8章 进排气系统及排气净化装置.pptVIP

2. 油浴式空气滤清器 3.离心式及复合式空气滤清器 4.进气导流管 8.1.2 进气歧管 8.2 排气系统 8.2.2 进气、排气歧管的布置 直列型发动机在排气行程期间，气缸中的废气经排气门进人排气歧管，再由排气歧管进入排气管、催化转换器和消声器，最后由排气尾管排到大气中。这种排气系统称作单排气系统(图8.14)。 V型发动机有两个排气歧管，即通过一个叉形管将两个排气歧管连接到一个排气管上。来自两个排气歧管的废气经同一个排气管、同一个消声器和同一个排气尾管排出(图8.15a)。但有些V型发动机采用双排气系统(图8.15b)，而可以充入更多的空气一燃油混合气或洁净的空气，发动机的功率和转矩都相应地有所提高。 8.2.3 消声器 排气消声器的作用是减少排气噪声和消除废气中的火焰及火星，使废气安全地排入大气。采用多种方法的组合式消声器见图8.16。 8.3 汽车发动机增压 8.3.1 概述 增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸，以期提高空气密度、增加进气量的一项技术。发动机通过增压提高了新鲜空气或混合气的压力及密度，因此可以提高功率及转矩，降低比油耗。一般增压功率可以提高20％-3％，如果采用中冷及较高的增压压力，那么提高的幅度会更大。增压有涡轮增压、机械增压和气波增压等三种基本类型。 8.3.2