汽车发动机维修培训课件【培训课件】.pptVIP

主讲： 汽车发动机维修 维修的目的则是通过定期检测和诊断，查出故障和损坏的部位，经过视情修理，使其恢复原始的技术状况及性能。 大修是指发动机主要零件出现破损、断裂、磨损和变形，在彻底分解后，用修理或更换零件的方法，使其达到完好技术状况和使用寿命的恢复性修理。 小修是指用修理或更换零件的方法，消除发动机运行故障或隐患的运行性修理。 一、发动机总成大修的条件 规定发动机总成符合下述条件之一时，方可送修理厂大修 1.发动机大修前的主要检测项目有哪些？ 2.如何进行气缸体和气缸盖的检验？ 3.如何确定气缸的镗削量？ 4.活塞的损伤有哪些？如何选配活塞？ 5.曲轴的损伤有哪些？如何修复曲轴？ 6.气门与气门座如何检修？ 水泵的损伤有哪些？ 8.机油泵的损伤有哪些？ 9.发动机装配的技术要求有哪些？ 10.发动机大修是－－－－－－修理，小修是－－－－－修理． 配气系统常见故障分析 §7—4 发动机冷却和润滑系统的维修 一、发动机冷却系的修理 1.冷却系的技术状况对发动机工作的影响 当发动机工作温度降低到65～700C以下时，会使气缸磨损明显增加。当发动机其他工作条件相同，冷却水温度降低到300C时的气缸磨损量要比温度为800C时约大4～5倍。 温度高? 温度低? 发动机