培训咨询-郑州停车咪表为何水土不服.docVIP

郑州停车咪表为何“水土不服” （2003-01-16） --------------------------------------------------------------------  新华网河南频道1月16日电??? 　　元旦当天，郑州６条主要街道的上千台电子咪表亮相后，立时引起了人们的关注。她的出现让司机们必须按位停车，限时刷卡交费，于是司机们抱怨：以前停一天车才４块钱，现在一小时就要３块，太贵了！市民们也抱怨：有的停车位设在人行道上，人往哪走啊？正在此间参加河南省人大和政协会议的一些代表、委员也加入了这场讨论中来。一些议论还非常尖锐：搞咪表合不合郑州市情，是不是就是为了给城市贴金？ 　　郑州市停车服务管理有限公司的总经理助理邓大伟解释：这个价格是经考察了国内２０多个城市后，参考当地的经济水平并经物价局批准的价格标准，与国内其它城市相比并不算高；另外，关于停车位占道的问题，这是城市停车设施严重滞后所致，这个问题的解决一方面要靠加大设施建设，另一方面也要靠盘活现有的停车资源，而咪表要起到的作用正是在盘活现有停车资源上。 　　据了解，泊车咪表限时停车收费管理制度，在国外诞生发展已有６０多年历史，被认为是一种对城市现有停车资源起到优化配置作用的成功经验。从上世纪９０年代中期引入国内以来，目前已有３０多个城市尝试了这种停车管理制度。有意思的是，咪表每到之处，几乎总要引起一场类似的争论，成为当地的热点话题，咪表为什么会有这么大的吸引力呢？ 　　“洋办法”之所以引来这么大的议论，并不只是两种管理方法的比较，而是两种观念的碰撞。停车难，是许多城市停车管理面临的难题。以郑州市为例，每年机动车辆以１３％的速度递增，城市停车设施建设相对滞后，造成了机动车量与停车位比值达３．５比１的矛盾；而一方面在一些繁华路段车满为患，经常造成交通堵塞等问题，另一方面一些停车场白白空闲；供给不足加上冷热不均，给城市的停车管理带来了更大的困难。而利用市场的办法和价格杠杆调节余缺，合理配置停车位资源提高周转率，正是咪表风行各国的成功之处。但对习惯了老办法的司机而言，确实有些不适应：以前停哪都是４块钱，现在有些地方停一个小时就３块。 　　咪表的出现带来了一种新的管理办法，更重要的是带来了一种新观念：政府用市场的办法解决问题，大家也要适应有选择的进行消费。新办法区别于老办法的一个重要变化，就是用市场的办法让大家有所选择。对于人人关心的城市交通而言，咪表下车辆爆满绝不是好事，冷冷清清的咪表却未必不好。郑州实行咪表半个月来，原本为郑州北二七路经常无序停车、混乱不堪头痛的交警们大感轻松：车辆都规规矩矩停在咪表下，交通堵塞问题大见起色。 　　一些代表、委员和许多市民，也提出了不少咪表制度需要完善的地方。河南财经学院的史璞教授认为，咪表的发展证明，她是个成功的经验；初来乍到的水土不服是正常，相关的管理服务措施也必须尽快配套。但咪表给大家带来的一种新观念，才是最需要我们接受学习的。