城际轨道隧道周边建筑物监测方案.docVIP

XX城际轨道GZH-7标隧道周边建（构）筑物 监测实施方案 XX城际轨道交通GZH-7标项目部 2011年4月 目 录1. 工程概况 1 2. 监测目的与技术要求 2 3. 监测基本原则 6 4. 编制依据 7 5. 控制点的布置及施测 8 6. 监测时的各项限差和质量保证措施 9 7. 监测项目、监测频率及监测仪器 9 8. 各监测项目监测方法 11 9. 监控量测数据处理与应用 14 10. 监测工作的组织与质量管理 15 11. 隧道下穿建（构）筑物时的保护措施 17 12. 建（构）筑物险情应急预案 17 13. 事故善后处理 21 工程概况 1.1 工程简况 44+809.000～GDK51+339.000 GDK44+809.000～GDK51+339.000区间矿山法隧道主体结构，行驶速度为时速160千米。本段区间隧道起始于东莞市常平镇霞坑村常平大道，自常平站向东延，下穿广深、京九等既有铁路线，后继续下穿厂房、居民建筑及道路，终止于创福五金塑料制品厂北侧。该范围内设置GDZK45+176.000施工竖井、GDK45+805.000施工竖井。GDZK45+176.000施工竖井与常平站间距351.7m，两竖井间距635m。隧道穿越范围内地下管线密集，种类繁多，据管线资料及现场勘探，场区内存在电力、电信、雨水、给水、污水、燃气、路灯等地下管线管道。 隧道主