时速160公里区段接触网车载自动过分相预埋式地感器安装作业指导书.docVIP

时速160公里区段接触网车载自动过分相预埋式地感器安装作业指导书 2.1 适用范围 时速160公里电气化铁路接触网车载自动过分相预埋式地感器安装 2.2 作业准备 1、在开工前组织技术人员认真学习实时性施工组织设计，审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。编制作业指导书，制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2、提前向运输部门提报接送工运行计划，批准后，方可组织施工，并应采取相应的线路保护措施。 3、应在关节式分相调整达标后，方可进行中性段确定。 2.3 技术要求 1、中性区段包括过渡段，即为靠近锚柱的转换柱非支绝缘子到另一转换柱非支绝缘子的距离（不含绝缘子）。 2、中性区施工允许偏差±1米。 3、预埋式地感器轨枕应按图纵向尺寸更换，施工允许偏差为±1000mm，原则上只允许远离中性区。 2.4 施工程序与工艺流程 1、施工程序 施工准备 找出钢轨上中性区段位置 确定预埋式地感器轨枕位置 指导线路更换轨枕 2、工艺流程 2.5 施工要求 1、确定中性区段 根据接触网平面布置图，确定中性区。用线坠将J2，J3转换柱靠近J1，J4转换柱的承力索悬挂点放在地面钢轨上（但首要确认腕臂垂直线路偏移量是否符合设计要求），详见下图1，用红油漆作上标记（在钢轨侧面腹上） 图1 六跨分相示意图 2、确定预埋式地感器轨枕位置 用钢尺测出1，2，3，4地面感应器的相互间距，并标出轨枕预埋磁铁一端位置。 图2 六跨分相地面感应器布置图 3、线路管理单位指导并更换轨枕 施工负责人应指导线路管理单位更换轨枕人员，将预埋式地感器轨枕准确地更换到正确位置，特别是注意预埋式地感器轨枕的方向。 4、复测检查 对更换后的预埋式地感器轨枕位置进行复测确认。 2.6 劳动组织 1、劳动力组织方式 采用架子队组织模式。 2、人员配置 序号 项 目 单位 数量 备 注 1 施工负责人 人 1 全面负责 2 测量人员 人 2 3 更换轨枕人员 人 由线路施工单位组织 4 汽车、吊车司机 人 各1 5 防护人员 人 3 驻站1人现场2人 2.7 材料配置 序号 名 称 规格或型号 单位 数量 备 注 1 预埋式地感器轨枕 II型 套 1 每套四根 2 预埋式地感器轨枕 IIIb型 套 1 每套四根 2.8 设备机具配置 序号 名 称 规格或型号 单位 数量 备 注 1 载重汽车 东风141 辆 1 2 汽车起重机 8t 台 1 3 作业车带平板车 组 1 如汽车无法到分相时用 4 钢卷尺 50m、5m 把 1/1 5 钢丝套 个 1 6 油漆 红色 瓶 1 7 油画笔 支 1 8 粉笔 支 若干 9 安全帽 顶 3 10 线坠 个 1 11 更换轨枕工具 套 1 由线路更换单位准备 12 防护用具 套 3 防护人员人均1套 2.9 质量控制及检验 1、质量控制 1）预埋式地感器轨枕是将一块精制磁铁预埋在轨枕的一端，制作一根预埋地感器轨枕，另一端与普通轨枕相同。 2）一套四根特制轨枕全部相同，只是磁铁预埋一端，应按图安装。 2、质量检验 1）中性区施工允许偏差±1米。 2）预埋式地感器轨枕应按图纵向尺寸更换，施工允许偏差为±1000mm，原则上只允许远离中性区。 2.10 安全及环保要求 1、安全要求 1）现场防护人员应与驻站防护人员密切联系，列车通过前，应及时通知施工人员，施工人员应停止施工，料具、人员应撤到安全位置，待列车通过后，再继续施工。 2）由于预埋式地感器轨枕磁性大，金属器具应远离，以防伤人。 3）施工作业应在封闭点内完成，严禁延点，影响运输。 2、环保要求 1）废弃物均应收回，放到指定地点，严禁乱扔，切实做到工完料净场地清。 2）轨行车辆状态良好，不得有跑冒滴漏现象。 确定中性区段 确定预埋式地感器轨枕位置 指导线路更换轨枕 复测检查 4地面感应器 2地面感应器 中性区段 170 170米 米米 35米 35米 3地面感应器 1地面感应器 钢轨 列车运行方向 1地面感应器 3地面感应器 2地面感应器 4地面感应器 钢轨 列车运行方向