朱明-汽车保险与理赔-8章3汽车保险理赔(火险)查勘实例.pptVIP

. . 汽车起火原因分析与火险勘查 目 录 一、汽车起火原因 二、预防汽车起火措施 三、汽车起火后的施救 四、汽车火险的勘察 ——18个案例 汽车火灾危害 汽车火灾触目惊心： 引起恐慌； 造成人员伤亡； 财产损失； 车体损坏。 是否投保自燃险？ 如果起火汽车投保，是否投保自燃险种对理赔工作影响重大。 （右图为石家庄一出租车起火） 一、汽车起火原因 汽车起火尽管原因复杂，但就其实质而言，不外乎： ●火源（着火点）； ●可燃物； ● 氧气（或空气）三大因素。 围绕这几点，结合汽车结构，基本可分析出汽车的起火原因。 1．自燃 据消防部门和车险理赔专家统计，自燃中存在“五多”现象： ●小轿车多，占40％以上； ●私家车多，约占55％； ●行驶状态发生火灾者多，约占70％； ●使用5年（或10万公里）以上者多，约占70%； ●火灾原因以漏油和导线短路居多，占60％以上。 过火之后的车仍在运营 汽车自燃的主要原因为： （1）漏油 泄漏的汽油是最可怕的助燃物。 漏油点大多集中在管件接头处。无论是行进还是停驶，汽车上都可能存在火源(高压电火花、蓄电池外部短路时产生的高温电弧、排气管排出的高温废气或喷出的积碳火星等)，当泄漏的燃油遇到火花，就会造成起火。 在化油器式汽车上，汽油滤清器多安装于发动机舱内，距缸体及分电器很近，一旦因燃油泄漏而使混合气达到一定浓度，只要有明火出现，自燃事故将不可避免。 例如: 长途大客车发生的自燃事故居高不下。这是因为在运行了10多万公里后，汽车很容易出现高压线漏电现象，瞬间电压可达10000V以上，足以引燃一定浓度的汽油蒸气。而长途大客车一直都是在高速运转，检修时间很少甚至没有。 大客车起火 2004年6月17日12点40分，一辆大客车在苏嘉杭高速公路苏州入口处起火。 （2）漏电 发动机工作时，点火线圈温度很高，使高压线绝缘层软化、老化、龟裂，导致高压漏电；高压线脱落引起跳火。由于高压漏电是对准某一特定部位持续进行，引发漏电处温度升高，引燃泄漏汽油。 低压线路搭铁也会引发汽车自燃。因搭铁处产生大量热能，如与易燃物接触，自燃。 造成低压线搭铁原因： ●导线老化； ●导线断路搭铁； ●触点式开关触点烧结。 ●私家车主添加防盗器、高档音响、通讯设备、电动天窗、空调等，未对整车线路布置进行分析及功率复核，导致个别线路用电负荷加大； ●维修整车线路或加接控制元件时，未对导线易松动处有效固定，使导线绝缘层磨损。 （3）接触电阻过大 线路接点不牢或触电式控制开关触点接触电阻过大等，会使局部电阻过大，长时间通电时发热引燃可燃物。 （4）人工直流供油 对于采用化油器的汽车来说，有时会出现供油系统工作不良的现象。个别驾驶员为了省事，向化油器直流供油。此时一旦发生化油器回火，就将引起汽车起火。 （5）明火烘烤柴油油箱 冬季，有时柴油机会出现供油不畅。某些驾驶员在油箱外用明火烘烤，极易引起火灾。 （6）车载易燃物引发火灾 当车上装载的易燃物因泄漏、松动摩擦而起火时，导致汽车起火。 偷带油漆 烧毁大客 2004.4.23，一乘客由上海赴湖北，带1KG油漆，驶入312国道常州段，驾驶员闻到香蕉水味。停车与售票员检查。当查到其座时，见座旁有一摊“水”。他为掩人耳目，拿出打火机企图烧灭之。“轰”一声，火起，众乘客逃命。客车烧得只剩铁壳，乘客行李付之一炬(含一乘客的1.5万元现金)。 （7）超载 汽车超载，发动机处于过度疲劳和过热状态，一旦超过疲劳极限，就有可能发生自燃。 超载时，钢板几乎被压平 ，可能引起机械摩擦而起火。 超载车自燃 某大货，装载易燃物，严重超载。货物底部摩擦生热，引燃。 （8）停车位置不当 现代汽车一般装有三元催化反应器，该装置因位于排气管上而温度很高，且在大多数轿车上位置较低。如果停车时恰巧将其停在麦杆等易燃物附近，会引燃可燃物。 （9）如果驾驶员夏季将汽车长时间停放在太阳下曝晒，会将车内习惯性放置在前窗玻璃下的一次性打火机晒爆，如果车内恰巧有火花（如吸烟、正在工作的电器设备产生的电火花等），就会引燃车内几乎没有阻燃功能的饰品。亦可能将仪表盘打破，断路的导线引燃可燃其他。 （10）车主的故意行为 2.引燃 被外界火源引燃： ●碰撞起火 ●火源引燃 （1）碰撞起火 追尾或迎面撞时，一般不会起火，只有当撞击后导致易燃物（如汽油）泄露且与火源接触时，才能起火。 当汽车因碰撞或其他原因