培训咨询-各地汽车限行政策大观.docVIP

 各地汽车“限行”政策大观 〖 2000-08-28〗 　　这里汇编的是各地对汽车的限制性政策及收费状况。也许在实际操作过程中远不止这些。作为“汽车人”，我们纵有千言万语，此时此刻，面对这样多的“政策”与“名目”，只好“无话可说”了！我们惟愿各级政府部门认真“研究研究”这些政策，看看有多少合理的成分。——编者 　　（资料来源：新华社、中国汽车报、各地相关文件等，汇编：中国汽车新网。） 　　地区：北京 　　限制性政策： 　　（１）1999年元月1日后非电喷加三元催化器的汽车不准上牌； 　　（２）7座以下面包车不准进入二、三环线主干线。 　　（３）对微型轿车、吉普车、轻型小客车部分路段限时行驶。 　　（４）小卡需要运营证明，但很难办到。 　　收费状况：新车车辆占地证明需要3000左右，且很难办到。 　　地区：天津 　　限制性政策： 　　2000年元月1日起，6座以下或2.5吨以下车辆必须是电喷加三元催化器的才准上牌。 　　地区：上海 　　限制性政策： 　　（１）1升以下排量的汽车高峰期不准上高架公路。 　　（２）2000年5月15日起，1升排量以下的车不允许过延安东路隧道。 　　（３）货运车无通行证不允许进市区。 　　（４）新增客车需办社控指标。 　　（５）尾气排放需经市环保局发合格证。 　　（６）企、事业单位购车指标减少三分之二。 　　（７）2000年元1日起，货车牌照停止发放，至今未开放，客车牌照限量拍卖。 　　地区：浙江 　　限制性政策： 　　（１）宁波市的五区三市三县不准单、双排微货上牌。 　　（２）象山县面包车不能上户，只能旧车换新。 　　（３）慈溪所有微车不能上户。 　　（４）湖州市区及德清县、安吉县限制微货上牌。 　　（５）义乌限制微面上牌，衢州限制单、双排上牌。 　　（６）杭州市延安路，解放路等主干道限制厢式车、单双排行驶（有特别通行证的车除外）。 　　（７）杭州单、双排车及私车不能上牌，只能上公家牌，面包车每个季度给指标，且是10000元起拍卖。 　　（８）台州市限制面包车上牌，单、双排分地区有不同限制政策，且购车时必须先到管所审批。 　　（９）温州市内单、双排微车不准不牌，其他车型有标底暗标。 　　收费状况： 　　（１）宁波市收上牌费：“长安”5000元，“五菱”1万元，“昌河” 1万元。 　　（２）台州市工商管理所审批车辆上户时交费300-500元，且要1个月以后才能批下来。 　　地区：安徽 　　限制性政策： 　　（１）铜陵、淮南、滁州、蚌埠、芜湖、阜阳、黄山等地不准微面作出租。 　　（２）芜湖限制所有微车上牌。 　　收费状况： 　　（１）合肥市购昌河车不缴控办费而购外省微车必须缴纳。 　　（２）安庆市增加城市干道建设机动车辆附加费10%。 　　（３）芜湖0.75吨以下货车禁止上牌。 　　地区：江苏 　　限制性政策： 　　（１）南京市市政府办公厅2000年2月3日下发文件《关于加快城市出租车更型的实施意见》（宁政办发[2000]11号），“换型的出租车排量在1.4升以上，……对于在年内更新的出租车营运证使用期限延长6年。” 　　（２）南京市微型货车停止上牌，高峰期间不能进入市区，面的从1993年起就开始严格控制，现面的已在该市消失。 　　（３）镇江市微车进入市区必须办临时通行证。 　　（４）扬州市办各种货车营运证每月最多10辆。 　　（５）泰州市面包车不能办营运证。 收费状况：扬州收取购置附加费18%（多8%），特别消费税10%。 　　地区：湖南 　　限制性政策： 　　（１）长安车从2000年1月24日起暂时停止上牌，目前必须是市秘书长、车管所长签字才能上牌。 　　（２）长沙市对1吨和1吨以下的小货车限制发展，只在每月25日审批这类车的货运证件。 　　（３）微型面包车只能从事客运，若用来送货则超越了道路运输证核定的经营范围，要处以300-1000元的罚款。 　　（４）长沙市1.3升以上轿车才能做出租、白天货车不能进城；市区主干道不准微车通行。 　　（５）岳阳市出租车必须在1.3升以上。 　　（６）常德市新规定：出租车必须是桑塔纳、富康档次的车。 　　收费状况： 　　（１）湘潭市购5万元以下的车须1000-2000元的城建费；微客上牌须缴600元城市增容费。 　　（２）岳阳单位购车缴车价10%的控费，购5-10万元的车分别缴200元、4000元的道路建设费。 　　（３）邵阳市购买缴车价2%的扶贫费，8%的城建费；2000-4000元的公路设施费。 　　（４）永州单位购买须缴车价15%的控办费。 　　（５）衡阳购买微车要缴车价5%的扶贫费，2000元城市增容费。 　　（６）娄底市微车上出租每年须缴5000元／辆的机动车价格调节基金。 　　（７）益阳市，购微车要2000-4000元的城建费。