自动变速器课件(第一章).pptVIP

汽车自动变速器多媒体教学课件 汽车自动变速器 第一章 概 述 1.1.自动变速器的发展： 起源于对手动变速器的改造 1938年，美国通用汽车公司（General.Motors）最先推出并批量生产HYDRA－MATIC变速器，它将行星齿轮式变速器与液力耦合器组合，通过液压传动进行自动变速，是现代液力自动变速器的原型。 1948年通用公司又在别克（Buick）轿年上装备了DYNAFLOW变速器。 1948年到1950年期间，汽车液力传动技术进入了一个新的阶段，出现了可根据车速和油门位置进行自动换档的自动变速器。此时液力自动变速器已基本定型。 1.1.1自动变速器的主要生产厂家:目前世界上自动变速器制造厂家主要有十家,所有整车制造厂都是根据需求从这十家自动变速器制造厂中选配相关产品用于本厂制造的车辆。 采埃孚（ZF）采埃孚是欧洲最大的自动变速器生产厂家，宝马、奥迪、大众、捷豹、保时捷、雷诺、标致、雪铁龙等许多高档乘用车均装配该公司生产的自动变速器。 埃信（AISIN-WARNER）埃信是目前日本第一大变速器制造公司，丰田汽车公司生产的乘用车全部采用该公司生产的自动变速器。 杰特寇（JATCO）杰特寇作为全球第三大自动变速器设计制造商，与国内多家汽车生产厂均有合作。日产、福特、华晨中华、大众POLO、上汽通用等品自动变速器的主要生产厂家 通用（GM）、克莱斯勒（CHRYSLER）、福特（FORD）美国三大汽车及变速器生产厂，其生产的变速器全部为自己使用。三菱（MITSUBISHI）三菱生产的自动变速器广泛应用在三菱、现代、起亚等品牌的自动挡乘用车上。本田（HONDA）本田作为唯一采用平行轴式自动变速器的生产厂家，其生产的自动变速器全部为自己使用。大众（Volkswagen） 大众主要生产01N、01M等小排量自动变速器，主要使用在桑塔纳、捷达等自用小排量乘用车上。雷诺、标致、雪铁龙（联合开发）雷诺、标致、雪铁龙三家联合开发出AL4型自动变速器，目前东风神龙、东风标致旗下乘用车全部装配该款变速器。 1.2.自动变速器的特点： 与手动变速器相比，自动变速器具有下列特点： 优点： ①自动变速，连续变扭，换档时动力不中断， ②路况适应性，操纵方便，安全舒适 ， ③动载荷小，机件寿命长。 缺点： 结构复杂，价格高，油耗高，维修难。 1．3自动变速器的正确使用 汽车在起步或上坡时，必须使用低位档，随着车速的提高，需要的驱动力减小，而转速却需要提高，因此，需要适时地换入较高的档位。 自动变速器的使用原理基本和手动变速器一样。自动变速器的变矩器不仅能连接和切断动力，还可以增大扭矩。自动变速器能够根据转速和扭矩的变化自动换档，为驱动轮提供合适的转速和扭矩。 虽然自动变速器操纵方便且能自动换档，但必须正确使用自动变速器。因为一但选定档位，自动变速器就会按照档位的指示自动执行相应变速换挡。如果选择档位错误或其他误操作，将会增加自动变速器的故障产生。 1．3．1 自动变速器的档位及功能 自动变速器的档位因车型的不同稍有差别，常见的有3档、4档和5挡变速器，即有3个 4个或5个前进档位，通常表示为 P－R－N－D－3－2－L，此外还有带1档和 OD档的，L或1只是表示不同。档位显示位置一般有两处，在中央控制台上显示或在仪表板上显示。 图1一2中，图a为帕萨特1.8T自动变速器档位布置图，b图为奥迪A6自动变速器档位布置图，其中主要档位的含义及功能说明如下： P——驻车档，在驻车或起动发动机时选用； R——倒档，在倒车时选用； N——空档，发动机起动时选用； D——前进档，汽车在一般工况下正常行驶时选用； 2——2档，当需要瞬间加速或轻度发动机制动时选用； L或1档——低档，在上陡坡时选用，以获得较大的驱动力。 1．3．2 自动变速器的正确使用 1．起动 自动变速器汽车的起动不同于手动变速器汽车，必须严格按照规定的操作方法进行，以免发生意外。 起动前，必须将驻车制动器操纵杆拉紧，将选挡杆置于P位或N位，否则发动机无法起动。将制动踏板踩下，然后转动点火开关起动发动机，准备起步。 起动时必须注意： 第一，确认已经踩下制动踏板并且拉紧了驻车制动器操纵杆； 第二，选档杆必须在P位或N位。 2．起步 自动变速器汽车起动后，在起步前要踩住制动踏板。前行时，将选档杆由P位或N位换入D位；倒车时，由P位换至R位。同时查看选档杆位置或仪表板上的档位指示是否正确，以防行进方向发生错误。正确选定档位后再缓慢地松开制动踏板，利用汽车的蠕动缓慢起步。 起步时必须注意： 第一，在踩下制动踏板后再换档，并