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兴义市情况简介 贵州省兴义市位于东经140°32-150°11′,北纬24°38-25°23，地处滇、桂、黔三省(区)结合部，历来就是西南地区一个重要商贸中心，素有“黔桂锁钥”之称。 兴义是黔西南布依族苗族自治州州府所在地。东与本省安龙县接壤，南与广西壮族自治区的西林、隆林两县隔江相望，西与云南省罗平、富源两县毗邻，北与本省兴仁县，普安县和盘县连接，南盘江横贯市境，历史上是三省毗邻地区的商业集散地和通衢要塞，境内地势西北高、东南低，山峦起伏、河流纵横，喀斯特地貌发育十分良好。全市属中亚热带湿润气候，年均气温16.1℃，1月份平均气温4.5℃，7月份平均气温26.8℃，年均降水量1531.6mm，冬无严寒、夏无酷暑，终年温暖湿润，无霜期达300天左右。全市总面积2915平方公里，人口86万(2006年数据)，主要为汉、布依、苗、彝、回等民族，少数民族人口占总人口的19％。兴义山川秀丽，气候宜人，人杰地灵，区位优势独特。这里是何应钦先生、王伯群先生、王电轮将军的故乡。勤劳勇敢的兴义人民，在共产党的领导下，经过六十年的艰辛努力，已将兴义建设成了一个初具规模的新兴城市。 十一五”以来，在市委、市政府的正确领导下，在省交通厅和州交通局等业务领导单位的关怀和帮助下，我市公路建设坚持高位起步，把发展目标放在拓展总量、提高等级、扩大通达深度上，把建设重点放在高速公路和打通出入口、构建对外联系的干线公路上，农村公路通达、通畅程度明显改善，技术等级不断提高，客运服务水平得到提升，农村群众的交通出行初步得到解决。“十一五”期间，我市交通基础设施建设完成投资56.9亿元，其中中央资金投资30亿元，自筹26.9亿元。开工建设高速公路2条83公里，开工建设城市环公路44公里，建成通乡油路109.3公里，新改建通村公路1400公里，建成通村沥青（水泥）路试点项目150公里，建成通村公路桥梁25座500延米，改造危桥3座50延米，建成渡改桥1座50延米，完成渡口改造30个，实施安保工程项目5个，处治安全隐患30处40公里，建成乡镇客运站21个。“十一五”前四年，共完成324个建制村通公路，实现建制村通公路率100％；完成24个乡镇通沥青（水泥）路，实现乡镇通沥青（水泥）路率100％；新增农村公路1200公里，实现农村公路通车里程4745公里。预计到2010年底，可实现20％的建制村通沥青（水泥）路。到2010年底，全市公路通车里程达到4745公里，二级以上里程 190.4 公里，占总里程的 4 %；有铺装和简易铺装路面 657.4 公里，约占总里程的 13 %。公路密度达到每百平方公里1.63公里；以汕昆、晴兴等高等级公路为主骨架、以四通八达县乡村公路为支线的公路网络初步形成。 进入“十二五”时期，为全面贯彻落实交通部提出的“修好农村路，服务城镇化，让农民兄弟走上油路或水泥路”的大好机遇，结合社会主义新农村建设实际，制定了《兴义市“十一五”期间交通基础设施建设规划》。 兴义市交通基础设施规划按十条放射线，三个大环线为主骨架进行规划，涉及九个领域25个方面，1037个项目。规划资金总投资约332.31亿元。其中： (一)航 空 根据兴义市机场发展要求，规划对兴义机场停机坪及滑行道进行改造，总投资约3亿元。 (二)铁 路 结合全国铁路运输路网规划，规划铁路运输路线建设5条，约55.5亿元。 (二)水 运 1、码头建设 规划码头建设21个，约129.2万人次，总投资7300万元。 2、渡口建设 规划渡口建设61个，约186万人次，总投资2126万元。 3、渡改桥建设 规划渡改桥8座，约2860延米，总投资20280万元。 (四)公 路 1、高速公路 结合全省高速公路路网规划拟规划高速公路5条，约183.8公里，总投资183.78亿元； 2、二级公路路网 规划二级路路网建设9条，约687公里，总投资54.96亿元； 3、省际县乡路网 规划县乡路网24条，约407公里，总投资27195万元。 4、通村油路 根据省州“十二五”期间实现“村村通油路”的目标要求，拟规划通村油路458条，约1754公里，总投资约51596万元。 5、危桥改造 根据全市危桥调查数据，拟规划危桥改造45座，约897.7延米，总投资1501万元。 6、新建桥梁 根据“十一五”通村公路建设情况，拟规划新建桥梁199座，约7119延米，总投资27748万元。 8、灾害防治项目 规划灾害项目38条，约572.8公里，总投资1486万元。 9、农村公路安保项目 规划农村公路安保项目38条，约572.8公里，总投资2864万元。 (五)站 点 1、物流中心（货运站建设） 结合全市物流园区规划，规划物流中心12个，占地面积约1260亩，总投资13.5亿元。 2、县级客运站 规