南车花园建设项目三标段卸料平台施工方案.docVIP

南车花园建设项目三标段卸料平台 专项施工方案 第一节 编制依据 《建筑施工计算手册》江正荣著 中国建筑工业出版社； 《建筑施工手册》第四版 中国建筑工业出版社； 《钢结构设计规范》(GB50017-2003)中国建筑工业出版社； 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)中国建筑工业出版社； 《建筑施工脚手架实用手册(含垂直运输设施)》中国建筑工业出版社； 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)中国建筑工业出版社。 第二节 工程概况 南车花园建设项目三标段1#、2#楼工程；含1#、2#、3#、8#、11#、17#、20#、24#及幼儿园共九栋楼房，除幼儿园属于三层框架结构外，其余均属于框剪结构体系;其中 1#、2#楼地上24层;地下1层；建筑总高度：82.5m；檐口高度75.2m,标准层层高：2.90m ；总建筑面积：23924.97平方米；每栋每层设置3个上料台。 3#楼32层，檐口高度92.8m，总高度102.8m;标准层层高：2.90m;每层设置3个上料台。 8#楼、24#楼均为33层，檐口高度95.7m，总高度105.7m;标准层层高：2.90m;每栋每层设置3个上料台。 11#、17#、20#三栋楼均为18层，檐口高度52.2m，总高度62.2m;标准层层高：2.90m;每栋每层设置2个上料台。 总工期：540天. 本工程由武汉领军置业公司投资建设，中工武大设计研究院有限公司设计，湖北省堪察基础工程公司地质勘察，湖北诚信建设工程管理有限公司监理，山河建设集团有限公司组织施工。 ．危险源与相关控制措施 （1）.脚手架卸料台施工现场重大危险源部位是：上料台架体失稳，垂直坍塌；人员从高处坠落；落物伤人；不当操作事故等，危险源的识别、评估及控制如下： （2）.引发事故的主要原因 1）.上料台架体失稳，垂直坍塌 ①构架缺少必须的结构杆件，未按照规定数量和要求搭设连墙杆件等。 ②在使用过程中任意拆除必不可少的杆件和连墙杆件。 ③连墙杆的设置不符合要求。控制措施是按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130）标准的要求，经过检查符合安全要求后方能投入使用。 ④构架尺寸过大，承载力不足或设计安全不够与严重超载。 2）.人员从高处坠落 ①作业人员注意力不集中，情绪低落；夏季高温天气作业，容易中暑。 ②作业层面未按照规定设置围挡围护。 ③酒后作业。不当操作产生的碰撞或闪失等。 ④作业层未满铺脚手板或台面与墙之间的间隙过大。 ⑤脚手板和杆件因搁置不稳或发生断裂而坠落。 3）.落物伤人 ①在搭设或拆除时，高空抛掷构配件，砸伤工人或路过行人。 ②架体上物体堆放不牢靠或意外碰落，砸伤工人或路过行人。 ③整架倾覆、垂直坍塌或局部垮架，砸伤工人或路过行人。 4）.不当操作事故 ①用力过猛，导致身体失稳 ②在料台上面拉车退着行走。 ③集中多人搬运，拥挤碰撞。 5）.其他伤害 ①在不安全的天气条件下（六级以上大风、雷雨和雪天）继续作业。 ②搁置时间过长未作检查的情况下重新投入使用等。 （3）危险源的监控 ① 对上料台构件材料的材质进行监控。 ② 对构架和防护设施承载可靠和使用安全进行监控。 ③ 对料台的搭设、拆除和使用进行监控。 ④ 加强安全管理和日常维护，对施工环境和施工条件进行监控。 第四节 安全技术设计及计算 详见《卸料平台计算书》 1）构造要求 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、料台架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、综合以上几点，上料平台的搭设，还必须符合《建筑施工安全检查标准》要求，要符合省文明标化工地的有关标准。 6、结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用 型钢悬挑卸料平台方案。 2） 材料选择 型钢悬挑卸料平台 1、主梁槽钢采用16a号槽钢槽口水平，次梁采用14a号槽钢槽口水平。钢材强度等级不低于Q235-B，其质量应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB/T 700）和《低合金高强度结构钢》GB/T 1591的规定。 2、脚手板、脚手片采用符合有关要求。 3、斜拉钢丝绳采用钢丝绳。 4、预埋螺栓的直径为18.0 mm。 3）设计计算 详见