风电场第3章1.ppt

§3.2.2.3调压方式与分接开关 很多变压器在运行时，可以实现对变比的调整，也即对电压的调整。调压的方式有无励磁调压和有载调压 无激磁调压需要在变压器停电以后，通过螺栓来实现绕组连接位置的变换。 有载调压方式则可以在变压器带电运行时通过有载分接开关实现对电压的调整。 大部分电力变压器将分接线段设置在高压绕组上： 因为(1)设置分接线段的目的是为了补偿外施电压的变化，对于除发电机变压器以外的大多数电力变压器而言，其外施电压都是加在高压绕组上的。(2)由于高压绕组内流过的电流较小，因而需要的分接线尺寸也较小，相应分接开关本身通过的电流也小。 §3.2.2.3调压方式与分接开关 调压的实现，依赖于绕组匝数的变化，也就是利用分接绕组来调整原边和副变的匝数比。 正/反调压结构中高压分接绕组的连接如下： 首先按负极性方式将分接线匝接入绕组中,随着分接位置的上升，分接线匝不断地从绕组中切除绕后将分接线匝按正极性方式接入绕组 采用这种调压结构可以减少分接绕组的实际尺寸，但结构较复杂，成本较高。 §3.2.2.3调压方式与分接开关 在有载调压中，分接位置的变化，需要依靠分接开关来实现。要求在分接变换过程中，不切断负荷电流；绕组的任何部位都不出现短路现象 左图采用切换开关的电抗式有载调压分接开关，具有两个独立的选择开关和切换开关，两个开关机械连锁，可以顺序操作 当分接位置由1到2变换时，首先打开切换开关2，将选择开关2的分接头从11切换到10，再闭合切换开关。 §3.2.2.4变压器油 油浸式变压器的变压器油主要用于散热和充当绝缘介质。 变压器的有效冷却很重要。对大多数变压器来说，矿物油是吸收铁心、绕组热量，并将其热量传递给自冷或风冷外表面的最有效介质，有时要借助强迫油循环方式。 在大多数电气设备中，有大量不同部件处于不同电位之下，因此需要将它们相互绝缘。变压器常常要在高于额定电压下短时间运行或者耐受操作冲击和雷电冲击的瞬变过电压。 变压器油必须具备以下特性以满足要求： 低粘度 低倾点（油的倾点是油能够流动的最低温度） 高闪点 优良的化学稳定性，很高的电气强度 §3.2.2.5油箱、储油柜与附属设备 变压器油箱作为铁心、绕组和介质液体的容器 油箱绝大部分采用钢板制造，其顶盖可以拆除，箱盖通常用箱沿固定，箱盖通常与水平面有1°的斜度，以防箱盖外表面积聚雨水。 油箱上必须设置用于注油或放油的阀，在需要时还要增设油样阀。在油箱上还要设计适量的可拆卸的小盖板 变压器油箱必须设有一个或多个安全装置，以便释放突然升高的内部压力 压力释放阀 §3.2.2.5油箱、储油柜与附属设备 变压器油箱上通常还要设置其它一些附件： 在箱盖上设置一个（或几个）温度计座用于测量变压器顶部油温度； 一块接线牌或铭牌用于详细标示变压器基本参数； 一个接地端子用于变压器主油箱接地。 §3.2.2.5油箱、储油柜与附属设备 在使用储油柜的结构中，可以将变压器主油箱的油注到顶盖位置，从而在需要时可以在顶盖上安装套管。但使用储油柜的最重要的特点在于，它可以减小变压器油与大气的接触面积，从而减小油的氧化速度和氧气在油中的溶解程度，而溶解在油中的氧气能缩短油的绝缘寿命。 带储油柜的变压器还可以使用气体继电器。气体继电器通常安装在储油柜通向油箱的连管上。 套管是将油箱内部的电气连接引出的部件。 油位计 气体继电器 低压侧套管 压力释放阀 温度计（油） 温度计（绕组） 风扇 高压侧套管 套管CT 放油阀门 吸湿器 §3.2.2.6变压器的散热 当变压器绕组中产生电阻损耗和其它损耗时，就要产生热量。必须要将这些热量传递到变压器油中，并由变压器油带走。 油循环方式主要包括： （1）自然油循环，利用油被加热后所产生的温差压力。油在绕组内部被加热而上升，散热器中受到冷却而下降。 （2）强迫（不导向）油循环，使用油泵将冷却油从散热器中抽出并输送到绕组底部，然后再通过绕组导线“上部”和“下部”撑条所形成的垂直轴向油道循环。 （3）强迫导向油循环，油的冷却借助一些外部设备来实现 §3.2.3 变压器型号表征 变压器型式多样。在设计和生产中往往需要使用型号来表示变压器的特征。 变压器型号的表征一般按下列规则： §3.2.3 变压器型号表征 其中关于型号描述的符号，参见下表： 相数 单 项 三 相 D S 绕组外绝缘介质 油 空气 成型固