《天然气管道段专项施工方案修改》.docVIP

佛山市北滘至乐从公路主干线G325下沉式立交工程 LNG穿越段专项施工组织设计 PAGE  中铁十八局集团有限公司 第 PAGE 5页 第一章 编制目的和编制依据 1.1 编制目的 施工全过程无安全事故，确保天然气正常运营。 1.2 编制依据 本专项施工方案编制时主要参考以下规范（规程）、标准和文件： 1.佛山市北乐公路二期工程NSG-01标段施工图纸、地质资料。 2.《公路工程技术标准》JTGB01-2003 3.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 4.《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 5.《公路工程施工安全技术规范》 6.《地面水环境质量标准》GH3838-2002 7.中华人民共和国国务院令第313号《石油天然气管道保护条例》 8.国家、交通部、建设部及地方颁布的最新相关的施工规范（规程）。 第二章 工程概况 2.1 工程的基本情况 在本工程的闭合框架B7段中，有两条超高压天然气管横穿，天然气管线间净距6.6-7.6米，埋深23.5米。两条天然气管线与325道路中线斜交，B7区段主体结构为斜向钢筋混凝土闭合框架。斜交角度为77.696度。与之相接的B6和B8区段主体结构及桩基础，一端为正交，一端为斜交。桩基础距天然气管线净距大于5米，两基础中心距离为21米。主体基础采用钻孔灌注桩，桩径为1.5米和1.8米嵌岩桩，共计24根。 基坑支护采用钻孔灌注桩，桩长为18米，直径为1.5米，共58根，间距为1.615—1.625m，与LNG管线竖向保留5米的安全距离。支护桩外侧采用深层水泥搅拌桩做侧墙止水帷幕，深度为15米，在天然气管线区段增加底板下水平止水一道，水平止水采用深度为3~5米的D=140cm高压旋喷桩重叠形成，另在区段两端各设置一道D=140cm高压旋喷桩横向止水，两者与侧向止水帷幕共同形成杯形止水帷幕。 由于在LNG管线附近的格构柱入土深度受限，格构柱底与LNG管线要保留5米的净距，在本段的格构柱承载力大为降低，故在此区段设置三道格构柱，以确保横撑的安全。 闭合框架B7区的中墙及边墙采用预应力后张法施工工艺。 2.2 水文地质条件 地下水埋深较浅，相对稳定水位埋深在0.6-1.8m之间，主要为第四系松散层的孔隙水及风化基岩的裂隙水；本场地砂性土层厚度大，分布广，含水量十分丰富。地下水主要靠大气降水、鱼塘水和河涌水渗透补给，水力联系较强。 第三章 施工部署 3.1 施工准备 3.1.1 技术规划准备 为保证本段各项施工的顺利开展，减小对LNG管线的影响，我部特组织了具有丰富施工经验的专家、技术人员进行了LNG管线段专项施工方案研讨会。确定各工序施工中应重点加强的相关技术保证措施，确保LNG管线正常运营。 3.1.2 原材料的准备 钻孔灌注桩基工程所需的各种原材及钢筋将分批到场，经试验检测各到场原材均符合规范及设计要求，混凝土配合比经验证符合规范及设计要求。钻孔灌注桩基所用混凝土由拌和站集中拌和，质检合格后投入使用，由混凝土搅拌运输车运至现场。钢筋在加工场地内按要求堆放，砂、碎石等原材料在料场内分类堆放，且做好防尘措施。 高压旋喷桩选用广东清远市石潭牌P.O42.5号水泥，经取样各项指标均合格，施工中随时可以运至现场。 3.2 施工机械选用 支护桩选用SPJ300型号的旋转钻机12台，该段支护桩共40根。支承桩选用BZCF16型号冲击钻机8台，该段支承桩共24根。单管高压旋喷桩管选用XP-30型旋喷钻机1台，该段水泥搅拌桩共8000米。三管高压旋喷桩选用GP1800-2型旋喷钻机2台，该段三重管旋喷桩共15000米。 3.3 人员组织机构 针对本工程的特殊性、重要性，我司将加强施工现场管理，调集战斗力强的施工队伍，投入先进完备的施工机械设备及足够的周转材料，以科学的管理方法、严格的管理手段、精湛的施工技术，优质高效的完成本工程施工任务。 施工组织机构见下图： 旋喷桩队 支承桩队 支护桩队 基坑开挖队 物资设备部 总工程师：邓如刚 副总工程师：陈景运（结构工程师） 安全部 质检部 资料室 计划部 财务部 测量班 试验室 技术部 办公室 中铁十八局集团有限公司 佛山市北滘至乐从公路主干线G325下沉式立交工程NSG-01标项目经理部 项目经理：杜文斌 常务副经理：钟泽洪 副经理：余国云、徐民 项目经理部组织机构框图  佛山市北滘至乐从公路主干线G325下沉式立交工程 LNG穿越段专项施工组织设计 PAGE  中铁十八局集团有限公司