武广铁路客运专线沉降观测与预测技术1.pdf

第5卷第3期 铁道科学与工程学报 Vd．5№．3 OFRA¨WAY 2008年6月 JOURNAL SCIENCEANDENGINEERING June．2008 武广铁路客运专线沉降观测与预测技术 王登浩 (华铁工程咨询有限责任公司，北京100055) 摘要：武广铁路客运专线全线铺设无砟轨道。为了确保高速列车舒适、平稳运行，线路工程变形控制是关键技术问题之 一。在研究客运专线路基、桥涵和隧道的沉降观测的技术方案等关键控制技术的基础上，使用扩展双曲线法对路基沉降结 果进行了预测。预i受4结果表明，一般路基地段沉降量最大断面的预测工后沉降值为5，8唧，桥梁墩台、涵洞和隧道的沉降 量均较小。这些沉降控制技术和结论对于进行沉降观测控制与预测工作有一定的参考价值。 关键词：武广客专；无砟轨道；沉降观测；沉降预测；扩展双曲线法 中图分类号：TU433 文献标识码：A 文章编号：1672—7029(2008)03—0060—05 for dedi嘣eCI TechnOIOgieSWuhan—GuangzhOura．1溉lypassenger Iinese川ementObseⅣatiOnand 0fse杜Iement pnedjctjOn defomlatjOn WANG Deng—ha0 (Huatie LiIIlited ErlgineeriIlgC眦sulting Lj如ility 100055，clli蛆) Co呷龃y，Be玎iIlg in line Abs蛔ct：B甜ktless慨k脚pavedWuh锄一Guaf瞥hou商1wayⅣ黜nger defblmationaJl rolein the眈in of coH怕rt．Int}lis playedirr印咖t ens血ng mnningstabil畸anddegt-eepassenger pa— contmlsmeasuresforsettlernent of and obsen，ation per，thekey I．oadkd，bddge粕d settlementdefbm匝ionwasfb飑c弱tedextended method．hedictedindiea【ethat by hyperb0Hc r％ults maximumvalue was settlementdefomlation5．8唧．Settlementdefomlationof andculvert，t咖elwas of bridPre low．Technolo矛es and settlememdefonnaCionc咖clusionsareuseful． controlling dedica【ed Key railway