损伤。 2.2电气特性 系统集成度高，功能强大； 硬件看门狗与软件抗干扰结合，确保单片机不死机； 采用光电传感器进行到位检测，非接触工作，永不磨损偏移； 强电与弱电完全隔离，电机控制采用光电耦合，过零导通技术，使主控板无火花无干扰高可靠工作； 输入输出信号电气隔离，确保系统安全可靠； 先进的电机，带热保护功能，当电机温升大于145度时自动切断电源，电机不会轻易烧坏； 电机可靠性高，使用寿命长，运行时振动小