《建规》整合修订送审稿介绍及建筑防火设计常见问题一.pptVIP

《建规》整合修订送审稿介绍 及建筑防火设计常见问题 （一） 晁海鸥 中国中元国际工程公司 010 chaohaiou@ippr.net 内 容 提 要： 建筑高度 建筑物长度 消防道路 消防扑救面、扑救场地 如何划分防火分区 消防车道 建筑物长度 建筑物沿街部分的长度 《建规》消防车道 街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160.0m。 当建筑物沿街道部分的长度大于150.0m或总长度大于220.0m时，应设置穿过建筑物的消防车道。 当确有困难时，应设置环形消防车道。 160m 穿过建筑物 环行消防车道 《高规》消防车道 高层建筑的周围，应设环行消防车道 。 当设环行车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道，当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。 高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设进入内院或天井的消防车道。且应考虑消防车回车需要。 封闭内院 工厂、仓库区内应设置消防车道。 环形消防车道 占地面积大于3000m2的甲、乙、丙类厂房； 占地面积大于1500m2的乙、丙类仓库； 　确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。 可燃材料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区，应设置消防车道。并应符合下列规定： 消防车道与材料堆场堆垛的最小距离不应小于5.0m。 中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径的要求。 消防车转弯半径 汽车最小转弯半径： 　汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 普通消防车9ｍ； 登高车12ｍ； 一些特种车辆16～20ｍ。 消防车道距离建筑物外墙不小于5m，不大于15m。 可以利用市政道路作消防车道，但应满足要求。 环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。 尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12.0m×12.0m；供大型消防车使用时，不宜小于18.0m×18.0m。 消防扑救面 消防车辆靠近建筑实施扑救作业所需建筑外墙面。 《高规》：高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度不应布置进深大于4.00m的裙房，该范围内应设置消防登高操作场地。 建筑扑救面 与消防登高操作场地相对应的范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。 与消防登高操作场地相对应的范围内每层均应设置可开启外窗,窗口的净尺寸不得小于0.80×1.00m ,窗口下沿距室内地面不宜大于1.20m。 建筑高度 当为坡屋面时，应为建筑物室外设计地面到其檐口的高度； 当为平屋面（包括有女儿墙的平屋面）时，应为建筑物室外设计地面到其屋面面层的高度； 当同一座建筑物有多种屋面形式时，建筑高度应按上述方法分别计算后取其中最大值； 局部突出屋顶的瞭望塔、冷却塔、水箱间、微波天线间或设施、电梯机房、排风和排烟机房以及楼梯出口小间等，可不计入建筑高度内。 坡屋顶建筑 对于坡屋顶建筑，一般按建筑物室外设计地面至檐口的高度计算。存在多个檐口高度时，则要按其中的最大值计算。对于有些屋顶坡度较陡的建筑，建筑物室外设计地面到其檐口的高度，可能会低于最高楼层的高度，为方便灭火救援需要，此时，建筑物高度应按室外设计地面到其最高夹层的地面高度计算。 《高规》：建筑物室外地面到其檐口或屋面面层的高度。 NFPA101：建筑高度应计为消防车所在的最低水平位置与最高使用层楼板之间的距离。 坡地建筑 对于阶梯式地坪，同一建筑的不同部位可能不处于同一高程的地坪上。此时，建筑高度的确定原则是：当位于不同高程地坪上的同一建筑之间设置有防火墙分隔，各自有符合要求的安全出口，且可沿建筑的两个长边设置消防车道或设有尽头式消防车道时，可分别计算建筑高度。 否则，应按自低高程室外设计地坪到整个建筑高度的最高点处确定。 多个高度 防火间距 厂房、仓库不能与公共建筑、民用建筑贴建。 《建规》室、休息室等不应设置在甲、乙类厂房内，当必须与本厂房贴邻建造时，其耐火等级不应低于二级，并应采用耐火极限不低于3.00h的不燃烧体防爆墙隔开和设置独立的安全出口。 丙、丁、戊类厂房所属办公室可以与厂房贴建。 防火间距 《建规》，为丙、丁、戊类厂房服务的办公室可设在厂房内，但要有分隔措施； 《建规》，为丙、丁、戊类仓库服务的办公室可以设在仓库内，但要有分隔措施。 应采用耐火极限不低于2.50h的不燃烧体隔墙和1.00h的楼板与厂房（仓库）隔开，并应至少设置1个独立的安全出口。如隔墙