高速公路油面标交工总结报告.docVIP

兰考至尉氏段高速公路LWLM-04合同段 交工总结报告 XX公 司 兰考至尉氏段高速公路LWLM-04合同段项目部 兰考至尉氏段高速公路LWLM-04合同段 交工总结报告 工程概况 1、路线简介 兰考至尉氏高速公路项目位于河南省东部，华北平原黄河以南地区，为东北至西南走向。路线起自开封县罗王乡附近，接王楼至兰考高速公路，在罗王火车站西侧跨越陇海铁路，经开封县、通许县、终点止于尉氏县东张庄附近，与尉氏至许昌高速公路顺接，路线全长61.03km。本标段起迄点里程桩号为K90+000～K106+030，路线全长16.03km，基层顶面设置中、慢凝沥青透层，封层采用沥青表面处置，中下面层分别为AC-20I、AC-25I沥青混凝土，上面层采用AK-13C改性沥青混凝土路面。 2、路线设计标准 本项目全线技术等级按新建高速公路标准修建。其主要技术指标如下： 主要技术指标表 项目里程桩号 K90+000～K106+030 公路等级 平原微丘区高速公路 行车道数 双向六车道 路线长度(km) 16.03 计算行车速度(km/h) 120 桥梁设计荷载 汽超20-挂120 3、主要工程规模及内容 本合同段桩K90+000～K106+030，总长度16.03km，路基宽28m，路面宽25m。主要工程规模及工程数量为： 4cm改性沥青混凝土AK-13C上面层 393608m2 6cmAC-20I沥青混凝土中面层 393608 m2 8cmAC-25I沥青混凝土下面层 380523 m2 沥青下封层 412127 m2 透层 412127 m2 粘层 787216 m2 工程总价 4、工程起至时间 本合同段施工从2005年6月3日开始，至2005年10月19日结束。 二、机构组成 接到中标通知书后，我开封通达公司立即进行人员动员，制定工地现场规章制度，确定现场项目经理部人员组成，组织技术和管理人员熟悉工程内容。 按业主要求，项目部组成人员于4月22进驻现场。 1.人员进场情况 投 入 本 合 同 人 员 劳 务 计 划 类　　别 2005年 5月 6月 7月 8月 9月 管理人员 8 12 12 12 12 技术人员 8 12 12 12 12 试验检测人员 6 8 8 8 10 机械操作人员 4 20 20 20 22 电工 2 5 5 5 5 后勤人员 2 2 3 3 4 普工 30 150 150 150 150 合计 60 209 210 210 212 2、项目组织机构 组建“开封市通达公路工程有限公司兰考至尉氏高速公路路面工程LWLM-04合同段项目经理部”，现场项目组织形式采取直线职能制，分三个管理层。第一层为项目经理部领导层，负责施工项目决策和调控工作；第二层为专业职能管理部门，负责施工内部专业管理业务；第三层为项目的作业层，具体指施工操作队伍。本合同段设立项目经理部，设“六部二室”，即工程技术部、质检部、计划合同部、材料设备部、安全生产部、财务劳资部、中心试验室和综合办公室；操作层设一个路面施工队一个拌和场。根据本标段的特点并结合现场的实际施工条件以及本单位的施工组织管理能力，工程采用先进的项目法施工，严格执行ISO9001：2000质量管理体系，利用网络技术，项目经理部科学管理，统一协调，确保本工程安全、优质、按期完工。 组织机构见“项目部组织机构图” 项目组织机构框图 3.管理班子配备 良好的管理班子组成能够合理有效的开展工作，保证工程的顺利进行，本着合理有效，精简机构的原则，管理班子的配备情况如下： 项目经理：１人 项目副经理：１人 总工程师：１人 副总工程师：１人 工程技术部：路面工程师1人，测量工程师2人 质检部：质检工程师1人，质检员3人 材料设备部：材料工程师1人；设备管理负责人1人。 合同计划部：计划工程师１人，合同管理工程师1人； 财务劳资部：财务负责人１人，会计员２人。 中心实验室：试验工程师１人，试验员5人； 综合办公室：办公室主任1人，内部管理人员4人。 同时，总公司的各个有关职能部门亦通过现场抓点、计算机（Internet）远程控制等方法，对现场的各项工作进行宏观管理，采用矩阵式管理模式。 矩阵式管理模式示意图 4.机械设备投入情况 机械进场应按照合理安排，顺序进场的原则，根据工程需要提前准备，合理配置、及时进场。施工所需各种机械设备已调试完毕，机械停放地点、机械管理人员临时住房建设已完毕，一旦需要机械设备即