讲课——中国远征军入缅.pptVIP

抗战中国远征军入缅 ――铁血回忆 国难当头，中国抗战物资被日本侵略者封锁， 唯一的盟军物资补给渠道滇缅公路被日军切 断，为争取国外援助的最后生命线，中国方面 集结精锐力量―中国远征军约10万人向缅 甸进发。 目录 远征军军队概况 主要战役及战场 入缅作战历史功绩 远征军组建背景 滇缅公路 滇缅公路又称“史迪威”公路，抗战结束后国民政府为表彰史迪威将军对我国抗日战争的贡献将滇缅公路更名为“史迪威”公路。于1938年开始修，滇越铁路中断，滇缅公路竣工不久就成为了中国与外部世界联系的唯一的运输通道。公路经过的80%的路段是崇山峻岭。沿线近30个县的劳工约20万人被征集来到公路上。修筑滇缅路，物资条件异常缺乏，第一缺机器，第二纯系人力开辟。 一、组建背景 国际背景： 日本：1942年初，日本侵占马来西亚后，开始入侵缅甸。建立“大东亚共荣国”的大陆屏障，截断美、英对中国国民 党进行补给的中缅公路交通线，以便早日结束中国战场的军事行动；同时，进逼印度，促使其脱离英国。 英美联盟：第二次世界大战爆发后，英国陷于欧洲战场无力他顾，未重视缅甸的防御。1942年初，日本侵占马来西亚后，开始入侵缅甸。战争开始时，向中国国民党求援。 抗战爆发后，由于中国的工业基础薄弱，急需大量物资和外援，遂于1938年初修筑滇缅公路。 抗战开始后，日本图谋以武力强迫中断“第三国”的援华活动。1940年9月，日本侵入越南，滇越线全面中断，滇缅公路成了唯一的一条援华通道。日军矛头直指缅甸，滇缅公路面临危机。 为了保卫缅甸，中英双方在重庆签署了《中英共同防御滇缅路协定》，中英军事同盟形成。 国内背景： 二、远征军军队概况 ■（1942年3月至8月） ： 第一路司令长官 卫立煌（未到任）　罗卓任英（继任） 总参谋长 史迪威 第5军（军长）　杜聿明 第200师（师长）　戴安澜 新编38师（师长）　孙立人 新编第22师（师长）　廖耀湘　 ■（1943年至1945年3月） ： 司令长官 陈诚　卫立煌（1943年冬继任）　副司令长官　黄琪翔 ■飞虎队： （1943年3月正式改编为美国第十四航空队） 指挥官　陈纳德少将 三、主要战役 1942年第一次远征 同古战役 仁安羌大捷 缅北大撤退 1944年第二次远征 滇西缅北战役 腾冲战役 松山战役 龙陵战役 胡康河谷战役 孟拱河谷战役 密支那战役 平满纳战役 瓦鲁斑战役 仁安羌大捷 仁安羌大捷，是一个闻名世界的战役，是近代史上中国军队第一次和盟军并肩作战所得的荣誉，是盟军在第一次缅战中惟一的大胜仗。新38师113团在劣势情况下，竟以800多人的兵力，击败数倍于我军的敌人，救出十倍于我军的友军，这十足表现出中国军人作战精神的英勇与坚强 腾冲战役 1944年5月11日，中国远征军第20集团军实施腾冲反攻战。　从1944年5月11日远征军20集团军强渡怒江至9月14日攻克腾冲城，历时127天，所历大小战役40余次，全歼日军3000余人，以全胜战绩收复腾冲。战役中，该集团军9000多名将士英勇捐躯。腾冲之战的胜利，有力地促进了滇缅战场的胜利，在中国抗日战争及世界反法西斯战争史上谱写了光辉的一页。 松山战役 松山，具有“一夫当关，万夫莫开”的气势，战略地位重要被军事家称为滇缅路上的“直布罗陀”。 一支精锐的日军部队盘踞其上，并用了一年的时间修建了极为复杂的永久性工事，形成进可攻、退可守的战略据点。从而牢牢控制着怒江战场的主动权。整个松山战役,6月4日—9月7日共95天，先后10个团2万人，共伤亡7763人（其中阵亡4000人），含失踪50人。毙杀日军超过1250人，敌我伤亡比1：6.2。战死人数超过了负伤人数。 胡康河谷战役 胡康河谷，缅语为“魔鬼居住的地方”。山高林密，河流纵横，雨季泛滥，当地人将这里统称“野人山”。1941年中国远征军败退时，闯入这块禁区，损失惨重，遗尸无数。 1943年10月，为配合中国战场及太平洋地区的战争形势，中国驻印军制定了一个反攻缅北的作战计划，代号为“安纳吉姆”，以保障开辟中印公路（中国昆明－印度利多）和敷设输油管。 纪念墓地 萧竹青墓地，位于印度阿鲁纳恰尔邦贾瑞普 中国驻印军第五十师墓地，位于缅甸密支那 中国驻印军第十四师墓地，位于缅甸密支那 中国驻印军第三十师墓地，位于缅甸密支那 中国驻印军第五十师墓地，位于缅甸西保 八莫墓地，位于缅甸八莫 国殇