大路口特大桥架梁拨接方案.docVIP

附件1 施工计划申报说明书 一、施工单位：XX铁路工程项目经理部 二、施工性质：桥梁铺架施工 三、施工总体说明 1、概况： 该段双绕人工铺轨3.608km，桥梁架设1座---大路口双线特大桥，17孔32m＋1孔24m梁（双线）；大路口特大桥位于浙赣铁路电气化改造段DK398+415处，架设该桥利用枫岭头3道西安全线铺设工程线，进入工程车由东向西进架桥机架梁。该段双绕架梁有效长度满足工程车辆进行架梁施工。 主要施工方法：利用枫岭头3道西安全线铺设工程线进入Z3标段，首先按顺序架设Z3标二座桥完成后，铺工程线至大路口特大桥台尾进架桥机进行架梁作业。 主要工程数量： 铺新线路：70m 上碴整道：70m 线路养护维修：70m 线路备碴：100m3 架梁：17孔32m＋1孔24m梁 3、架梁施工计划： ⑴、2005年12月12日，利用枫岭头3道西安全线铺设工程线，首先进入两组钢轨卸至龙门架处进行轨排拼装。进入工程车由东向西进架桥机架梁，放行架桥机组及第一列梁车进入新铺线路至桥头进行架梁作业。 (2)、2005年12月13日～2005年12月20日依次按顺序从枫岭头3道西安全线铺设的工程线放进梁车进行铺架作业。 (3)、桥梁铺架完成后退出空梁车及架桥机组至枫岭头3道等候，立即拆除3道与工程线联结的短轨。 单位盖章 施工负责人： 2005年 月 日 浙赣铁路电气化提速改造工程Z4标段 桥梁架设施工组织方案 工程概况： 1、概况： 浙赣铁路电气化提速改造工程Z4标，位于枫岭头---横峰之间，该管段共有桥梁4座42孔（双线），其分布特点为： 大路口特大桥位于双绕396.3段分布在：DK398+120.55~DK398 +717.15，共计36孔（18×2），杭州台以东与Z3标接头处有效长度有利于架梁。 2、大路口特大桥施工方法 大路口特大桥架梁，首先利用枫岭头3道西安全线铺设工程线进入Z3标段，首先按顺序架设Z3标二座桥完成后，铺工程线至大路口特大桥台尾进架桥机进行架梁作业。 3、主要工程数量： 新铺线路 70m（至桥台尾） 上碴整道 70m 线路养护维修 70m（含既有拨移线路） 线路备碴 200m3 架梁 17孔32m+1孔24m 人员及机械设备配置 1、人员配置 施工总负责人： 黄少华 技术负责人： 张 涛 安全质量负责人：云涛、汪学华 驻站联络员：吴燕、曾绍军、贾陕平 施工调度：程正中 电话：0793-8491228，7050168值班电话 工地防护员：马卫东、刘仕华、杨瑞勤、孟军伟、唐万奎 劳力配备： 400人 作业内容及具体分工见下表： 序号 作业内容 人员 负责人 1 铺轨 50人 曹同会 2 上碴整道 30人 曹同会 3 预铺线路 150人 曹同会 4 线路养护 20人 曹同会 5 机械架梁 30人 铺架单位 2、设备及工具配置见下表： 序号 机具名称 数 量 序号 机 具 名 称 数 量 1 架梁机组 1套 13 齿条起道机 10台 2 锯轨机 2台 14 液压拨道机 10台 3 九齿耙 50把 15 5kw发电机 2台 4 钻眼机 2台 16 麻 绳 200米 5 撬 棍 100根 17 道 镐 50把 6 铁簸箕 80个 18 防护用品 5套 7 活动扳手（450） 4把 19 对讲机 10台 8 套筒扳手 100把 20 全站仪 1套 9 接头加力扳手 4把 21 水准仪 1套 10 铁锤（16磅） 4把 22 60kg/m万能夹板 4块 11 液压起道机 10台 23 接头调节片（1cm、2cm、3cm各2片） 6片 12 轨缝调节器 2台 以上机具必须提前2小时送达工地，机械必须专人负责检修良好，专用小型机具必须专人保管，保证使用良好。 施工方案 ㈠ 架梁施工： 从3道安全线连接口到大路口特大桥杭州台尾，首先按顺序架设完成Z3标二座桥后，铺工程线至大路口特大桥杭州台尾进架桥机进行架梁作业。 具体实施拟分两个阶段完成。 第一阶段：架梁前准备 1、人工铺轨按作业指导书完成该线路路基部分轨道，并人工整道，小机捣固至具备开通条件。 2、梁车停至枫领头申请股道，提前备足梁上部所需道碴。 3、人员及机械设备、工具准备到位。 4、根据现场施工特点，对参加施工的作业队按照作业项目进行任务分工。 5、梁由铺架单位提前一天在制梁场装车编组，向车站申请梁车股道占用计划，车站同意占道后，梁车停至枫岭头车站等候。 6、枫岭头3道安全线与工程线连通后，梁车由路用机车从枫岭头车站K3