陆风4G6汽油车欧Ⅲ车技术经济分析报告.pdfVIP

陆风4G6汽油车欧Ⅲ车技术经济分析报告 陆风4G6汽油车欧Ⅲ车技术经济分析报告 陆陆风风44GG66汽汽油油车车欧欧ⅢⅢ车车技技术术经经济济分分析析报报告告 陆风4G6汽油车欧Ⅲ车是江铃控股公司05年底06年初 推出的新一代产品，是江铃控股开发中心主要技术人员携同 合作伙伴用了近两年时间研发出来的满足国家法规、排放水 平较高的环保汽车，采用了当前先进的发动机排放控制技 术、以及更好的催化转化器的活性层、催化剂加热技术等， 涉及电子、化工、机械、材料力学等领域。在项目组成员的 共同努力下，该新产品已投放市场，并取得了较好的社会效 益和经济效益。 一、本项目实现的主要创新和创新点 一、本项目实现的主要创新和创新点 一一、、本本项项目目实实现现的的主主要要创创新新和和创创新新点点 1、发动机匹配了新一代欧Ⅲ技术的电控管理系统（即 1、发动机 EMS），能精确调节空燃比，在低温、高温、不同海拔高度、 ，在低温、高温、不同海拔高度、 外加负荷变化等条件下，对发动机喷油量和点火提前角都有 外加负荷变化等条件下，对发动机喷油量和点火提前角都有 修正功能，增加了对环境的适应性，并预留EOBD模块，为 修正功能，增加了对环境的适应性，并预留EOBD模块，为 后继的OBD诊断开发奠定了基础。 后继的OBD诊断开发奠定了基础。 2、开发了高活性、转化效率高、采用新的载体结构和 开发了高活性、转化效率高、采用新的载体结构和 高温涂层技术的欧Ⅲ三元催化转化器，配合发动机管理系 高温涂层技术的欧Ⅲ三元催化转化器，配合发动机管理系 统，使整车的尾气排放充分达到欧Ⅲ排放水平。 统，使整车的尾气排放充分达到欧Ⅲ排放水平。 3、开发了达欧Ⅲ排放标准的碳罐电磁阀，确保燃油箱 的蒸发污染物排放满足欧Ⅲ限值要求。欧Ⅲ碳罐电磁阀采用了 高性能的活性碳，使其更具强吸附能力。 1 4、增加专用的车外欧Ⅲ标识，使用户能够清晰的识别 排放状态，引导用户自动的升级购买意识。 5、改变发动机电子控制单元模块（简称“ECU”）的布 置位置，传统的ECU一般放置在驾驶室内，容易受其它电器 件的干扰，而本车型的ECU一反传统布置，放在发动机仓内， 既离发动机近，又减少收放机、CD机等电器件的电磁干扰， 从而使发动机的工作更加可靠和稳定。 二、显著的社会效益 二、显著的社会效益 二二、、显显著著的的社社会会效效益益 陆风4G6汽油车欧Ⅲ车推出后，成功打入先期实施欧Ⅲ 的北京市场，产生了很大的轰动效应，是国内中档SUV较早 达到欧Ⅲ排放标准车型之一，显示了陆风汽车强大的产品研 发能力和水平。对陆风车的竟争对手产生很大的触动作用： 尽快升级其现有产品，以确保满足国家和地方环保法规要 求。陆风4G6汽油车欧Ⅲ车的开发研究，注重高新技术的开 发应用和产业化，推动了一些高新排放技术的的运用，为国 内SUV车排放控制技术发展指明了方向，产生了显著的社会 效益，具体体现在： 1、 提升我国SUV车的排放控制技术进步的推动作用 在陆风4G6汽油车欧Ⅲ车推出以前，我国国产的SUV 车大多处于欧Ⅱ排放水平，且油耗偏高，也是汽车污染排放 最大的一个群体，有些甚至没有三元催化器，或采用老一代 的发动机管理系统，或者出现油气泄漏的情况，对排放造成 2 很大的污染。北京市环保局网站上公布的欧Ⅲ排放车型就可 以很清楚地看到，轿车品种及数量远远多于SUV 车型。达 标的SUV车型也仅有本田CR-V、现代途胜等几个合资品牌， 而陆风SUV 是其中为数不多的自主品牌。 由于欧Ⅲ排放是国家或地方的强制性环保要求，陆风 SUV 率先达到欧Ⅲ必将促进国内其它车型尤其是SUV 的更 新换代。 可以预见，随着我国在2007 年全面实行机动车欧Ⅲ 排放标准，国内SUV 生产企业必将进行一次大洗牌，那些 缺乏发动机等核心技术研发制造能力的企业将面临淘