《ZD停车场管理系统方案》.doc

停 车 场 管 理 系 统 方 案 目 录 一、项目环境 3 二、设计概要 3 2.1设计内容 3 2.2主要设计标准 3 2.3设计原则 3 2.3.1可靠性 3 2.3.2 扩展灵活性 4 2.3.3 经济性 4 2.3.4 安全性 4 2.3.5 实时性 4 2.3.6 易用性 4 2.3.7 开放性 4 2.4设计目标 4 三、设计内容 5 3.1系统结构图 5 3.2拓朴图 6 3.3定位图 7 3.4系统组成 8 3.5进出车辆使用卡片类别 8 3.6小区内部车辆出入业务流程 8 3.7软件简介 14 四、主要产品介绍 15 4.1控制机 15 4.2．一体挡车器 16 4.2.1特色简介 16 4.2.2主要性能指标 18 4.3．控制主板 19 五、服务内容 21 服务承诺 21 六、公司介绍 23 七、相关的工程案例 26 八、配置清单 35 一、项目环境 （略，根据具体项目再做描述） 假设：小区拥有300车位，现设有1个进口、1个出口，日车流量高达500次以上。 二、设计概要 关键词：停车场管理、图像对比 2.1设计内容 由于本固定用户与临时用户共存，且为收费型停车场，为方便管理用户，本停车场系统建议使用远距离 年收费/月费系统。 2.2主要设计标准 《停车库（场）安全管理系统技术要求》（GA/T 761-2008) 《安全防范工程技术规范》（GB 50348-2004) 《安全防范工程程序与要求GA/T 75-94) 《智能化建筑弱电设计标准》EBD-03-95 2.3设计原则 根据现场实际情况，按照技术先进性和产品实用性相结合，并具有一定升级与扩展空间的原则，采用可靠的技术使系统做到技术实用、性能稳定、价格合理、方便扩充，为物业管理工作人员提供高效、便捷、健康、舒适的工作环境。 2.3.1可靠性 采用集散型控制系统，即将任务分配给系统中每个现场处理器，或各自对应的管理工作站，免除因系统内某个设备或工作环节的损坏而影响整个系统的运行。 所选用的产品严格按照相关产品标准生产，并通过政府权威检测机构的检验认证。 2.3.2 扩展灵活性 系统具有可扩充性，以便将来扩展网络服务范围的需要。系统可在日后任何地方加插现场控制器及操作员终端而不影响本系统操作。 2.3.3 经济性 系统足够应付日后技术的快速发展，现阶段的投资可以得到充分利用，在多方面获得全面的回报。 2.3.4 安全性 系统中各处敏感部位、数据都有密码控制、权限控制和日志记录。业务系统内数据交换的安全性由业务系统的密码权限和密码算法系统保证。 2.3.5 实时性 对于系统中的任何一处动作均有相关记录，并联动相应的设备进行安防处理。 2.3.6 易用性 虽然系统集成了多项高新技术，又是一个复杂的信息管理系统，但系统的使用者主要是普通非计算机专业人员。本方案所有设计的功能，特别是供操作员和持卡人使用的功能，均能提供友好的人机界面，且操作简单、直观灵活。除系统管理员需要较高的专业技术外，一般操作使用人员只需会简单点击鼠标和按键盘，了解操作系统的一般界面。持卡人使用智能卡时不必了解任何专业知识，只需简单地在智能卡机具上刷卡便可。 2.3.7 开放性 本方案的系统结构采用C/S结构体系，工作平台与各业务应用采用模块化设计，符合有关国家标准和国际标准，具备良好的开放性。由于本方案使用统一的工作平台，组合式的业务模块，它不仅能满足设备和业务软件能平滑升级和扩展，还能够根据系统的功能需求溶合业界其它的优质产品，提供二次开发工具包，最大限度地保证项目投资产生持久的效益。 2.4设计目标 对各种类型车辆有所区别管制对待，如对业主车辆的管理和临时车辆的管理； 提高停放车辆的安全级别，有效针对小区突发案件进行追踪（如盗窃车辆）； 系统响应速度提高，数据存储安全； 完善的管理流程，全面杜绝舞弊现象（收费人员隐瞒收入）； 确保进出口车辆快速通过； 树立全新的物业管理形象； 避免用户使用不同区域的停车位过程中意见不一。 三、设计内容 3.1系统结构说明 停车场管理系统的管理中心设在出入口岗亭内电脑，安装SQL2000数据库。可进行查询、统计、报表和续交租金、远程充值和无卡充值管理，并配置ID卡卡片发行器，用于卡片注册及发行管理。 3.2拓朴图 3.3定位图 3.3.1设备定位 3.4系统组成 类别 主要组成部件 备注 入口设备 由电动道闸、环路感应器、入口控制箱及读卡机、自动出卡机、车牌摄像机等相关设备组成 出口设备 由电动道闸、环路感应器、出口感应控制箱及读卡机、车牌摄像机等设备组成 3.5进出车辆使用卡片类别 根据小区进出车辆实际情况，车辆使用的卡分为两种： 1）临时卡：用于临时出入的车辆； 2）长效卡：用于小区内部的车辆，如月租卡、年租卡、储值卡、贵宾卡等。