八斗仑隧道施工方案.doc

G319益阳南线高速公路项目TJ3合同段 八斗仑隧道总体施工方案 一.编制依据和原则 1.1 编制依据 益阳市新屋冲至新凤村公路项目TJ3合同段两阶段施工图设计 益阳市新屋冲至新凤村公路项目TJ3合同招标文件 益阳市新屋冲至新凤村公路项目TJ3合同招标文件补遗书 交通部颁发《钢筋焊接及验收规程》JGJ018-2003 建设部颁发《建筑边坡工程技术规范》GB50336-2002 交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—92004） 交通部颁发《公路工程技术标准》（JTJ B01—2003） 交通部颁发《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） 交通部颁发《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009 建设部颁发《锚杆喷射混凝土支护技术规程》GB50086-2001 《爆破安全规程实施手册》 湖南省高速公路管理局编制《湖南省高速公路精细化施工实施细则》（上、下册） 其它相关目录标准、行业标准、技术条件及验收方法等； 通过对施工现场的多次踏勘，施工调查所获取的资料。 本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与高速公路建设所积累的施工经验。 1.2 编制原则 (1)遵守国家法律法规及交通部有关规定。 (2)贯彻执行合同文件要求和设计意图，贯彻执行现行公路施工规范和验收标准，力创本标段工程质量全优。 (3)坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。 (4)采用和工程相适应、性能良好的机械设备，科学配置于生产线，充分发挥设备的生产能力。 (5)根据工程特点，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。 (6)高度重视文明施工和环境保护工作，珍惜、合理利用土地。 (7)充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。 (8)采用先进的施工技术，坚持专业化作业与系统管理相结合，发挥集团优势，科学安排各项施工程序，通过建立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续均衡、紧凑、高效。 二.工程概况 2.1 概述 本项目YK15+680～YK16+005，长325m，左洞起讫桩号为ZK15+695～ZK16+075，长380m，其中里程K15+765～K15+930段长度为165m围岩等级为Ⅳ级，其余围岩均为Ⅴ级。隧道为双洞单向分离式隧道，隧道左线线型为R=2500m的圆曲线上、右线隧道位于曲线半径为R=4000m的圆曲线内。隧道左线最大超高为2%，右线不设超高。隧道左右线均为人字坡：2.4%，-2.4%。全线按高速公路标准修建，设计行车速度80km/h.隧道净空10.25m×5m.单洞两车道2×3.75m设计.进口端左右线进出口均为5m明洞，设削竹式洞门。 八斗仑隧道工期安排如下：八斗仑右线隧道2012年5月25日-2013年1月25日，计划工期240天。八斗仑左线隧道2012年11月25日～2013年8月25日，计划工期270天。 隧道左右线采取平行作业方式施工，隧道主要工程数量见表1： 隧道工程数量表 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 明挖硬土/软石 m3 7217/3094 2 洞口坡面防护防落网 m3 664 3 洞口坡面防护C20喷砼 m3 201.4 3 洞口坡面防护φ22砂浆锚杆 m 6472 4 洞门、明洞衬砌C25砼/C25仰拱混凝土 m3 800.4/278.4 5 洞顶回填夯填土 m3 1218 6 洞身开挖土/石方 m3 31309/28710 7 喷锚支护C20喷射砼 m3 3640.6 8 洞身衬砌C25防水砼 m3 5970.7 9 C25仰拱砼 m3 1964.8 10 C15片石仰拱砼 m3 2417.8 11 边沟、电缆沟C25砼 m3 1022.2 12 洞内11cm厚沥青混凝土 ㎡ 5463.8 13 洞内路面23cm厚钢筋砼路面 m2 5463.8 14 1.2PVC防水卷材 m2 14992.5 15 300无纺土工布 m2 15025.3 16 洞内路面钢筋HPB235/HPB235 kg 353.8/107357.4 17 洞身衬砌钢筋HPB235/HPB235 kg 21056.3/23780.1 18 管沟钢筋HPB235/HPB235 kg 21547.4/44395.9 19 洞身支护I18工字钢 kg 293344.4 20 洞身支护格栅拱架钢筋HPB235/HPB235 kg 6512/114774 2.2 地形、地貌 八斗仑隧道隧址为低山丘陵，山体走向30°-40°，最大高程175.8m左右，进口段地形相对较缓，坡度约30°-50°