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代瑚·自宁★桥自#*焊接£《#“#术
南宁大桥钢箱梁焊接变形控制技术
代硐
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武船重型工程有限公司武汉4304l
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美键目:艟%板.定自导管+#自$,*接iⅣ
工程简介 九辊和十一辊校平机进行校平保证钢板平面
度,消除钢板轧制内应力。如罔2。
南宁大桥钢箱粱为封闭式箱形正变异性
国善
成时钢箱粱的精度。 目2钢板校平
21钢板校平 1…猢“““8
钢板在下料前,根据不同的板厚分别采用 :.妻眷“8
㈣墅一
2009±国钢结构学术年台论文集[2009·1D
2 2零件精确下斟 600℃~800C,自然冷却,严禁过烧、锤击
所有零件都经过电脑精确放样,在数控 和水拎。单元件敏拼减少了粱段总成时焊缝
切割机』:进行下抖。同时考虑切割余晕、焊 数量,降低由了因焊接引起的误差积累量保
接收缩等,根据焊缝数量及加劲数量适当加 证了粱段的尺寸精度。
放余最。例如面板宽2400,焊缝间隙6衄再加2 3 2横隔板单元件制造
每蕞焊缝2衄的焊缝收缩.实际面板下料时宽 横隔扳单兀件在F料时应下好相贯孔,
度为2396mm。切割后的零件,由丁受热不均横隔扳在专用装焊胎架上画加劫装配线,胎
引起的变形,采取在4000kN或13000kN油压机架周边设有各加劫板位置线标记。采用磁力
上矫平,矫平时,环境温度币宣低于5C。 吊将板材吊上胎架,调整定位好后.周边用
夹具将其与脆架刚性固定,再按箨标记点连
2 3单元件制造中控制焊接变彤
线绘制加劲肋装配线和单元件定位线、 盘查
2 31顶、底板单元件制造
线。横隔扳加劲焊接同样采用线能胃较小的
顶底扳单元件制造在液压反变形业船型
C02气体保护焊焊接,先焊接竖向加劲.再焊
摇摆胎架上进行,采用线能量比较小的C02气
接横向加劲,两台焊机从中间向两边对称旖
体保护自动焊焊接,两台焊机同时同向对称
焊,避免热晕过分集中减小变形。焊接完
施焊。如图3焊接顺序,圈4单元件在Ⅱ船型
面后利用々用工披进彳亍翻身,焊接按照上述
腑架上装配。
方法焊接另面加劲。
2 3 3单元件存放
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