项目教学法在汽车电控教学中的应用.doc

项目教学法在《汽车电控发动机》课程 教学中的应用 摘要：结合现代汽车广泛使用各种传感器的电子控制技术，在职业学校的汽车电控发动机课程教学中采用“项目教学法”。 实施“理论实践一体化”的教学方法。将《汽车电控发动机》课程中传感器技术的教学放在实验室进行。使学生更快更好地掌握应用传感器技术，效果良好。 关键词：电控发动机、传感器、项目教学法 引言 目前，随着微电子技术的迅速发展，汽车上广泛应用各种传感器，不仅可以大大提高汽车的动力性和燃油的经济性，还为汽车故障诊断与维修带来极大的方便。同时汽车维修专业对“自动控制”电子类专业的人才提出更高的要求，，，，，，，，，，， 鉴于原有教学内容的陈旧和职业教育发展的新要求，目前突出的问题是对教材内容进行改革，突出传感器的实际应用。我结合本校的设备对教学内容进行了调整，根据实验内容编制了讲义，不仅降低了教学难度，且能结合实验条件进行有针对性的教学。 在传感器技术的课程教学中，为使学生由被动听讲变为主动探求、 自主学习，达到掌握知识的目的，我们采用了以实践、应用为出发点的一体化的项目教学法。项目教学法指针对某个教学内容而设计的能由学生独立完成的可以收到良好教学效果的小任务。 在传感器技术教学中，运用项目教学法要巧妙设立工程项目，以工程项目为教学主线，通过设计不同的项目将理论知识点和技能训练融合于各个项目中去。各个项目按照知识点与技能要求循序渐进编排，使学生在实践中既突出技能的提高又充分发挥主观能动性，进行创造性思维，培养创新能力和独立分析问题、解决问题的能力。这里的项目主要结合学校的各种传感器，各项目间相互独立而又彼此联系，层层推进。本讲义的系统组成框图如图1所示： 图1 发动机电控系统图 共分为六个项目进行教学，每个项目下面根据实际需要可分为几个小的模块。在安排实验项目时要由易到难，符合学生获取知识的规律，如第一个项目空气流量计按照结构可以分为五个模块：翼片式空气流量计、卡门涡旋式空气流量计、热线式空气流量计、热膜式空气流量计、进气歧管压力传感器。而每个模块又可以按结构、原理、检测诊断分成三个小模块。 二、教学过程的改革 下面以空气流量计为例，谈谈项目教学法在传感器技术课程教学中的具体应用。 1、项目任务 对于汽修专业的学生，已经有电工电子、物理等专业基础课的知识并经过电工基本功的实训，具备一定的动手能力，在传感器课程中通过其它项目学习了传感器的基础知识之后，进入本项目的实训操作。 (1)项目目标 在本项目中要求学生掌握翼片式空气流量计的结构识别、原理分析和故障检测诊断。 (2)项目描述 本项目主要由三部分组成，翼片式空气流量计的结构由翼片部分、电位计和接线端子构成；工作原理当空气通过主通道时使翼片转轴偏转，使得接线头电压变化；翼片式空气流量计的检测主要有两个方面：电阻检测与电压检测。 2、项目过程 本项目的实验主要放在第三部分翼片式空气流量计的检测与诊断，老师可引导学生按如下步骤进行。 （1）在老师的引导下，让学生运用所学知识，通过图书馆查阅资料或上网搜索丰田TCCS翼片式空气流量计的相关信息。 （2）结合本实验，让学生了解翼片式空气流量计的的工作要求和使用注意事项，读懂翼片式空气流量计的结构，掌握翼片式空气流量计的检测方法。 图2 翼片式空气流量结构图 （3）在老师的启发引导下，学生自己探索着进行如图所示的端子连接， 找到相关的端子进行检测。 图3 翼片式空气流量电路原理图 （4）指导学生进行以下测试，并做好相应的记录，与标准值相比较，翼片式空气流量计各端子电压如表1，各端子电阻如表2所示： 表一 翼片式空气流量计各端子标准电压 端子 点火开关状态 流量计状态 标准电压/伏 VB与E2 ON 13.5 VC与E2 ON 10 VS与E2 ON 全关 2.5 ON 全开 8 表二 翼片式空气流量计各端子标准电阻 端子 点火开关状态 流量计状态 标准电阻/欧 VB与E2 OFF 400 VC与E2 OFF 300 VS与E2 OFF 全关 50 OFF 全开 200 FC与E1 OFF 全关 ∞ OFF 其他 0 3、项目结果分析 采用项目教学法不但使教学效果起到事半功倍的作用，更主要的是激发了学生的学习兴趣，使学生在学习中由被动变主动且在本课程的教学过程中采用了实验周的教学方法，可以让学生在一个连续的时间段内系统的学习本课程的内容。在最后的教学评价中，我们打破了传统的通过一次考成绩作为学生的最终成绩的教学评价模式，重点对评价方式进行了调整，分为理论和操作两种形式。本课程偏重于实践教学，开发学生的发散性思维。理论考试采用开卷的形式，让学生学会查找资料，并根据所学的知识自己开发一个新的教学项目。在实践操作中，我们采用随机抽查的方式，用于考察学生