感受美国：一个中国老教授的环游美国手记.docVIP

感受美国：一个中国老教授的环游美国手记 美国的东南西北 1993～1994年和1998～1999年间，我曾两次长期在美国访问和旅游。第一次，在东部、西部和中南部，旅游达23个州；第二次，由纽约出发，环绕全美一周，计35个州，行程数万公里，完全开车。凡属允许参观访问的著名景点，均已涉足。现根据当时耳闻笔录，提供给有兴趣者，从中知晓当今美国的一些情况。 美国国土面积为世界第四(仅次于俄罗斯、加拿大、中国)，但其可耕宜林面积则为世界第一，与我国相比，两国面积相近，但美国的可耕地约占75％，我国仅占15％。美国人口是我国的1／5，农业人口约占3％，而我国约为80％。近年美国生产总值约13万亿美元，我国约1．5万亿美元，相差10倍，人均产值相差更大。其他如石油、矿产、森林和水利等资源均在世界前列，军事和高科技执世界牛耳。 要致富，先修路，这条规律在美国就能说明。二战以后的十余年，美国完成了全国的十纵十横高速公路建设，将相对落后的中西部开拓发展起来了。加上以后陆续完善的支线和州际公路，目前真是四通八达，而且道路管理有章，所以在美国开车十分开心。人们称美国是车轮上的国家，的确如此。无论工作或居住，东、西、南、北的城市都一样，只要适合自己需要，可以随意迁徙。我们走了许多乡间公路，其路面质量和道口路标的设置都与主干道一样。绝无车匪路霸，凭着一张驾驶证，无论住宿、参观、购物，一律畅通无阻。公路的建设，艾森豪威尔总统应居首功，20世纪30年代他从西点军校毕业时，由东部纽约徒步横穿中西部，到西部旧金山报到服役，经过69天的长途跋涉，茹苦含辛，深感中西部人少地广，与东部经济相差太远，故决心日后开发中西部乃至全国。二战后他由将军变成总统，便将大量军费用于发展公路，由纽约到旧金山的80号公路，就是他的杰作。80号公路从纽约华盛顿大桥起，到旧金山金门大桥止，横穿北美，没有一个红绿灯，后人在落基山顶的80号公路旁，竖立一座艾氏丰碑，称颂其功德。80号公路车道宽敞，沿途餐饮、加油、休息、景点、维修、绿化等一应俱全，是一个完整的系统工程，成为日后各国效仿的典范。 美国的国家公园和自然保护区很多，也很大，交通方便，原始气息十足，保护区的动植物与游人融合相通，天人一体。迈阿密沼泽公园的鳄鱼，黄石公园的野牛，印地安人保护区的居民，落基山的高大古杉，都在大自然中与人类和谐相处，成为地球村里的好邻居和好朋友。我们在迈阿密沼泽公园买了一张票，一年之内可以通行全国各地的公园，但州、郡和私人公园及博物馆则需另外购票，老人和小孩票价减半。公园没有园中园单收费之说。旅游景点的图片和各种说明齐全美观，不取分文，处处给人以文明和舒适的感觉。旅游交通服务周到，第一次从纽约乘飞机到洛杉矶市时，出机场就有租车公司迎客，并送到租车场，只需登记客人的驾驶执照号码，就可租用任何车型，前后10分钟便可开车上路。我们游玩多天后，在异地旧金山还车，公司再将游客送到机场，每天租车费40美元，刷一下信用卡就完事，方便极了。旅馆是每天的归宿，各高速公路的进出口和沿途城镇，遍布各类旅馆的连锁店，店内各种陈设齐全洁净，规格统一，可以自己烹饪，价廉可口。洗完澡后，悠闲地看看电视，第二天早晨用完免费早餐，再开车上路，奔向另外的新景点。当日若需较晚抵达某地，可在车上用电话预定房间，因为《旅馆指南》在各休息站随便索取，沿途旅馆、饭店的电话号码和价格等详细收录其中。在遇到的各阶层人士中，一般知识阶层和普通百姓都很诚实可亲，乐于助人，尤其是在小城市。我在华盛顿地铁和国会大厦两次迷路，都是热心的路人为我引路，出外办事多次被热情者主动帮助。交往中一般都彬彬有礼，绝少打架斗殴，口出狂言者。美国人的教育水平高，表现出道德水平和文化素质均较整齐，尊重别人，也有自尊，具有创新进取精神，遵纪守法，文明有礼。当然，美国也有凶杀、吸毒、抢劫、种族歧视等，只是我没有遇上。 美国全国分为50个州和1个特区，该特区为哥伦比亚特区(District of Co1umbia)，即首都华盛顿(Wash-ington D．C．)所在地。其中在本土有48个州，另外还有两个海外州，即位于北美洲西北部的阿拉斯加和位于中太平洋北部的夏威夷。此外，还有一些美国的领地和托管地(海外领地和托管地包括关岛、美属萨摩亚群岛、太平洋岛屿托管地、波多黎各自由联邦、美属维尔京 独立历史二百载，瞬息变成全世雄，天时地利是其根，立国方针亦为宗。华林二氏立规矩，不谋权势倡兴隆，为富不仁不可取，更应数典师前贤。 如果要问纽约人有何特点，谁也答不出来，因为在大街上或市场里，白的、黑的、黄的、不白不黑、不黄不白的面孔都有，人们的穿着和语言也都不相同。华尔街和时代广场整天人流如潮，摩肩接踵，若想打听路，往往是彼此无言以对，或笑而不言。到美国旅游的、做生意的、打工赚钱的、闯江湖的，甚至各国的高官贵