仓储物流有限公司建设项目建议书.doc

目 录 1.项目概况 2.我县发展该项目的前景和必要性 3.***仓储物流的现状 4.项目的建设目标 5.投资预算 6.项目建设期限与实施进度计划 7.效益分析 8.项目建设的指导思想 9.***物流业与未来发展 1O.结论 附：1、仓储物流有限公司平面图 1、项目概况 1.1名称：******仓储物流中心建设项目 1.2执行单位：******仓储物流有限公司 1.3项目负责人：*** 1.4性质：新建 1.5合作方式：独资 1.6投资估算：总投资10603.2万元，其中固定资产投资7603.2万元，流动资金3000万元。 2、项目的前景和必要性 2.1淅川物流行业的发展前景 2.1.1物流服务分析 经过近几十年的发展，我县物流已经从原来的“货物配送”发展到集物流、信息流、资金流为一体的全方位服务，成为一种最为经济合理的综合服务模式。 我县正在形成两大物流体系：以公路和铁路运输为代表的运输物流体系，以商品加工和配送为代表的仓储物流体系，总的来看，各体系的网络化程度不高，还处于发展的初级阶段。 我县物流与经济总量是不成正比的。经济的迅速发展将产生巨大的物流需求空间，也加大了我县工商企业对物流业的需求。我县一体化的物流服务业是一个新兴的产业，预期未来1—5年内这类服务的收入将每年有20％的增长幅度。南水北调后我县工商企业的大量进入，各类企业有强烈的物流需求，加上国有企业深化改革，实行投资多元化，降低物流成本以提高竞争能力是我县企业发展的捷径，同样形成了巨大的物流需求，这些都为我县物流业的发展提供了广大的空间。 物流费用主要由运输、仓储、包装三个环节产生约70％的企业干线运输占物流费用的40％以上，而有48.10％的企业采取自给自足的运输方式。 物流费用状况一览表 物流费用 干线运输 仓 储 包 装 构成比例 40％-60％ 60％-80％ 80％以上 比重（％） 32.4 11.8 5.9 2.1.2物流市场需求 企业视物流为降低企业成本、提高经济效益的有效途径，对其越来越重视。据相关媒体调查显示，运输成本的增加，很多企业认为物流对企业发展的影响比较高。 当前，低成本所支持的低价格依然是我县工商业开展竞争的主要手段，然而生产环节的物质、劳动消耗的节约潜力已很有限，而通过降低物流成本以提高企业物流效率则有较大空间。据统计，我县目前工业品流通成本占商品价格的20%左右，零售商的物流成本占总成本的9％以上。 在当前的经济环境和市场条件下，物流需求市场潜力巨大，我县物流业有较大发展空间。生产企业和商业企业的平均物流量相近，但物流费用支出有较大的差距，主要原因是供应物流一般都由生产企业来承担。总体来看，物流总量的增长率要高于企业生产总值的增长率，说明物流业的成长性较好。从工商企业对物流的需求和对目前物流运作质量的满意程度分析中可以看出，我县的物流业发展才刚刚起步，任重而道远，潜力巨大。 2.1.3物流市场分析 改革开放30年，我县国民经济持续快速发展，经济实力显著增强，伴随着经济总量的迅速扩大，产业结构的调整，高新技术工业企业的快速发展，加快发展现代物流业已成我县社会经济日益增长的迫切要求和必然的选择，目前，我县物流业发展主要有以下几个方面： ①从事物流业务的个营和挂靠的企业多，据不完全统计，至2011年底，全县从事与物流有关的物流企业大约有三十三个，全部个营和挂靠企业实现营业净收入3500万元，按照国家《物流企业分类与评估指标》的标准要求基本符合3A级以上的物流企业。 ②我县民营、个体从事物流配载企业普遍规模较小，初步形成货物配送的雏形市场，主要分散在在县城区二环路两边、灌河路解放路交叉口、红旗路东段、盐库岭、西坪头工业园区等。大多数以挂靠的形式经营，还有的买辆车请几个人都可以开物流公司了，只要给予政策上为引导和必要的扶持，以优化组合，资源重组，假以时日，将也会为我县经济建设起到不可忽视的作用。 ③物流货物的品种主要是我县的企业（如福森药业、铝业集团、淅减公司、万客来量贩、农作物、中药材、大理石及我县城镇商户数万家）。主要为工业服务：汽车零部件、药材、建材、铝制品、粮食、大理石等工商业，均占全县货运总量的70％以上，而重量低、体积小、价值高的电子通迅类货物和日用商品在物流中的比重相对较小。我县第三方物流并未形成，但有了良好的基础，目前已有几种初级的物流形态。 A：以现有的网络为基础的***仓储物流有限公司 B：利用大中形企业内部的物流设施向社会提供第三方物流服务，如大理石等。 总体上看，我县大多数物流规模普遍太小，其发展属于市场机制调节下的自发行为，政府工作的引导推动作用还没有有效的发挥，但已无疑的成为我县现代物流业进步发展的基础。即使在国内和国外现代物流业也是一项新兴产业，但发展极为迅速，已经成为许多城市和地区重点发展的支柱产业