QGZH490型组合式液压全挂车运输装卸起重技术的后续开发与实践.pdf

2009年第21期 No．21．2o09 (总第132期) 中国高新技术企业 Chinesehi-teehenterDris (CumulativetyNO．132) QGZH490型组合式液压全挂车运输装卸起重技术的 后续开发与实践 黄泽明 (广东火电工程总公司，广东广州510730) 摘要：利用组合式液压全挂车具有自身调节车台架高度的功能，后续开发与其配套的运输装卸起重技术，如运输的大 ． 重物与车台架分离技术、水平移运和垂直移运技术，达到大件重物运输安装快捷方便的 目的。 关键词：后续开发；综合装卸；起重技术；运输；组合式液压全挂车 中图分类号：TH248 文献标识码：A 文章编号：1009-2374(2009)21—0042-03 QGZH490型组合式液压全挂车采用液力悬架，车台架实现 这种形式适合于场地平整，无凹坑，立柱离地面约1o0毫米 三点支承。借助于自身的动力源和液压系统，车台架高度可调 左右进行水平运输，不会因场地不平导致碰撞立柱，如永久性 节 ±210毫米 ，有一定的自装自卸能力。要充分发挥这一功能， 码头的环境较为适用。 ’ 使用企业必须后续开发与其相配套的运输装卸起重技术。首要 (二)组合式辅助性钢构架 的任务是研究和解决大件重物与车台架的分离技术，其次是大 组合式辅助陡钢构架 ，是在马鞍座椅式辅助性钢构架的基 件重物的水平移运和垂直移运技术。 础上 ，分解而成。立柱部分 ，改为支墩式，支墩的高度与立柱高 大件重物设备的安装工艺和难度是较大的，通常需要使用 度设计原则相同。4条水平简支梁简化为2条水平简支梁，每1条 到大型起重设备，这样效率高了，但成本也相对较高，有的场地 水平简支梁与支墩无须固定联接 ，放置在2个支墩上。 甚至是大型起重机械无法到达的，安装难度很大。 根据重物的尺寸 ，设置2条水平简支梁和支墩 ，形成的2个 因此，很有必要研究开发组合式液压全挂车综合运输装卸 门架并具有合适的距离。重物放置在2个门架简支梁上。这样全 起重技术，只有解决了这些配套的运输装卸起重技术，才可以 挂车就可以进人组合式辅助性钢构架的底部空问，然后提升车 充分发挥组合式液压全挂车的功能，实现大件重物技术合理、 台架高度 ，使组合式辅助性钢构架水平简支梁与支墩分离，水 成本经济的运输和转运。更好地完成大件重物运输装卸工作， 平简支梁连同重物一起离开支墩，绑扎后具备水平运输的基本 为大件重物设备的安装，打下良好的基础。 条件。 一 、 大件重物与车台架分离技术 二、辅助性构架简支梁的结构设计步骤及校核 大件重物与车台架分离技术的核心是设计辅助性钢构架。 简支梁直接放置在支承墩上 ，并不考虑任何连接。因此设 根据重物的几何尺寸，把握重心与车台架中心一致的原则，考 计时，除了保证具有足够的强度外，还要保证具有可靠的稳定 虑载荷的分布 ，将辅助性钢构架预先