沈阳某机场扩建工程高架桥（主 桥）墩柱施工方案.docxVIP

XX机场扩建工程高架桥（主桥）墩柱施工方案编制：审核：审批：编制时间：XX年XX月XX日墩柱施工方案会签表部门审核内容审核意见负责人签字工程部总工办质量安全部物质部财务部项目管理办目录1、工程概况42、施工准备42.1材料准备42.2设备机具42.3劳动力53、主要工序施工措施53.1定位53.2钢筋的制作53.3模板工程63.4砼的浇注74、质量保证措施85、安全措施96、雨季﹑夜间施工措施101、工程概况XX机场扩建工程航站楼高架桥（主桥）工程，主桥全长162米，共两联，每联三跨，每跨27米。桥面设计线绝对标高为65.037米。为钻孔灌注摩擦桩基础。墩柱为直径1.5米，顶部直径2.0米，高为6.5米左右主桥共14根。气象资料最高气温36.7℃，最低气温-30.5℃，降雨总量734 mm，日最大降雨量118.9mm，降雨季节6～9月份，主导风向：夏季东南风。编制依据：XX机场高架桥主桥施工组织设计XX研究总院设计的XX航站楼高架桥桥施-01～03、22、24-1、25-1、26-1图及设计说明。《公路桥涵施工技术规范》JTJ-041—89。《公路工程质量检验评定标准》JTJ－98。证书编号为0601076的高架桥岩土工程勘察报告。《公路工程施工定额》及其他资料。现场实际情况。2、施工准备2.1材料准备钢筋Ф28 15.00t Ф22 1.75tФ16 2.00tФ12 0.80tφ8 1.36t506电焊条 500Kg 22号扎丝 50Kg水泥普硅425 65t砂子中粗砂 85立方碎石 0.5—3.15cm 140立方 WBF20—30型 650公斤钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂钢筋，且应立牌以识别。钢筋堆放应垫高20--30cm并加以覆盖。对工程所用的砂﹑碎石﹑普硅425＃水泥﹑Ф28﹑Ф22、Ф16、Ф12、φ8等原材料按规定进行检验，对所用的砼配合比进行委托试验。砼配合比；为C30砼，选用ＷＢF20－30型外加剂（沈阳依力达外加剂厂），砼坍落度为 7~9cm气温在28摄氏度时初凝大于150分钟。对Ф28的闪光对焊、Ф16电弧焊试焊焊件进行试验。2.2设备机具搅拌站设备一套罐车两台电焊机五台弯曲机两台切断机两台吊车一台2.3劳动力电焊工 2人钢筋工 30人砼工 25人木工 15人电工 1人机修工 1人对进场的设备﹑材料﹑配合比及劳动力等情况进行报验，并填写相关资料报监理批准。3、主要工序施工措施3.1定位依据所建立的控制点并复核无误后，由测量工程师按桥施--01～03、22、24-1、25-1、26-1图，计算出墩柱中心坐标进行墩柱的测量定位，在承台表面弹出纵横向中心线、及墩柱模板控制线。按图纸要求在承台顶面上放出模板外边线的内边线控制线。并根据水准控制点确定墩柱底面位置，墩柱底面绝对标高均为57.2m。墩顶标高参见桥施—03图，桥位三角网精度为七等，临时水准点高程偏差不得超过Δh=±20√L （mm）。墩柱位置确定并复核后应填写《测量放线报验单》报请监理验收。3.2钢筋的制作（依据桥施—25-1、24-1、24-2、26-1图）在已浇注完的承台面上根据弹出承台纵横中心线、墩柱模板模板线、模板控制线→校正墩柱钢筋位置→搭设绑扎柱筋用的临时脚手架或门式架→检查焊接质量，校正N7钢筋间距及主筋位置、间距、垂直度、顶部标高无误后→绑扎N4钢筋，墩柱1.5米直径范围高度内，两端各1.5米范围间距100mm。其它间距150mm。绑扎应牢固→墩顶为直径2000mm 、高为250mm圆柱顶面保护层为30mm,侧壁保护层为50mm。变形处高度为250mm侧壁保护层为30mm，墩柱为全高同心，中心点坐标、高程见桥施03图并按此复核墩顶钢筋位置，→ {绑扎定位N5、N3钢筋。N5钢筋可与N1、N3钢筋点焊。N6钢筋网片制作好后暂不绑扎安装，待砼浇注到距墩顶350mm时安装绑扎固定桥施36图中抗震销，然后绑扎固定N6钢筋（+2、+1、-1、-2墩的N6钢筋网片加工制作时中心欲留200mm方孔）。模板吊装完毕后施工。}依据桥施22、24-1、26-1图及图纸会审记录进行钢筋的制作，钢筋下料时检查钢筋，钢筋表面应洁净、无锈蚀、无油污、无损伤，带有颗粒状和片状老锈的钢筋不得使用，钢筋应平直无局部曲折。钢筋质量要求：1）、闪光对焊接头质量标准：(1)焊接之前必须清除钢筋、焊接部位的铁锈、水锈和油污等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。钢筋闪光对焊接头出不得有横向裂纹，与电极接触处的