南窑客运站设计毕业设计.doc

青海民族大学 本科生毕业设计（论文） 南窑客运站设计 学院（系）： 交通与工程系 专业班级： 07交通工程班 学生姓名： 张秋萍 指导老师： 朱海燕 2011年5月18日青海民族大学本科生毕业设计（论文）开题报告 1、本课题的背景、目的、意义及国内外的研究现状 （1）本课题的背景、目的、意义： 背景：目前我国大部分汽车客运站建设于上个世纪七八十年代，有些则建设的更早，其设计的规模，设施设备与当时的社会发展水平和道路条件为依据，汽车客运站规模普遍较小，配套实施简陋，配套设备不全，功能单一。随着改革开放的加快，经济规模的扩大，人民生活水平的不断提高，出行需求迅速增长，对出行的舒适性、安全性、方便性、快捷性有了更高的要求，原有的汽车客运站规模、设施及功能已远远不能满足需求；客运站布局与路网扩大及城镇发展不协调；客运站的功能布局已不适应市场需求；客运站管理手段落后营运效率不高。 目的：为了让汽车客运站具备客运、换乘、中转、综合服务等多项功能，通过与轻轨（地铁）相结合，与农村客运、公交车、出租车相匹配，形成的交通运输中心，辐射全市，实现“车进站、人归点”的目的，提升我客运站场服务功能，更好地为广大市民提供“安全、舒适、方便、快捷”的客运服务可以把城区内有限的交通设施尽量用于满足市民们的交通需求，缓解城区交通紧张的状况对公路运输站场服务体系，优化投资环境，促进城乡一体化的道路运输事业发展有利于规范市场管理，进一步增强客运安全生产能力，畅通城市交通，改善交通秩序；提升城市品位，更好地促进我的发展。对于总平面布置中各功能关系之间的流线是否相互干扰，交通组织是否有序流畅，平面布局是否紧凑合理等问题。学会汽车站建筑设计的基本方法，了解其主要部分的相互关系，并对其外部造型及内部使用空间有一个的了解。汽车站的功能关系比较复杂，候车、售票、行包三种功能带来了多种组合的可能性，其布局要避免不同人流的交叉影响。由于各组成部分体块相差较大，造型设计中应充分考虑整体性。[1]章竟屋.《汽车客运站建筑设计》.北京.中国建筑工业出版社，2000 [2]汽车客运站建筑设计规范，JGJ60-99 [3]汽车客运站级别划分和建设要求，JT/T200-2004 [4]易庆平，大中城市长途汽车客运站布局研究[D]，长沙交通学院硕士学位论文。2003、[5]甘肃省建筑设计研究院，汽车客运站建筑设计规范，1999、12 []汽车客运站管理存在的问题求相应对策（J），广东交通职业技术学院学报，2003、12 []陈克明、综合多功能客运站站点—城市综合交通影响下的大型综合性客运站形态研究[8]深圳大学硕士学位论文、2003、6. ???Abstract······················································2 一、绪论······················································3 二、南窑客运站现状分析········································3 三、南窑客运站改造设计的意义··································4 四、客运站改造设计简介········································4 五、客运量的预测··············································5 六、客运站主要组成部分面积的计算与确定············ 7 七、客运站的设计布局和分析···································12 八、设计小结·················································18 九、参考文献·················································18 十、致谢·····················································19 摘要 客运站旅客搭乘、换乘、终乘客车的固定场所，客运站客运市场的重要组成部分，承担着集散旅客与对外联系的重要交通枢纽作用，是一个地方的门户和标志。要发展，交通要先行，能否解决好交通问题和民出行难的问题，是城市协调发展的基础和前提。本文通过对汽车客运站研究，对目前客运站的现状和规划布局方法做了具体的分析和总结从中整理当前客运站规划建设中所存在的问题，并结合实际，有针对性地运用城市规划学、建筑学、以及交通工程等知识，从多层次多角度的对客运站规划设计Abstract Terminal is a passenger aboard, t