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电子防盗报警系统 防盗报警ECU 根据车锁状态、车门状态、点火开关状态等决定设防（进入报警准备状态）、报警、发动机止动或解除 电子防盗报警系统 防盗报警输出功能 各车门、行李箱等的锁止/开锁 报警输出（报警器、报警灯等） 发动机止动功能（点火、起动、供油等控制） 报警准备指示 解除报警等 防盗报警准备 关掉点火开关（送关闭点火开关信号） 关闭车门、行李箱等（送车门、行李箱的位置开关信号） 锁好车门（送门锁开关信号） 几秒钟后开始设防（进入报警准备状态） 报警操作 报警条件 非法打开车门或行李箱（不是用钥匙），则车门或行李箱位置开关接通，给ECU信号 报警操作 接通报警继电器 启动报警器、报警灯等信号 启动车辆止动（阻行）系统 断开起动、点火、供油系统 令ECU不工作 报警设防解除 用钥匙正常开门 防止起动装置 一般也称电子防盗器、电子锁或阻行器 组成 电子锁+电子钥匙 作用 开锁时要求输入某种密码信息作身份识别 种类 按键开关式 遥控器式 电阻式 中继器/响应器式 阻行器分类 按键开关式阻行器 利用密码按键识别身份 遥控器式阻行器 锁门时，利用遥控开关锁止车门 开门时，可用遥控开关发出作身份识别代码 电阻式阻行器 点火开关钥匙上带有确定阻值的晶片，开锁时接触锁体电路并将电阻值送ECU 中继器/响应器式阻行器 点火开关钥匙内装有发射器芯片，可发射固定ID码，能量由锁筒内线圈提供 中继器/响应器式阻行器 工作原理 钥匙即发射器，芯片内有ID码。由钥匙线圈向钥匙内电容提供能量，然后钥匙向计算机发射ID码。 福特汽车密码门锁系统 一般状态： 各门锁电机全部接地 属按键开关式阻行器 福特汽车密码门锁系统 同时按下7-8、9-10键： 锁止所有车门 福特汽车密码门锁系统 当按对了5位数代码： 驾驶侧车门解锁 福特汽车密码门锁系统 当按解锁代码后： 按3-4键，所有车门解锁； 按5-6键，可打开后行李箱 第五节 仪表与辅助电器设备 辅助电器设备 电动刮水器 永磁式电动刮水器（图） 基本结构组成 调速方法 典型线路（图） 电磁式电动刮水器 原理 线路（图） 间歇式刮水器线路（图） 第五节 仪表与辅助电器设备 辅助电器设备（续） 风窗玻璃洗涤器 用途 结构原理 刮水器与洗涤器线路（投影） 起动预热装置 柴油机预热装置 电热塞 丰田发动机预热线路（图） 思考题 1、电动车窗有哪几种驱动电机？如何从电路上判别使用的是哪种电机？ 2、一般电动座椅上有哪几种调整方向？需要使用几个电机？ 3、画出丰田车右侧电动后视镜的控制电路。并说明当需要向右偏转时的电流通路。 4、说明中央门锁的基本功能。 5、画出电机式门锁的控制电路。 6、电子防盗系统的ECU主要输入哪些信号？ 7、电子防盗系统的ECU主要输出哪些控制内容？ 8、电子防盗系统在什么条件下进入防盗准备状态？ 9、简述电子防盗器（阻行器）的种类和各自特点。 思考题 10、一般电动刮水器有哪些档位？ 11、为了控制刮水电机转速，常常使用哪些电机？各自调速原理？ 12、为什么电动刮水器要有自动回位装置？ 第六章 汽车总线路 线路组成与接线原则 全车线路的组成 电源线路 起动线路 点火线路 照明线路 仪表与信号线路 辅助设备线路 第六章 汽车总线路 线路组成与接线原则（续） 线路连接原则 单线制原则 电源并联原则 设备并联原则 颜色区分用途 第六章 汽车总线路 常用图形符号标志 线路图形符号 仪表板图形标志 导线线束及线路元件 导线 截面 颜色 线束 线路元件 第六章 汽车总线路 总线路分析 电源线路 起动线路 点火线路 照明线路 信号、仪表与辅助设备线路 总线路（图） 第六章 汽车总线路 思考题与练习题 1、汽车总线路主要包括哪几部分？ 2、汽车总线路中，仪表、前照灯、起动机各大约需要多少mm2截面的导线？ 3、要求独立完成电源系统典型线路。 4、要求独立完成起动系统典型线路。 5、要求独立完成点火系统典型线路。 6、读懂书上p388的总线路图。 永磁电动刮水器线路 0 I II 电磁式（绕线式）刮水器 II档：串激绕组通电，高速。 I档：串、并激绕组均通电，低速。 0档：回位开关在一般位置：串激绕组有电，继续转。 当回位开关在回位位置：串激绕组断，并激绕组被短路，电机制动。 多谐振荡器式间歇刮水器 丰田起动预热线路 永磁电动刮水器 第四节 车身自动控制机构 电动车窗 作用 控制车窗开闭升降 组成 主控开关 分控开关 升降器 电动机 减速器 执行机构 电动车窗 开关 电动机及减速机构 电动机（可双向转动） 永磁式 电磁式（双励磁线圈式） 减速机构 电动车窗执行机构 交叉臂式升降器 电动车窗 绳轮式升降器 电动车窗控制线路（1） 永磁式电动机线路 电动车