捷力快车保养高级手册.doc

PAGE 第二部 空调系统检修流程与操作规范 第一节 空调系统的介绍 一、空调系统的元件组成与工作原理 1、汽车空调的定义 汽车空调就是指汽车车厢内空气调节的简称，它的内涵是指在封闭的空间内，调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等参数指标，从而为乘员创造清新舒适的车内环境。 完善的汽车空调系统应由制冷系统、采暖系统、送风系统、电气控制四大部分组成。严格说来，还应包括空气净化系统，高级轿车装备有碳罐、空气滤清器和静电除尘式净化器等一套较完整的空气净化系统，但普通型轿车中，空气净化的任务由蒸发器直接完成。 2、制冷系统系统的分类 按制冷系统的节流元件不同，可分为两大类：节流管式，膨胀阀式。 膨胀阀 节流管 3、膨胀阀式空调系统的组成 膨胀阀式空调系统的基本组成有五大部件：压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器。 还有各部件联接的软管、铝管，空调正常运作所必需的制冷剂、压缩机油。它们之间的关系如图。 4、节流管式空调系统的组成 节流管式空调系统的基本组成有五大部件：压缩机、冷凝器、节流管、蒸发器、贮液罐。 还有各部件联接的软管、铝管，空调正常运作所必需的制冷剂、压缩机油。它们之间的关系如图。 5、空调系统的工作原理 各种车辆的空调结构不尽相同，但它们的工作原理基本相同，就是用人为的方式在车厢内造成一个对人体适宜的气候环境。对夏天而言，就是用制冷方式，使车厢内降温。 一般热量总是从高温流向低温，而空调的目的是要将具有较低温度的车内空气中的热量移到具有较高温度的大气中去，使车内空气一直保持较低温度。这是一种热流的逆循环，需要借助于制冷剂机构来完成。 制冷的方式很多，汽车上的制冷主要采用蒸汽压缩式制冷。它是利用液态制冷剂汽化吸热而产生冷效应，工作系统如图2-9所示。制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四大总成构成。从压缩机出来的高温、高压制冷蒸汽通过高压软管进入冷凝器。由于车外温度低于进入冷凝器的制冷剂温度，借助于冷凝风扇的作用，在冷凝器中的制冷剂的大量热量被车外空气带走，从而高温、高压气体被冷凝成高温、高压的液体。这种高温、高压液体流过节流膨胀阀时，由于节流作用，体积突然变大而降压，变成低温、低压的雾状物（液体）进入蒸发器，在定压下汽化。由于制冷剂在管内汽化时的温度低压温度低于蒸发器管外的车内循环风，放它能自动吸收管外空气中的热量，从而使流经蒸发器的空气温度降低，产生了制冷降温的效果，汽化了的制冷蒸汽被压缩机抽吸压缩，变成高温、高压的气体，又通过高压软管送向冷凝器。这样就完成了一个制冷系统的热力循环。 图2-9 制冷系统热力循环图 1-风机；2-蒸发器；3-液管；4-储液干燥器；5-风扇；6-冷凝器；7-排气管；8-吸气管；9-压缩机；10-膨胀阀 二、空调系统的元件位置和识别 1、压缩机 压缩机外观如图，压缩机在发动机前部，由发动机带动，其前面与蒸发器相连（干燥瓶式），后面与冷凝器相连（干燥瓶式），位置如图。 照片压缩机外观图、照片压缩机元件位置图 2、压缩机电磁离合器 压缩机电磁离合器外观如图，压缩机电磁离合器在压缩机前部，位置如图。 3、冷凝器 冷凝器外观如图，冷凝器一般位于汽车前部，和散热网一起，其前面与压缩机相连（干燥瓶式），后面与干燥瓶相连（干燥瓶式）。位置如图。 照片冷凝器外观图、照片冷凝器元件位置图 4、干燥瓶 干燥瓶外观如图，其前面与冷凝器相连（干燥瓶式），后面与膨胀阀相连（干燥瓶式）。位置如图。 5、膨胀阀 膨胀阀外观如图，其前面与干燥瓶相连（干燥瓶式），后面与蒸发器相连（干燥瓶式）。位置如图。 6、蒸发器 蒸发器外观如图，其位置位于仪表台下面，其前面与膨胀阀相连（干燥瓶式），后面与压缩机相连（干燥瓶式）。位置如图。 7、贮液罐 贮液罐外观如图，其前面与蒸发器相连（节流管式），后面与压缩机相连（节流管式）。位置如图。 8、节流管 节流管外观如图，其前面与冷凝器相连（节流管式），后面与蒸发器相连（节流管式）。位置如图。 第三节 车上维护 1、视液镜的制冷剂充入度检查 视液镜是制冷剂充入度的指示器。在检查制冷剂充入度时要擦清视液镜，按照下面步骤进行检修： （1）起动发动机。 （2）将鼓风机开关置于最高档，打开空调开关，温度设定为最低温度。 （3）使发动机转速稳定在1500r/min。 （4）通过视液镜检查制冷剂的气泡状态。（见下图、下表）。 状态 现象 适量 偶尔见到气泡，发动机转速稍一升高，泡则消失。 不足 见多量气汇，极不足时，见白色泡沫。 过多 见不到气泡 （5）不足时，充填制冷剂，过多时，抽除制冷剂。 注意：用低压侧备用阀进行作业。 2、贮液干燥器的检修 运转空调系统，用手触摸贮液干燥器的出口和进口处，以检查管路的温度。如果进、出口存在温度差，则贮液干燥器被阻塞。需要更换贮液干燥器。