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公路工程管理与实务 管理与实务之三 桥梁工程质量通病及防治措施 钻孔灌注桩断桩的防治 导管使用前 , 要对导管进行检漏和抗拉力试验 , 以防导管渗漏。每节导管组装编号 , 导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定 , 尽量采用大直径导管。 下导管时 , 其底口距孔底的距离不大于 40~5Ocm( 注意导管口不能埋入沉淀的淤泥 渣中 ), 同时要能保证首批混凝土灌筑后能埋住导管至少 1.Om 。在随后的灌筑过程中 , 导管 的埋置深度一般控制在 2.0~4.Om 的范围内。 混凝土的塌落度要控制在 18~22cm 、要求和易性好。若灌筑时间较长时 , 可以在混凝土中加入缓凝剂〈须征得监理工程师的许可 ), 以防止先期灌筑的混凝土初凝 , 堵塞导管。 钻孔灌注桩断桩的防治 在钢筋笼制作时 , 一般要采用对焊 , 以保证焊口平顺。当采用搭接焊时 , 要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台 , 以防钢筋笼卡住导管。 在提拔导管时要通过测量混凝土的灌筑深度及已拆下导管的长度 , 认真计算提拔导管的长度 , 严禁不经测量和计算而盲目提拔导管 , 一般情况下一次只能拆卸一节导管。 关键设备 ( 混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆 ) 要有备用 , 材料 ( 砂、石、水泥等 ) 要准备充足 , 以保证混凝土能连续灌注。 当棍凝土堵塞导管时 , 可采用拔插、抖动导管 ( 注意不可将导管口拔出混凝土面 ) 处 理 , 当所堵塞的导管长度较短时 , 也可以用型钢插入导管内来疏通导管 , 也可以在导管上固 定附着式振动器进行振动来疏通导管内的混凝土。 当钢筋笼卡住导管后 , 可设法转动导管 , 使之脱离钢筋笼。 钢筋混凝土梁桥 预拱度偏差的防治 在支架上浇筑梁式上部构造时 , 在施工和卸架后 , 上部构造要发生一定的下沉和产 生一定的挠度。因此 , 为使上部构造在卸架后能满意地获得设计规定的外形 , 须在施工时设 置一定数值的预拱度。确定预拱度时应考虑、以下因素 : 卸架后上部构造本身及活载一半所产生的挠度。 支架在荷载作用下的弹性压缩。 支架在荷载作用下的非弹性压缩。 支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷。 由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。 预拱度偏差的防治 提高支架基础、支架及模板的施工质量 , 确保模板的标高无偏差。 严格控制张拉时的混凝土强度。 要严格控制预应力筋在结构中的位置 , 以及张拉时的应力值。 加强施工控制 , 及时调整预拱度误差。 存梁时间不宜过长。 箱梁两侧腹板 混凝土厚度不均的防治 将箱梁内模固定牢固 , 使其上下左右均不能移动。 内模与外模在两侧腹板部位设置支撑。 浇筑腹板混凝土时 , 两侧应对称进行。 内模要坚固 , 不变形。 钢筋混凝土结构的 构造裂缝的防治 选用优质的水泥及优质骨料。 合理设计混凝土的配合比 , 当水灰比过大时容易出现裂缝。 避免混凝土搅拌很长时间后使用。 加强模板的施工质量 , 避免出现模板移动、鼓出等问题。 避免出现支架下沉 , 脱模过早 , 模板的不均匀沉降。 混凝土浇筑时要振动充分 , 混凝土浇筑后要加强养生工作。 悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的 施工 ( 挠度 ) 控制 悬臂浇筑施工控制是桥梁施工中的一个难点 , 控制不好 , 两端悬臂浇筑至合拢时 , 梁底高程误差会大大超出允许范围 , 即对结构不利 , 又影响美观。其影响因素主要有混凝土重力 密度、弹性模量、收缩徐变、日照和温度变化、预应力大小、结构体系转换、施工荷载和桥墩变 位等。 施工中必须做好的工作 对挂篮进行加载试验 , 消除非弹性变形 , 并向监测人员提供非弹性变形值及挂篮荷载 -弹性变形曲线。 在 O 号块箱梁顶面建立相对坐标系 , 以此相对坐标控制立模标高值。施工过程中及时采集观测断面标高值并提供给监控人员。 温度控制 : 在梁体上布置温度观测点进行观测 , 掌握箱梁截面内外温差和温度在界面上的分布情况 , 以获得较准确的温度变化规律。 施工中必须做好的工作 挠度观测 : 在一天中温度变化相对小的时间 , 在箱梁的顶底板布置测点 , 测立模时、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、预应力束张拉前、预应力束张拉后的标高。 应力观测 : 在梁体合理布置测试断面和测点 , 在施工过程中测试截面的应力变化与应力分布情况 , 验证各施工阶段被测梁段的应力值和仿真分析的吻合情况。 施工不平衡荷载的控制 : 严格控制施工过程中不平衡荷载的分布及大小。 桥面铺装病害的防治 加强对主梁的施工质量控制 , 避免出现预拱度过大 , 从而导致桥面铺装层的厚度变化很大的情况出现。