海滨东路（海市西路-上海路）道路及排水改造工程技术标.docVIP

第一章 编制说明及编制原则 1.1 编制说明 1.1.1 蓬莱市海滨东路（海市西路-上海路）道路及排水改造工程招标文件。 1.1.2 工地现场考察所获取的资料。 1.1.3 按国家现行施工质量验收标准及相关专业质量验收规范验收。 1.1.4 我单位的投标实力、设备实力、管理水平、施工能力。 1.2 编制原则 1.2.1依据招标文件中建设单位的意图和对工期、质量的要求以及设计图纸对各分部分项工程施工的要求。 1.2.2通过施工现场勘察获得的施工场地的地形、地貌、气象、水文、地质及交通运输等情况。 1.2.3依据本企业的生产经营能力，劳动力配备，原材料及半成品的来源和供应，主要施工机械、机具的储备。 1.2.4严格遵守招标文件的工期要求和本投标书中承诺的工程施工期限，合理安排施工程序与顺序，保证各项施工活动相互促进、紧密衔接，避免不必要的重复工作，加快施工进程。 1.2.5用流水作业安排施工进度计划，以保证施工连续性和正常性，合理使用人力、物力和财力，好、快、省、安全地完成施工任务。 1.2.6恰当地安排施工项目，落实好季节性施工措施，保证工程施工的连续性。 1.2.7在满足施工需要的前提下，合理布置施工现场，尽量避免二次倒运，做到安全生产、文明施工。 1.2.8遵循目标管理的原则，对分部分项工程设定质量目标，做好各个环节的检查控制，以每个分项设定目标，逐项实现来保证整个工程目标的实现。 第二章 工程概况 2.1工程概况 标段一：海市西路-沙河路（图纸1+760）长度2830米。 海市西路-小皂河桥路段，设计道路全宽15米，标准段横断面为：2m（左侧人行道）—10m（车行道）—3m（右侧人行道）；小皂河桥—沙河路（图纸1+760）段，设计道路宽度为25米，标准段横断面为：3m（慢行系统）—2m（绿化分隔带）—15m（车行道）—2m（绿化分隔带）—3m（慢行系统）。 海市西路-小皂河桥路段，沿道路北（东侧）车行道下布设雨水管道。小皂河桥—沙河路（图纸1+760）段，沿道路两侧新建雨水管道，拆除原有雨水设施。保留北侧污水主干管，为便于收集路南侧规划地块产生的污水，在道路南侧新建污水干管。 海市西路-沙河路（图纸1+760）段华茂河涵洞采用双孔钢筋混凝土盖板涵，涵洞中墩、台身、台基及墩基为浆砌块石，盖板、台帽、墩帽、支撑梁为钢筋混凝土。 标段二：沙河路（图纸1+760）-上海路长度2238米。 沙河路（图纸1+760）-上海路路段，设计道路宽度为25米，标准段横断面为：3m（慢行系统）—2m（绿化分隔带）—15m（车行道）—2m（绿化分隔带）—3m（慢行系统），人行道暂不修建，以后结合道路两侧景观设计布设。 沙河路（图纸1+760）-上海路路段，3+900-3+998.6段，保持现状排水管道不变；其余段沿道路两侧新建雨水管道，拆除原有雨水设施。保留北侧污水主干管，为便于收集路南侧规划地块产生的污水，在道路南侧新建污水干管。 沙河路（图纸1+760）-上海路段龙骨河涵洞采用钢筋混凝土三孔盖板涵，涵洞侧墙台身、中墩及基础为浆砌块石，基础、台帽及盖板为钢筋混凝土。 2.2沿线概况 设计道路位于蓬莱市区东部，西起海市西路，东至开发区上海路，道路全长5069.37米，为旧路改建项目。海市西路至小皂河桥段，现状道路宽度为15米，其中车行道宽10米，两侧人行道宽共5米。小皂河桥至上海路路段，现状道路宽度为25米，其中车行道宽15米，两侧人行道宽各5米。现状车行道为混凝土路面，路面破损严重，路况较差。 2.3气候条件 蓬莱市为沿海气候，一年四季分明，因受海洋气候的调节，具有温度适中、空气湿润等特点。通常为春季多风少雨、较为干燥，常有倒春寒等冻害发生；夏季较为炎热、雨水较多，时常受台风的影响；秋季多风、气候宜人；冬季较为寒冷、北风和西北风较多，雨雪较少。 气温：年平均气温为12.7℃，历年极端最高气温38.4℃，历年极端最低气温-13.1℃，年平均相对湿度75.5％。 降水：年最小降水量为637～753.8㎜，一日最大降水量为288㎜。 2.4主要工程数量 2.4.1标段一主要工程数量 工程内容 单位 数量 拆除混凝土路面 m2 约37915 拆除人行道 m2 约23761 拆除侧石、缘石 m 约11322 拆除基础 m3 约15705 石碴换填路基 m3 约52828 路槽整形碾压 m2 约44358 慢行系统路槽整形碾压 m2 约13999 稳定土基层 m2 约155005 沥青混凝土 m2 约87618 彩色沥青混凝土 m2 约11116 人行道块料铺设 m2 约3976 安装侧石，侧缘石 m 约14832 排水（雨、污）管道 m 约7461 砌筑检查井 座 243 雨水进水井 座 174 涵洞 座 1