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“十五”内蒙古交通面向立体化发展 2002年11月05日 从内蒙古有关部门获悉，内蒙古交通发展要在“十五”期间面向现代立体化发展。 ????公路建设按照“三横九纵十二出口”的总体规划，以国道区道主干线、出口路和主要经济连接线为重点，大幅提高路网密度和干线公路等级。重点建设集宁至满洲里高等级干线公路，国道１１０线内蒙古段高速公路，国道２１０线包头至苏家河畔高速公路；加强以出口路、口岸路为主的对外通道建设，使重要出口路段达到二级以上标准；加快国防、边防公路、区内重要经济干线和县乡公路建设。“十五”期间新增二级以上公路３０００公里，到２００５年全区公路总里程达到７６０００公里，高速公路达到５００公里，晴雨通车里程达到３００００公里。 ????铁路以完善路网布局、提高运行速度、畅通出口通道为重点。建成准东铁路、锡桑铁路，搞好集通线电气化改造、通霍线扩大功能、滨洲线海满段复线建设，建设满洲里口岸新站场，改、扩建二连浩特口岸站。加快京包、京兰等干线铁路提速步伐，改造包头、集宁、通辽铁路枢纽。做好桑张铁路、呼准铁路、集张铁路、赤大铁路、两伊铁路等项目前期工作，并力争开工建设。“十五”期末，铁路通车里程达到８０００公里。 ????民航加快发展支线航空，着力抓好运营机型和航班的优化管理，对锡林浩特、通辽等机场进行跑道延伸改造，做好重点开放地区、开发地区和旅游景区支线机场项目的前期工作，以便早日开工。 ????据介绍，“十五”期间，全区交通立体化发展的方向是：以公路建设为重点，全面加强铁路、机场建设，进一步完善网路布局，提高等级标准，增强综合服务功能。全区交通形成连接区“联疆达海”出区通道和口岸运输国际通道。
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