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南航沈阳维修基地机务培训中心  第五节 ILS系统 —系统组成：2部接收器、1部G/S天线、1部LOC天线、2个地形显示接钮。 南航沈阳维修基地机务培训中心  第六节 MMR —系统组成 2部MMR接收机 2部GPS天线 —MMR输出GPS数据给FMGC、ADIRU提供精确定位。 南航沈阳维修基地机务培训中心  —MMR修正ILS数据提供精确仪表着陆数据。 南航沈阳维修基地机务培训中心 \ 第七节气象雷达系统 —系统组成 1部气象雷达收发机、1部气象雷达天线、 1部气象雷达/预风切变控制板，波导管。 —正常情况下气象雷达信息在ND上显示。 南航沈阳维修基地机务培训中心  第八节 无线电高度表 —系统组成：2部收发机、2部收发机泠却风扇、2部接收天线、2部发射天线。 —无线电高度数据在PFD上显示。 南航沈阳维修基地机务培训中心  第九节 TCAS系统 —系统组成：1部TCAS计算机、 2部天线、1部TCAS/ATC控制板。 —TCAS信息在PFD和ND上显示。 南航沈阳维修基地机务培训中心  第十节 EGPWS —系统组成： 1部EGPWC计算机 1部控制板 2个警告灯 南航沈阳维修基地机务培训中心  第十一节 DME —系统组成 2部测距机 2部天线 — DME数据在PFD、ND和DDRMI上显示。 南航沈阳维修基地机务培训中心  第十二节 ATC —系统组成： 2部应答机 4部天线 1部TCAS/ATC控制板 南航沈阳维修基地机务培训中心  第十三节 ADF —系统组成 1部接收机 1部天线 —ADF数据在ND和DDRMI上显示。 南航沈阳维修基地机务培训中心  第十四节 VOR/MKR系统 —系统组成：2部VOR/MKR接收机、仅1号 接收机有MKR功能，1部双VOR天线，1部MKR天线。 —VOR数据在ND和DDRMI上显示。 南航沈阳维修基地机务培训中心  —MKR信息在PFD上显示并伴有音响提示 。 南航沈阳维修基地机务培训中心  * 2008年 * * 2008年 * 南航沈阳维修基地机务培训中心  第七节 放电刷 —功用：防止静电干扰，提高通讯品质 —安装位置及数量 —放行标准 南航沈阳维修基地机务培训中心  第八节 通讯和报告系统ACARS 南航沈阳维修基地机务培训中心  第九节 CVR —功用：记录最后30分钟机组语音及通讯 —系统组成： 驾驶舱语音记录器 麦克风 记录器控制面板 CVR耳机插孔 南航沈阳维修基地机务培训中心  工作方式： 空中 地面 测试 抹除 南航沈阳维修基地机务培训中心  第十节 CIDS系统 —系统功用：作为机组、乘务员、旅客、地勤人员及其它客舱设备的接口，供乘务员和旅客使用。 —系统组成： 指令器 PTP及CAM 南航沈阳维修基地机务培训中心  FAP DEU 南航沈阳维修基地机务培训中心  ATA27章 飞行操纵系统 南航沈阳维修基地机务培训中心  2部升降舵副翼计算机(ELACs) 3部扰流板升降舵计算机(SECs) 2部飞行增稳计算机 (FACs)控 制偏航轴 2部襟缝翼控制计算机(SFCCs)控制襟缝翼 南航沈阳维修基地机务培训中心  —计算机用于永久的控制和监控飞机操纵舵面同时也记录和储存故障。 ELACs 和SECs用于控制飞机围绕横滚和俯仰轴的运动。 SFCCs用于控制襟/缝翼。 FCDCs具有提供指示和维护功能 南航沈阳维修基地机务培训中心 ATA31章 指示记录系统 南航沈阳维修基地机务培训中心  第一节 EIS系统 —EIS系统由EFIS系统和ECAM系统组成，6个显示器可互换 —EFIS系统 PFD ND 南航沈阳维修基地机务培训中心  —ECAM系统 E/W SD —MASTER WARNNING 和 MASTR CAUTION —EFIS系统的显示方式由EFIS控制板控制，一个转换按纽用于显示器转换。 南航沈阳维修基地机务培训中心  —EFIS系统和ECAM系统显示器的转换方式 人工转换 发生故障自动转换 2部显示器故障后转换 南航沈阳维修基地机务培训中心  南航沈阳维修基地机务培训中心  南航沈阳维修基地机务培训中心  第二节 EIS的组成及功用 —显示器及控制板 —3部DMC产生显示信号送到显示器显示 —2部FWC监控飞机系统工作并产生警告信息