不要慢行涵洞施工方案.doc

XX铁路增建二线NXZQ-1标段 不需要慢行涵洞施工方案 编 制： 审 核： 审 批： XX铁路增建二线第一项目部 2012年10月 不需要慢行涵洞施工方案 一、编制依据 1.XX铁路增建二线（陕西段）NXZQ-1标段涵洞设计图及设计文件。 2．西安铁路局第二工程指挥部批准的《实施性施工组织设计》。 3．《西安路铁路局营业线施工安全管理实施细则》西铁安〔2009〕16号文件。 4．《西安铁路局营业线施工安全管理实施细则补充规定》西铁安函〔2011〕603 号 设计里程 名称 形式 孔径 施工内容 防护方法 1 DyK9+511.00 箱形涵 新建 1-3 涵洞主体及附属施工 不需要防护 2 DyK10+708.00 箱形涵 新建 1-1.5 涵洞主体及附属施工 不需要防护 3 DyK10+889.00 箱形涵 新建 1-1.5 涵洞主体及附属施工 不需要防护 4 DyK11+046.50 箱形涵 新建 1-3.0 涵洞主体及附属施工 不需要防护 5 DyK20+269.00 箱形涵 新建 1-4.0 涵洞主体及附属施工 不需要防护 6 DyK20+498.00 箱形涵 新建 1-1.5 涵洞主体及附属施工 不需要防护 7 DyK21+808.00 箱形涵 新建 1-4.0 涵洞主体及附属施工 不需要防护 8 DyK21+920.00 箱形涵 新建 1-1.5 涵洞主体及附属施工 不需要防护 9 DyK21+955.00 箱形涵 新建 1-1.5 涵洞主体及附属施工 不需要防护 10 DyK22+075.00 箱形涵 新建 1-2 涵洞主体及附属施工 不需要防护 三、施工组织 3.1组织机构 XX铁路增建二线（陕西段）NXZQ-1标照合同要求成立“XX铁路增建二线（陕西段）NXZQ-1标工程指挥部第一项目部”，施工现场设置职工架子队，架子队设架子队长1名、总工1名、技术员若干、安全员、质检员、实验员、材料员若干，架子队下设专业作业队，作业队下设队长若干，其下设置班组长，班组长按工序设若干。组织结构见下图： 3.2施工主体、配合单位 施工单位：XX铁路增建二线NXZQ-1标工程指挥部 配合单位：西安铁路局工务段 3.3施工任务划分及劳动力安排 施工任务划分： 里程划分 作业班组 负责人 施工时间 DyK8+147～DyK11+046.5 桥涵一队 邹尚伟 2012.10.15-2013.12.31 DyK11+416.94～DyK20+200 桥涵二队 邹尚伟 2012.10.15-2013.8.15 DyK20+200～DyK22+116 桥涵三队 邹尚伟 2012.10.15-2013.9.30 劳动力安排： 架子队劳动力配备计划 序号 工种名称 桥涵一队人员数量 桥涵二队人员数量 桥涵三队人员数量 1 电焊工 2 2 4 2 电工 3 3 6 3 钢筋工 8 8 10 4 模板工 10 10 10 5 混凝土工 12 12 12 6 普工 10 10 10 7 吊机司机 2 3 2 8 挖掘机司机 2 2 2 合计 49 50 56 3.4工期安排 3.4.1总体工期（时间）安排：2012年10月15日至2012年12月31日 。 3.4.2单项、重点工程进度安排 单项工程进度安排： 序号 施工项目 工天 时 间 6天 12天 18天 24天 30天 1 地基处理 6 　 　 　 　 　 2 基础 4 　 　 3 涵身 10 　 　 4 沉降缝防水层 4 　 　 　 5 附属 6 　 　 　 四、施工方案 1.测量放线 根据既有涵洞中心线、高程及新建涵设计图纸，按设计尺寸放出水泥土挤密桩点位，涵洞的纵、横轴线和开挖轮廓线，开挖轮廓线包括根据土质情况确定的开挖放坡坡度，工作面宽度按50cm设置。 2.地基处理 本段涵洞地处Ⅱ、Ⅲ级湿陷和Ⅳ级自动湿陷性黄土地层上，采用水泥土挤密桩加固地基，桩径采用40cm，桩间距采用80cm，桩长6米，等腰三角形布置。由于临近既有线施工，场地较小，工期紧张，采用机械洛阳铲成孔。 施工方法：（1）根据既有线涵洞中心线放出基础边线，通过水泥挤密桩桩位布置图，准确定出每个桩位，并做好标识。（2）桩机安装就位，使其平整稳固，然后起吊对准桩位，开始打桩。（3）成孔后，向孔内填料前先夯实孔底，采用卷扬机提升式夯实机，夯锤采用铸钢制作，重量大于200kg，夯锤形状宜为橄榄形或截头圆锥体，最大部分直径应小于桩径10mm左右。分层回填夯实，每层回填厚度280mm~320mm，落锤高度不小于2m，夯击次数不