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项目二 曲柄连杆机构 任务1 机体组的构造及检修 任务2 活塞连杆组的构造及检修 任务3 曲轴飞轮组的构造及检修 任务1 机体组的构造及检修 机体组由气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖、气 缸垫组成。 一、气缸体与曲轴箱 1.构造 通常将气缸体与曲轴箱铸为一体，笼统的称为气缸体。气 缸体内引导活塞做往复运动的圆筒就是气缸，气缸外面置有水 套以散热。曲轴箱上有主轴承座孔，还有主油道和分油道。气 缸体的构造如图2-6所示。 2.气缸的排列方式 （1）直列式 图2-6 任务1 机体组的构造及检修 （2）V型 （3）对置式 3.气缸体的型式 （1）平分式气缸体。其优点是机体高度小，质量轻，结构紧 凑，便于加工，曲轴拆装方便；缺点是刚度和强度较差。 （2）龙门式气缸体。其优点是刚度和强度都好，能承受较大的 机械负荷；缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。 （3）隧道式气缸体。其优点是结构紧凑、刚度和强度好；缺点 是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。 4.气缸体的维修 （1）气缸体的清洗。 任务1 机体组的构造及检修 （2）气缸体裂损的检查与修理方法。 （3）气缸磨损的检查与修理。 1）气缸磨损的规律与原因。 ①一般会磨成上大、下小倒锥形 a.润滑不良造成磨损 b.高压造成的机械磨损 ②最前端1缸和最后端4，6缸，磨损大于其他缸。 a.由于温度造成的酸腐蚀1缸，