浮动车辆数据在城市智能交通中的应用.docVIP

　核心提示：摘要：道路实时车速监测是城市智能交通体系中最基础和重要的组成部分，利用出租汽车这一浮动车辆载体采集的道路车速实时信息，结合智能终端和系统平台处理，可实现城市道路的车速实时监测、发布和深度开发利用，对改善城市交通拥堵、节能减排、实现城市智能交通起到重要作用。 　　摘要：道路实时车速监测是城市智能交通体系中最基础和重要的组成部分，利用出租汽车这一浮动车辆载体采集的道路车速实时信息，结合智能终端和系统平台处理，可实现城市道路的车速实时监测、发布和深度开发利用，对改善城市交通拥堵、节能减排、实现城市智能交通起到重要作用。 　　关键词：智能交通；浮动车辆；数据应用 　　0引言 　　改善交通环境，实现城市智能交通需要来自社会各方准确的、海量的、综合的交通信息来支撑，其中城市道路实时、动态的车速信息是重要组成部分。通过浮动 　　车GPS定位及GPRS远程数据传输技术，是采集道路实时、动态车速资料数据的重要信息来源。通过多年的实践和应用，利用出租汽车这一浮动车载体，结合出租汽车车载智能终端及调度平台系统信息资源的深度开发，实现城市道路实时车速信息的采集、分析、发布和应用，对改善城市交通拥堵，实现城市智能交通可起到重要作用。 　　1通过平台与浮动车辆采集道路实时车速信息 　　上海强生电话调度中心是上海乃至全国第一家出租汽车电话调度中心，至今已有80余年的历史（当时叫车电话为“40000”）。1992年，建立了应用计算机技术进行调派的调度平台；2004年开始引入了GPS定位技术，实行全自动调派；2010年底，调度平台进行了第6次系统扩容和升级，升级后的调度平台不仅在系统容量、调派能力、调派效率上有大幅度的提高，还正式启动了采用浮动车技术实现的道路实时车速发布和位置信息服务的应用，结合新一代高清彩屏车载智能终端的投入使用，强生调度平台已经成为集车辆调度、实时路况发布、位置信息服务和实现智能动态导航为一体的信息服务平台（图1～3）。 　　出租汽车平均每天要行驶380km左右、营运将近20h，服务的离散性特别强，行驶轨迹覆盖城市街道的面极广，是实现浮动车数据采集的最佳载体。目前，上海强生拥有13000余辆出租汽车（全部安装具有GPS和GPRS的车载智能终端）作为浮动车车辆。这些车辆每间隔10s就向系统服务器发送一次车辆所在位置的经纬度、行驶速度、方向、时间、状态、高度和接收到的卫星个数等数据，系统服务器每天可接收到近1亿条有效数据信息。系统将最近10min内接收到的所有数据，通过计算机连续不断地运算处理，就能计算出系统内车辆通过这些路段的车辆数及车流速度，从而反映出整个上海城区道路实时车速信息。 　　2通过浮动车采集的城市道路实时 　　车速信息在GPS导航中的应用目前在市场上使用的GPS导航仪基本都是静态导航，仅仅将到达目的地的距 　　离作为规划路径的依据。由于没有道路实时车速信息的支持，尽管在行驶路径中可能会通过拥堵路段但也没有合理选择的可能；而具有道路实时车速信息支持的智能动态导航仪，在规划路径的过程中就会合理地避开拥堵路段，提高了车辆行驶速度，节省了行车时间，降低了车辆油耗（图4）。 　　　　强生多年研发的道路实时车速系统以往向交通管理、规划部门和国内智能交通领域的企业提供车速信息，公司所属出租汽车驾驶员不能使用道路实时车速信息。随着调度平台的系统扩容和升级，道路实时车速发布平台的建立和新一代高清彩屏车载智能终端的使用（目前已有5000辆出租汽车安装），广大出租汽车驾驶员在营运过程中也能  　　掌握城市道路实时拥堵情况，可以主动规避拥堵路段，并在升级后的调度平台实现了位置信息下发的功能（命令式一键导航）。平台在下发调度信息的同时，将乘客上车地点直接下发到车载智能终端的导航地图上，驾驶员只要按一键导航，导航地图就会根据道路实时车速信息参与运算来规划最快路径，把驾驶员“引领”到乘客上车地点（图5）。 　　通过浮动车数据采集的道路实时车速与位置信息在出租汽车调度平台上的应用（图6～8），现在已经进入推广和实践阶段。正是由于实时路况、智能动态导航、位置信息下发等功能的实现，能够帮助驾驶员避开拥堵路段，节省行驶时间，提高平均车速，降低车辆油耗，为实现城市智能交通发挥重要作用。 　　3浮动车辆数据和位置信息服务在智能交通领域中的应用前景 　　通过调度平台和技术上的优势，在保持目前电话叫车的基本方式上，进一步增加智能手机叫车、“一键叫车”、网上叫车等方式（图9～10），逐步改变市民叫车习惯，提高叫车预约服务在整个业务量中的比例。这些新技术如果在社会上针对民用版前装及后装导航仪上实现应用和叫车方式的多样化，能为响应“智能交通”和“绿色 　　出行”的宗旨，提高出租汽车服务质