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二、钢铁粉末及制品 添加磷铁对高铁基胎体性能的影响 韩娟姚炯斌刘一波 葛启录 (中国钢研科技集团公司，北京，100081) 摘要采用粉末冶金方法制备了高铁基胎体的金刚石工具。通过检测材料的硬度、密度、冲击韧性等性能考察 了磷铁的加入量对高铁基胎体性能的影响。通过衍射图、金相图等揭示了磷铁加入量对胎体微观结构变化的影响。结 果表明：随着P_Fe含量的增加，胎体的相对密度增加，胎体硬度几乎呈直线上升。而胎体的抗弯强度、冲击韧度随加 入量的增大而减小。随P-Fe的加入量增大，胎体的断裂是脆性断裂为主的韧一脆断裂向脆性断裂过渡。 关键词铁基胎体磷铁金刚石工具粉末冶金 1 前言 在工具性能提高、成本不断降低的要求驱动下，国内外许多研究者开展了大量关于金刚石工具材 料金属胎体的研究，根据胎体中主要成分的不同可归纳为Co基、cu基、Fe基、WC基等几大类【l“J。 铁基胎体的特点是价格低廉，铁基胎体的研究一直都是金刚石工具行业的一个热点，许多铁基胎体的 研究都集中在含铁量在40％一60％，通过添加不同的合金组元实现性能的提升”j。 采用元素混合法制备的胎体力学性能稍逊于采用预合金粉制备的胎体，从抗弯强度以及断口处胎 体与金刚石的结合情况可以推测预合金胎体对金刚石的把持力强。通过在胎体中加入适当的添加剂， 通过合理的工艺可使胎体的某些性能达到或接近预合金制备的胎体。 在研究元素混合法制备高铁基胎体性能的基础上，本文通过加入一定量的磷铁(P—Fe)来考察胎 体性能的变化。磷铁的加入主要考虑两个方面，一是经济性，添加剂的加入对胎体的成本不会造成大 的影响；二是改善胎体性能的有效性，在实验中胎体只改变一种成分，从而准确获得磷铁对高铁基金 刚石工具胎体性能的作用。 2实验 2．1原材料 制备高铁基胎体的原材料主要有Fe粉、co粉、cu粉、Sn粉以及国外某牌号预合金粉，其中Fe粉 石，体积分数为25％。 2．2材料制备 保温时间为30rain。 128 2009全国粉末冶金学术会议 2．3性能测试 采用三点弯曲法在Instron3369型试验机检测胎体抗弯强度；用HR一150A型洛氏硬度计测试胎 体材料硬度；在JB30A型冲击试验机上，采用无缺口试样测试胎体材料的冲击韧性。采用HXS一 Genesis一2000型能谱分析仪(EDS)对试样的弯曲试样断口以及金相试样表面作扫描分析。 3结果与分析： 3．1 磷铁含量对胎体力学性能的影响 O MO 5 5 O O n昌 5 5 ? O 0 芒 ¨n”心￡!n 5 5 釜 nO O